Сындын ысыгында чагылган II
100дөн ашык F-35A Block 2B / 3i согушуу үчүн жараксыз. Алардын Block 3F/4 жаңыртуусу пайдасыз деп эсептелген.
Балким, жылдын экинчи жарымында Lockheed Martin F-35 Lightning II көп функциялуу согуштук учактарды өнүктүрүү жана өндүрүүнүн эң маанилүү программасы АКШнын департаментине жүздөн ашуун нускада жеткирилген келечек жөнүндө отчеттун жарыяланышы болду. Коргоо. Илимий-эксперименталдык фазанын аягына чейин коргоо.
Дүйнөдөгү эң ири аскердик авиация программасы күч алганына карабастан, пробег жана кечигүүлөр менен байланышкан ар кандай сын баалоолорду жазууну улантууда. Акыркы бир эле учурда бүтүндөй экономиканын жана кардардын келечектүү курал системасын түзүү жана кабыл алуу аракеттерин көрсөтөт.
F-35 программасынын шоолалары
АКШнын Аскер-аба кучтерунун жана АКШнын дециз флотунун биринчи эскадрильяларынын алгачкы оперативдик даярдыгы женундегу билдируулеруне, ошондой эле АКШнын чегинен тышкары машиналарды жайгаштыруу-га карабастан, программа боюнча абал идеалдуу эмес. 18-сентябрда АКШнын Коргоо министрлиги стандарттуу Block 2 жана Block 3i учактары согушка даяр эмес экенин мойнуна алды. Сөзмө-сөз түшүндүрүлгөндөй: чыныгы согуштук кырдаалда, Блок 2В вариантын учкан ар бир учкуч согуштук зонага качууга жана башка согуштук унаалар түрүндө колдоого ээ болушу керек. Ошол эле учурда, аларды Блок 3F / 4 версиясына айландыруу/модернизациялоо боюнча болжолдуу чыгымдар жүздөгөн миллион долларды түзөт - сөз АКШнын Аскердик-аба күчтөрүнүн 108 нускасы жана F-35B жана жеткирилген бөлүктөрү жөнүндө болуп жатат. F-35C. Илимий-изилдөө жана иштеп чыгуу баскычында аларды өндүрүү [деп аталган. Фаза EMD, жаңы иштелип чыккан жабдууларды, жада калса LRIP сериясын массалык түрдө чыгаруу мыйзамсыз болуп саналган В этаптын C баскычынын ортосунда; F-35 үчүн өзгөчөлүк жасалган, ошондуктан деп аталган. параллелдүүлүк - өндүрүш дагы эле уланууда; Формалдуу жана техникалык жактан, кийинки LRIP сериясынын F-35тери (кичинекей) сериялык бирдиктер эмес, прототиптер болуп саналат, - болжол менен. Алардын айрымдары өзгөртүүгө "оңой" боло турган программалык камсыздоо жөнүндө эмес, машинаны калыбына келтирүү үчүн өндүрүүчүгө кайтарып берүүнү талап кылган структуралык өзгөрүүлөр жөнүндө.
Мындай кадамга Коргоо министрлигинин программаны тездетүү жана АКШнын аба күчтөрүн тезирээк модернизациялоо (параллелизм) чечими себеп болгон. Ошол эле учурда бул АКШнын Аскер-деңиз флотунун мындай кичинекей сатып алууларын түшүндүрө алат. Изилдөө жана иштеп чыгуу фазасынын аягына чейин жана салыштырмалуу жаңы F / A-18E / F Super Hornets көп сандагы АКШнын Аскер-деңиз флоту 28 F-35C сатып алууга гана мүмкүнчүлүгү бар.
Бул машиналар менен эмне болот деген суроо азыркы учурда ачык - америкалык аналитиктер үч мүмкүнчүлүктү белгилешет: учурдагы Block 3F стандартына кымбат өтүү жана андан ары мектепте жана сызыктуу бөлүктөрдө колдонуу, окутуу үчүн гана колдонуу (кийинки окутуу менен байланыштуу болушу мүмкүн). учкучтар жаңы F-35терге алмашат) же эрте алып чыгып, потенциалдуу экспорттук кардарларга сунуш кылат. Кошумча (кардардын эсебинен) жаңы стандартка жаңыртуу менен Коргоо министрлигинин ресурстарынан "тез жол". Албетте, үчүнчү вариант Пентагон жана Локхид Мартин үчүн жакшы болмок, аларга программанын негизги кардары үчүн жаңы учак корпустарын куруу милдети жүктөлөт.
Бул жалгыз көйгөй эмес. Массалык чыгарылуучу машиналар менен камсыз кылуу есуп жаткандыгына карабастан, кечигуу инфраструктураны жана сактоо ресурстарын ке-бейтуу менен байланышкан. 22-октябрдагы федералдык отчетко ылайык, бул маселе боюнча кечигүү болжолдуу графиктен алты жылга ашты — мүчүлүштүктөрдү оңдоонун орточо убактысы азыр 172 күндү түздү, бул болжолдонгондон эки эсе көп. Ушул жылдын январь-август айларында. Коргоо министрлигине тиешелүү учактардын 22%ы запастык тетиктердин жетишсиздигинен токтотулган. GAO (АКШнын NIK эквиваленти) боюнча 2500дөн ашык F-35 сатып албоо, бирок аларга оперативдүү колдоо көрсөтүүнүн тийиштүү деңгээлин сактоо Коргоо министрлигинин эң чоң көйгөйү болмокчу - 60 жылдык күтүлгөн кызмат мөөнөтү, бул 1,1 триллион долларды түзүшү мүмкүн.
