Колдонулган машиналарды лизингге берүү. Кадам кадам жол

Лизинг менен сиз жаңы гана эмес, эски унааны да сатып ала аласыз. Биз бүт жол-жобосу кандай экенин түшүндүрүп берет.

Жаңы же колдонулган унааны лизинг алуу кадимки автокредитке караганда жагымдуураак болушу мүмкүн. Ири компаниялар же жеке ишкерлер жөнүндө сөз болгондо, алар төмөнкүлөрдү камтыйт: Салык жеңилдиктери.

Операциялык ижарада бардык ижара төлөмдөрү транспорт каражатын колдонуучу үчүн толугу менен салыктан чыгарылат. Башка жагынан алып караганда, финансылык лизингде лизингге алынган транспорт каражатын пайдалануучуга чыгаша пайыздар жана амортизация болуп калат.

GST боюнча, операциялык ижара шартында, лизинг берүүчү (лизингдик компания) ар бир төлөм үчүн эсеп-фактураларды берет. Ошол эле учурда, каржылык лизингде КНС унааны алгандан кийин толугу менен төлөнүшү керек.

Ошондой эле КНСти эсептен чыгарып салууга болот, бирок унаа аталган нерсеге сатылса гана. КНС менен толук эсеп-фактура. Эгерде комиссионер автоунааны КНСтин эсеп-фактурасынын негизинде сатса, биз бул салыкты кармап кала албайбыз.

Сиз кызматтык унааларга (сатып алынган, лизингде же лизингде) КНСти чегерүү боюнча чектөөлөрдү билишиңиз керек. Салык төлөөчүлөр 50% чегерүү укугуна ээ. КНС уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашпаган автотранспорт каражаттарынын баасына эч кандай квоталык чектөөлөрсүз кошулат. Албетте, дүң салмагы 3,5 тоннадан ашкан унаалар жана башка унаалар XNUMX% га чегерүүгө тийиш.

Мындай чегерүү (50% КНС) унаа деп аталган колдонулганда байланыштуу. аралаш иш (корпоративдик жана жеке максаттар үчүн). Аралаш колдонуудагы унаалар үчүн 50% КНС чегерүү бардык эксплуатациялык чыгымдарга (мисалы, текшерүү, оңдоо, запастык бөлүктөр) да колдонулат. Ошондой эле күйүүчү майга КНСти чегерүү мүмкүн, бирок 1-жылдын 2015-июлунан эрте эмес.

Салык төлөөчүлөр 100 пайыздан чыгарып алат. Жүргүнчүлөрдү сатып алууда жана колдонууда, ошондой эле алар үчүн күйүүчү май сатып алууда КНСти киргизүү. Бирок, бул каралып жаткан унаа компаниянын колдонуусуна гана арналган учурда гана мүмкүн. Сиз бул тууралуу салык кызматына билдирүүгө жана бул унааны колдонуунун эсебин жүргүзүүгө тийишсиз.

Операциялык жана финансылык лизинг төлөмдөр аяктагандан кийин мындай унааны сатып алууга мүмкүнчүлүк берет, бирок лизинг алуучу буга милдеттүү эмес. Финансылык лизингде унаа аны пайдаланган компаниянын активдеринин бир бөлүгү болуп саналат.

Польшада үстөмдүк кылган келишимдер операциялык ижара келишимдери болуп саналат.

Салык жеңилдиктеринен тышкары, кредит алуу үчүн банктар талап кылган процедуралардан өткөнгө караганда, лизинг алуу да оңой.

Ижарачыга компанияны каттоо документтери, идентификациясы, акыркы 12 айдагы кирешесин тастыктаган REGON, NIP, PIT жана CIT декларациялары, ошондой эле мамлекетке карызы жок экендигин тастыктаган салык кызматынан маалымкат керек болот. Колдонулган автоунааларды лизингге берүү учурунда кошумча документ болуп, кемчилдиктүү автоунааны сатып алууга жол бербөөчү баалоо корутундусу болот.

Ошондой эле, лизингдик компаниялар биз тандаган унааны өтө кылдат текшерүүгө анчалык кызыкдар эмес экенин эстен чыгарбоо керек, андыктан биз конкреттүү мисал келтирүүнү кааласак, анда ал болбошу үчүн көбүрөөк убакытты жана акчаны (цехке баруу) коротуу керек. аны менен күтүлбөгөн көйгөйлөр.

Колдонулган унааны лизингге берүүдө, OC жана AC лизинг саясатында милдеттүү үстөктөрдүн суммасы сыяктуу башка нерселерди да эстен чыгарбоо керек, анткени колдонулган унаа адатта арзаныраак болсо да, сатып алуу үчүн пайыздар дайыма болот жана аны иштет. – унаанын өздүк наркына карата – лизингге жана жаңы автоунааны иштетүүгө караганда кымбатыраак.

– Колдонулган унаанын лизингинин баасы анын баалуулугуна байланыштуу жаңы унаага караганда төмөн, анткени эски унаа адатта жаңыдан арзан болот. Башка жагынан алып караганда, ижарага берүүчүгө рыноктук наркына салыштырмалуу өтө арзан бааланган жабдууларды сатып албашы маанилүү. Сиз ошондой эле кошумча чыгымдарды эске алышыңыз керек, мисалы, жогорку камсыздандыруу, акы төлөнүүчү текшерүү чыгымдары, колдонулган унаага кепилдикке кирбеген жылдык техникалык сыноолор жана оңдоолор, - деп эскертет Krzysztof Kot, EFL Sales компаниясынын Унаа рыногунун менеджери.

Компанияга жараша, унаанын жашына жана чөнтөктөн төлөмгө карата ар кандай критерийлер колдонулат. Кээ бир лизинг берүүчүлөр 4-5 жылдан ашкан унааларды лизингге алууну каалашпайт жана алардын автоунааны алганга чейинки төлөмү, мисалы, 9 пайызды түзөт, бирок башкалары жогорудагы маселелерде ийкемдүү.

– EFL учурда, жалпы лизинг мөөнөтү жана транспорттун жашы 7-8 жылдан ашпашы керек. Бул мөөнөт өткөндөн кийин, колдонулган унааны ижарага алуу пайдасыз, деп билдирет Krzysztof Kot. 

Колдонулган транспорттук лизингди каржылоо мөөнөтү, мисалы, финансылык лизингде 6 айдан 48 айга чейин жана операциялык лизингде 24 айдан 48 айга чейин болушу мүмкүн. Бул компанияга жараша ар кандай болушу мүмкүн.

Баасы 35 000 PLN болгон унаа, 5% өздүк салымы жана 36 айлык лизинг мөөнөтү болгон учурда, ай сайын төлөм 976.5 PLN таза болот. Жогорудагы симуляцияда төлөм суммасы 1 пайызды түзөт.

10% өз салымы жана жылдык ижара мөөнөтү менен вариантта бөлүп төлөө планы 1109.5 болот. PLN таза, ал эми унааны өз наркынын 19% га сатып алса болот.

Ошондой эле, мисалы, газ орнотуу менен, ижарага алынган унааны кайра жабдуу үчүн, транспорт ээсинин, башкача айтканда, лизинг компаниясынын макулдугу дайыма талап кылынарын эстен чыгарбоо керек. Жаңылоонун наркын толугу менен ижарачы көтөрөт жана мындай орнотуунун наркын бөлүп төлөө планына киргизүү мүмкүн эмес.