Орус тилинде LKS

Прототип Василий Быков деңиз сыноолорунда. Кеменин силуэти чындап эле заманбап. Бирок, Орусиядагы сынчылар аны миссионердик модулдардын эң керектүү түрлөрүнүн жоктугунан анча деле пайдалуу эмес деп жемелешет. Алар ошондой эле WMF... мунун таптакыр кереги жок экенин белгилешет, анткени чек араны коргоо жана деңиздеги эксклюзивдүү экономикалык аймакты көзөмөлдөө милдеттери биздин Деңиз Чек ара кызматы сыяктуу Жээк коопсуздугу тарабынан ишке ашырылат.

Ар кандай милдеттерди аткаруу үчүн зарыл болгон жабдууларды жана курал-жарактарды алмашуу мүмкүнчүлүгүнө негизделген көп максаттуу кемелер идеясы Батыш дүйнөсүндө эч кандай жаңылык эмес. Бирок бул жол менен алгачкы кадамдарды жасап жаткан Россия Федерациясынын Аскер-Дениз Флотунда абал такыр башкача.

Модульдук кемелер үчүн биринчи адаптация Даниянын Standard Flex системасы болгон, ал бүгүнкү күндө да колдонулуп келет. Бирок, негизинен, бул тапшырма үчүн белгилүү бир кеменин атайын конфигурациясынын мүмкүнчүлүгү жөнүндө эмес, ошол эле туташтыргыч системасын колдонуу жана курал модулдарын же атайын жабдууларды координациялоонун аркасында конструктивдүү унификацияны алуу жөнүндө болгон. . . Көп жылдык практикада бул, мисалы, сүйрөлгөн сонар менен жабдылган кеме көп ай бою деңизге чыгып, узакка созулган оңдоо, текшерүү жана модернизациялоо үчүн верфке киргенде гана өзгөрүүлөр болгонун билдирген. Андан кийин "чыгарылган" модулу Standard Flex системасы менен башка кемени таба алган. Бир гана америкалык LCS (Littoral Combat Ship) ушул кылымдын башындагы программасы биринчи суроо-талап боюнча модулдук система болушу керек болчу. АКШнын Аскер-деңиз флоту үчүн иштелип чыккан жана курулуп жаткан эки типтеги кемелер, кадимки Freedom жана Independence тримараны, алардын жылыштары боюнча фрегаттардын классына кирет. Аларда стационардык артиллериялык жана кыска аралыкка атуучу зениттик ракеталык комплекстер бар, ал эми бутага алынган техниканын калганы алмаштырылат. Бааларды төмөндөтүү жана ар кандай максаттар үчүн стандарттуу кемелердин жеткиликтүүлүгүн жогорулатуу идеясы жакшы болчу, бирок аны ишке ашыруу америкалыктар үчүн кубарган - тапшырма модулдарынын иштеши жана интеграциясы, курулуш бөлүмдөрүнүн наркынын жогорулашы жана бүтүндөй программасы. Бирок, ал бат эле ээрчигендерди тапты.

Концептуалдык жактан окшош кемелердин кыйла чоң тобунун арасында төмөнкүлөрдү көрсөтсө болот: француз гвардия түрү L'Adroit Gowind, Сингапур тибиндеги Independence (aka Lettoral Mission Vessel), Оман тибиндеги Al-Ofouq (Сингапурда иштелип чыккан жана курулган) же Бруней тибиндеги Даруссалам (Федералдык Германияда долбоорлонгон жана курулган). Алар чектелген туруктуу куралдануу жана арткы жумушчу палубалар менен мүнөздөлөт, көбүнчө кайыктарды учуруу үчүн тайгалактары бар - LCSге окшош. Бирок, алар өлчөмү боюнча айырмаланат. Алардын көбү 1300-1500 тоннадан араң ашат, бул өз кезегинде алардын баасын америкалык кесиптештеринен үч эсе төмөн, жеткиликтүү кылат. Чапла минадан тазалоочу патрулдук кеме аларга окшош болушу керек болчу, бирок аны Польшанын Аскер-деңиз флоту үчүн куруу идеясы эч кимге - деңизчилерге да, чечим кабыл алуучуларга да жаккан жок окшойт. .

Бирок, орустарга бул абдан таң калыштуу, алардын кеме курууга консервативдүү мамилесин жактырган. Ал башында экспорттук продукт болуп эсептелгени талашсыз, бирок WMF үчүн окшош агрегаттарды курууга буйрук берилген. Мунун себеби катуу согуштук кемелерди массалык түрдө чыгаруу үчүн каражаттардын жетишсиздиги болгон жана андан кийин колдоо милдеттери үчүн колдонула берет. Мындан тышкары, аларды өз паркы менен ишке киргизүү потенциалдуу сатып алуучулардын көз алдында долбоорду күчтөндүрөт жана авторитеттүү кылат. Белгилей кетчү нерсе, Кытай, Индия, Корея Республикасы же жогоруда аталган Сингапур сыяктуу өлкөлөрдөн согуштук, патрулдук жана көмөкчү экспортерлордун рыногуна абдан эффективдүү кириши Москва үчүн бир топ кыйынчылыкты жаратат. өзгөчө Азия жана Жакынкы Чыгыштагы салттуу алуучулардын арасында бул багытта сунуш.

WMF жаңы доору

Россия Федерациясынын Аскер-деңиз флоту жээк зонасында эффективдүү иштөөгө жөндөмдүү бөлүктөрдүн зарылдыгын көптөн бери сезип келген. Аны күткөн кайра куруу - Кансыз согуштун ири океан флотунан универсалдуу кемелер менен жабдылган заманбап деңиз күчтөрүнө чейин - чакан жана орто жер которуучу түзүлүштөрдүн өнүгүшүнүн башталышын белгиледи. «Кансыз согуш» бул боштукту жарым-жартылай гана толтура алган, анткени алардын тактикалык-техникалык параметрлери жана жаш курагы буга толук жол берген эмес. Анын ордуна экономикалык аймакты эффективдүү көзөмөлдөй турган жана керек болсо согушка катыша турган жаңы типтеги патрулдук кемени түзүү идеясы пайда болгон. 21631 «Бужан-М» же 22800 «Каракурт» долбоорундагы чакан ракеталык кемелер маселенин жарым-жартылай чечилиши болушу мүмкүн, бирок бул типтүү сокку бөлүктөрү жана куруу жана иштетүү кымбатыраак жана башка жерлерде керек.

VMP үчүн 22160 долбоорунун деңиз зонасынын модулдук патрулдук кемеси боюнча иштер абдан эрте башталган - биздин кылымдын биринчи он жылдыгынын ортосунда. Аларды башкы конструктор Алексей Наумовдун жетекчилиги астында Санкт-Петербургдагы «Түндүк конструктордук бюро» АКсы (СПКБ) ишке ашырган. Коргоо министрлиги менен алдын ала долбоорду иштеп чыгуу үчүн символикалык 475 000 рублга (ошол убактагы курс боюнча 43 000 zł) келишим 2013-жылы гана түзүлгөн. Бул жараянда, гвардия 22460 колдонулган.. Wybrzeże Służby Pogranicza Россия Федерациясынын ФСБ (Рубин прототиби курулушу 2007-жылы башталып, ал эки жылдан кийин ишке кирди), бул жаңы имарат, жана - орус шарттары үчүн - инновациялык. Бул иш-чаралардын максаты курулушта жана эксплуатациялоодо салыштырмалуу арзан, ошол эле учурда эффективдүү, жакшы деңизге жарамдуу, көп максаттуу, аймактык сууларды коргоо менен байланышкан бир катар функцияларды аткарууга жөндөмдүү жана 200 миль. ачык жана жабык деңиздеги эксклюзивдүү экономикалык зонаны, ошондой эле контрабанданы жана каракчылыкты болтурбоо, деңиз кырсыктарынан жапа чеккендерди издөө жана аларга жардам көрсөтүү жана айлана-чөйрөгө мониторинг жүргүзүү. Согуш мезгилинде кароолчу деңиз аркылуу өтүүдө кемелерди жана кемелерди, ошондой эле базаларды жана резервуарларды коргоо милдеттерин аткарууга тийиш. Бул милдеттерде 22160-долбоордун бирдиктери ЗОП долбоорлорунун 1124М жана 1331М кичи кемелерин, 12341 жана 12411 долбоорлорунун ракеталык кемелерин жана Совет доорундагы мина тазалоочу кемелерди алмаштырууга тийиш.

Долбоор 22160 патрулдук кеме курал-жарак жана модулдук жабдуулар концепциясына негизделген биринчи орус кемеси болуп саналат. Анын бир бөлүгү курулуш учурунда биротоло орнотулат, ал эми эксплуатациялоо учурунда кошумча монтаждоо үчүн мейкиндик жана мейкиндик бар, жана - эң негизгиси - ар кандай максаттар үчүн алмаштырылуучу модулдарды тандоо үчүн позициялар, аларды башкалары менен алмаштырылышы мүмкүн. керек. Мындан тышкары, бул системанын маанилүү бөлүгү туруктуу авиация инфраструктурасы болуп саналат, анын аркасында көпчүлүк миссияларды колдогон тик учакты негиздөө мүмкүн.

Жогоруда айтылган деңизге жарактуулугу, ылдамдыгы жана автономиясы, ошондой эле экипаждын ыңгайлуулугу чектелген жылышы менен көп максаттуу кеме үчүн бирдей маанилүү. Тиешелүү параметрлерге жетүү үчүн палубанын жылышы жок корпус колдонулган. Аны өндүрүү жана оңдоо арзан жана жеңил. Жаа алкактары терең V түрүнө ээ, толкундарда жогорку ылдамдыкта узак мөөнөттүү кыймыл үчүн оптималдаштырылган, ал эми арткы рамалары тегиздеп, вал сызыгынын аймагында эки кайык туннелдерин түзөт. Мурун бөлүмүндө инновациялык гидродинамикалык лампа бар жана рулдун эки валдары сыртка бурулган. Мындай дизайн каалаган деңиз мамлекетинде навигацияга, 5 пунктка чейин курал колдонууга жана 4 чекитке чейин тик учактарды иштетүүгө мүмкүндүк берет. SPKB маалыматы боюнча, 22160 долбоорунун патрулдук кемесинин деңиз мүнөздөмөлөрү болжол менен 11356 айн / мин жалпы жылышуу менен 4000 долбоорунун патрулдук кемесинин (фрегатынын) көлөмүнөн эки эсе көп болот.