ZOP/CSAR тик учактары
Ми-14ПЛ/Р № 1012, Дарлоу шаарындагы 44-деңиз авиация базасынын вертолетторунун биринчиси, негизги оңдоо иштери аяктагандан кийин базалык блокко кайтып келди.
Өткөн жылдын аягында Дарлоу шаарындагы 44-деңиз авиациялык базасын келечекте эски Ми-14ПЛ жана Ми-14ПЛ/Р алмаштырууга мүмкүндүк берген жаңы типтеги тик учак менен кайра жабдуу жөнүндө чечим кабыл алынгандай болду. Азыркы учурда бул 2017-жылдан бери "шашылыш" режимде жүргүзүлүп жаткан Польшанын Куралдуу Күчтөрү үчүн жаңы тик учактарды сатып алууга байланышкан жалгыз программа болсо да, ал азырынча чечиле элек же ... жокко чыгарыла элек.
Тилекке каршы, процедуранын купуялуулугунан улам тендер тууралуу бардык маалыматтар расмий эмес булактардан алынат. Wojska i Techniki гезитинин мурунку санында кабарлаганыбыздай, 30-жылдын 2018-ноябрына чейин Курал-жарак инспекциясына сунушун тапшырган жалгыз катышуучу бул Леонардонун бир бөлүгү болгон PZL-Świdnik SA байланыш заводу. Жогоруда аталган уюм Улуттук Коргоо министрлигине окуу жана логистикалык пакети менен төрт AW101 көп максаттуу тик учак сатып алууну сунуштады. Сунуштун тандоосу расмий түрдө тастыкталса, келишимге ушул жылдын биринчи жана экинчи кварталынын ортосунда кол коюлушу мүмкүн. Бул үчүн жакшы мүмкүнчүлүк 17-18-майда өтө турган 2-Эл аралык аба жарманкеси болушу мүмкүн. Маалым болгондой, келишимдин жалпы баасы XNUMX миллиард PLNга чейин болушу мүмкүн жана Улуттук Коргоо министрлигинин Оффсеттик контракттар боюнча башкармалыгы тендерге катышуучу тарабынан берилген контракттын наркынын бир бөлүгүн компенсациялоо боюнча сунуштарды алдын ала жактырган.
Жогоруда айтылгандай, келишимдин предмети болуп CSAR издөө-куткаруу иштерин жүргүзүүгө мүмкүндүк берүүчү атайын жабдуулар менен жабдылган төрт анти-суу астындагы роторлор саналат. Бул AW101 Ми-14 PL жана PŁ/Rдин түздөн-түз мураскери болуп калышы мүмкүн дегенди билдирет, алар 2023-жылы биротоло жок кылынышы керек. Белгилей кетсек, Улуттук Коргоо министрлигинин Операция борбору бул тик учактар үчүн мындан ары эч кандай оңдоо иштеринин пландалбасын камсыздаган, бул дагы алардын кызмат мөөнөтүн узартат. Бул вертолеттордун техникалык тейлөө мөөнөтү менен шартталган, аны өндүрүүчү 42 жылдан ашпайт деп белгилеген.
Акыркы сунушту берүүгө укуктуу уюмдардын экинчиси, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. 1-жылдын 2018-декабрында Airbus Helicopters менен биргеликте, сунуштарды берүүнүн акыркы мөөнөтү бир айга узартылганына карабастан, тапшырууга тоскоол болгон кардар тарабынан ашыкча компенсация талап кылгандыктан, тендерден баш тартканын көрсөткөн билдирүү тараткан. конкурстук сунуштардын. Маалыматтарга ылайык, AW101ге потенциалдуу атаандаш 2016-жылы көп максаттуу тик учактар үчүн жокко чыгарылган процедуранын алкагында сунушталган Airbus Helicopters H225M Caracal болушу керек болчу.
Ми-14 реанимациясы
44-деңиз авиациялык базасынын потенциалын жаңы унаалар ишке киргенге чейин сактап калуу үчүн 2017-жылдын орто ченинде Коргоо министрлиги негизги Ми-14 тик учактарын кошумча оңдоодон өткөрүү чечимин кабыл алган. Алардын айрымдары капиталдык оңдоонун мөөнөтү бүтүп калгандыктан (анын ичинде төртөө PŁ версиясында) же ушул учурдун жакындап калгандыгына байланыштуу (мисалы, Ми-14 PL/R эки куткаруучу тең 2017-жылы алынып салынышы пландалган) колдонуудан чыгарылган. -2018) . Мурда алардын андан аркы иштеши боюнча чечимдин жоктугу Каракаланын пландалган сатып алынышына, ошондой эле Дарлоу базасынын жер үстүндөгү инфраструктурасын модернизациялоого жумшалган каражаттарды топтоо даярдыгынын натыйжасы болгон. Акыркы долбоор, ротордук кемелерди сатып алууну жокко чыгарып, акыры жаңы машиналарды жеткирүүчү тандалганга чейин тоңдурулган.
