цинктелген машина металл үчүн мыкты праймерлер
ыраазы
Novice унаа механиктери көп учурда кандай аралашманы сатып алуу керек деп ойлошот. Ал тургай, цинктелген унаа тетиктери менен праймер керек чечүү курамын билип, ал бренд тандоо боюнча чечим кабыл алуу дайыма эле мүмкүн эмес. Рынокто ар кандай унаа праймерлерин сунуш кылган көптөгөн өндүрүүчүлөр бар. Усталарга жардам берүү үчүн биз автоцинктөө үчүн эң мыкты 3 праймерди түздүк.
Праймер цинктелген металлдан жасалган унаа кузовун оңдоо үчүн маанилүү компонент болуп саналат. Аяктоочу боёк жана лак материалы менен жабуунун сапаты колдонулган чечимге жараша болот.
Кузовду оңдоо үчүн праймерлер: максаты
Праймер - бул унаанын бетин боёк колдонууга даярдоо үчүн зарыл болгон суюк композиция. Тажрыйбасыз унаа сырдоочулар аралашма кандай максатта колдонуларын түшүнүүгө аракет кылбастан, цинктелген машинаны праймерлеп баштаганда көп ката кетиришет. Ар бир материал бренди жана баасы боюнча гана эмес, ошондой эле каптаманын айрым касиеттерине таасир этүүчү курамы боюнча да айырмаланат. Унаа иштетүү үчүн праймердин түрүнө жараша, ал төмөнкүлөр үчүн колдонулат:
- боёк үчүн металлдын күчтүү жабуусун камсыз кылуу;
- антикоррозиялык касиеттерин жогорулатуу;
- машинаны майдалагандан кийин калган тешикчелерди жана майда чийиктерди толтуруу;
- бириккенде реакцияны бере турган шайкеш келбеген катмарлардын бөлүнүшү - боёктун шишип кетиши.
Праймер түрлөрү
Бүгүнкү күндө, аралашмалардын кенен ассортименти унаа рыногунда көрсөтүлөт, анын жардамы менен жабдуулар цинктелген. Алардын баары эки чоң топко бөлүнөт:
- баштапкы (праймерлер);
- экинчилик (толтургучтар).
Баштапкы праймерлер менен гальванизациялоо автоунаалар чыгарылган заводдор үчүн актуалдуу. Автомобилдерди ремонттоодо авто-ремонттук мастерскаяларда экинчи даражадагылар кебуреек колдонулат.
Праймер түрлөрү
Негизги топурактар
Праймер коррозияга эң жакын болгон "жылаңач" металлды каптоо үчүн колдонулат. Негизги праймер шпаклевкадан мурун же башка суюк эритменин катмары колдонулат. Ал дат пайда болушуна жана өсүшүнө жол бербөө, коргоочу функцияны аткарат. Ошондой эле, жылаңач цинктелген унаа үчүн праймер жабышчаак "ортомчу" болуп калат, ал металлдын кийинки катмарга боёктун күчтүү жабышын камсыз кылат.
Экинчи топурак
Толтургуч толтуруучу жана тегиздөөчү катары кызмат кылат. Анын негизги милдети - шпаклевка учурунда пайда болгон тешикчелерди жана кратерлерди толтуруу, ошондой эле ийгиликсиз майдалоонун кесепеттерин жоюу, муундарды жана өткөөлдөрдү тегиздөө. Экинчилик праймерлер жакшы адгезияга жана коррозияга туруктуулукка ээ, бирок бул мүнөздөмөлөр праймерлерге салыштырмалуу төмөн.
Гальванизациялоочу праймердин өзгөчөлүктөрү
Болот бети сырдоо үчүн жакшы эмес, жылмакай текстурага ээ. Машинанын цинктелген металлын боёк менен жабыштыруу үчүн аны праймерлөө зарыл экенин бардык усталар билишет. Мындан тышкары, болот барактардын өздөрү жогорку коррозияга туруктуулугуна ээ, бирок кичинекей кырсык болгон учурда, цинк жонокой жок болот. Натыйжада, унаа дат басып бир калыпта эмес корголгон, андан ары коррозия очокторунун пайда болушуна алып келет.
Гальванизацияланган унаа металлы үчүн праймердин маанилүү өзгөчөлүгү, биринчи кезекте аны кислота менен жабыштырып, жабуунун коргоочу функцияларын азайтуу керек. Бул учурда, праймер мүмкүн болушунча натыйжалуу аткарылат.
Гальванизацияланган унаа металлын кантип иштетүү керек
Технологияга ылайык, жылаңач металлдын бети ылайыктуу праймер аралашмасы менен иштетилиши керек. Андан кийин, ал ошондой эле туура тандоо керек боёктор жана лактар менен акыркы жабууну жүргүзүүгө болот.
Гальванизацияланган металл үчүн праймер
Цинк беттери үчүн атайын иштелип чыккан коммерциялык праймерлер бар. Машина агрессивдүү шарттарда иштетилгенин эске алып, жогорку сапаттагы каптоо үчүн цинктелген эпоксиддүү праймер тандалышы керек. Ал бышык, механикалык зыянга туруктуу, нымдуулукка туруктуу. Ошондой эле, эки компоненттүү праймер-эмальдар бар, алар "жылаңач" металлга колдонулат жана ошол эле учурда үстүнкү лак катары кызмат кылат.
Праймерден мурун бетти кирден жана чаңдан тазалоо маанилүү. Металл кургак болушу керек, ошондуктан операция учурунда каптоого терс таасирин тийгизе турган химиялык реакциялар пайда болбойт. Праймер эритмеси аэрозоль түрүндө колдонууга ыңгайлуу.
Гальванизацияланган беттерге боёк
Металлды май же алкиддик боёк жана лак менен жабууга жол берилбейт. Алардын цинк бети менен өз ара аракеттенүүсү кычкылданууга, жабышчаак касиеттеринин төмөндөшүнө алып келет, бул боёктун шишип кетишине жана шыпырылышына алып келет. Ошондой эле курамында жез, калай, сурьма бар аралашмаларды колдонуу сунушталбайт. Алар сырдалган беттин туруктуулугун бир кыйла азайтат. Гальванизацияланган металл үчүн боёкту колдонуу сунушталат:
- порошок;
- уретан;
- акрил.
Эң жакшысы эпоксиддердин жана полимерлердин негизинде жасалган порошок боёк. Ал жогорку бышык жана бышык болгондуктан, унааларды сырдоо үчүн өндүрүштө колдонулат. Жабуунун бирден-бир кемчилиги – кооздоо кыйын.
Фосфогрунт
цинктелген металл үчүн мыкты праймерлер
Novice унаа механиктери көп учурда кандай аралашманы сатып алуу керек деп ойлошот. Ал тургай, цинктелген унаа тетиктери менен праймер керек чечүү курамын билип, ал бренд тандоо боюнча чечим кабыл алуу дайыма эле мүмкүн эмес. Рынокто ар кандай унаа праймерлерин сунуш кылган көптөгөн өндүрүүчүлөр бар. Усталарга жардам берүү үчүн биз автоцинктөө үчүн эң мыкты 3 праймерди түздүк.
"ZN-Primer" автомобилдик эпоксиддик тез кургатуу болот корпусунун панелдери жана ширетүүчүлөрү үчүн
Праймер дат басуу жана жакшы адгезия каршы жогорку металл коргоону камсыз кылуу, сырдоо үчүн цинктелген унаалар үчүн идеалдуу болуп саналат. Аралашма унаа кузовдорун, суу жабдууларын жана дат басып калган тетиктерди тазалоо үчүн колдонулат. Курамы вертикалдуу колдонууда тактардын жоктугу, тез кургатуу ылдамдыгы, ар кандай типтеги унаа эмальдары менен шайкештиги менен мүнөздөлөт.
| өндүрүүчүсү | Салам Gear |
| дайындоо | Коррозиядан коргоо |
| Колдонмо бети | цинк |
| көлөм | 397 г |
Аэрозоль праймер HB BODY 960 ачык сары 0.4 л
Эки компоненттүү праймер цинк, алюминий, хромдо колдонууга ылайыктуу жана көбүнчө унаа кузову үчүн колдонулат. Курамында кислота бар болгондуктан, аралашма праймер катары колдонулат. Бирок, сын-пикирлерге ылайык, унаа оңдоочулар эритме менен тешикчелерди жана майда жаракаларды толтуруу үчүн бул праймер менен цинктелген унааны жабууну артык көрүшөт. Агентти зыянга учураган жерге колдонгондон кийин өчпөс даттын өсүшүнө тоскоол болгон пленка пайда болот. Праймер аралашмасын колдонгондон кийин, кислота катмары менен үстүнкү катмардын ортосунда сепаратор боло турган кошумча эмал колдонуу сунушталат.
| өндүрүүчүсү | HB Body |
| дайындоо | Коррозиядан коргоо, тешикчелерди толтуруу |
| Колдонмо бети | Алюминий, цинк, хром |
| көлөм | 0,4 л |
Гальванизацияланган жана кара металлдар үчүн праймер NEOMID 5 кг
Бир компоненттүү праймер, анын негизги максаты - бетти дат басып калуудан коргоо. Ал даяр түрдө берилет, ошондуктан аралашманы колдонуудан мурун катуулаткычтар жана башка заттар менен аралаштыруунун кереги жок. Топурак жогорку сапаттык мүнөздөмөлөргө ээ жана кесипкөй усталардын арасында суроо-талапка ээ. Жалгыз терс кургатуу ылдамдыгы - 24 саат.
| өндүрүүчүсү | Неомид |
| дайындоо | Коррозиядан коргоо |
| Колдонмо бети | Цинк, кара металл |
| көлөм | 10 кг |
тандоо критерийлери
Унаа иштетүү үчүн праймерди тандап жатканда, төмөнкүлөрдү эске алуу сунушталат:
- жаңыланган жабуунун туруктуулугу;
- экологиялык таасирлерге каршылык;
- жабышчаак касиеттери;
- химиялык активдүүлүк;
- ным жана суукка каршылык.
Мумкун болушунча узакка сыйрылып кетпеши үчүн цинктелген болотту кантип боёш керек
Гальванизацияланган унаа металлына праймерди жана боёкту колдонуудан мурун, анын бетин даярдаңыз:
- Унаа тетиктерин чаңдан, кирден, коррозия издеринен тазалоону жүргүзүңүз. Бул үчүн кум чачуучу жабдууларды, кум кагазды, самындуу сууну колдонуңуз.
- Андан кийин бетти аз концентрациядагы фосфор кислотасы же ацетон менен толуол аралашмасы менен 1ден 1ге чейинки катыш менен майсыздандырыңыз. Каптаманы керосин, лейт-спирт, хлор камтыган агартуучу каражаттар менен майсыздандырууга жол берилет.
Бул кадамдарды аткарып, колдонулган буюмдарды кургаткандан кийин дароо бетти боёңуз. Машинаны праймерден кийин 30 мүнөттүн ичинде боёп бүтүрүү сунушталат. Бул материалдын жабышчаак касиеттерин жогорулатат, ошондой эле жогорку сапаттагы жабууну камсыз кылат. максималдуу натыйжаларга жетүү үчүн, үстүнкү лактын 2-3 катмарын колдонуу сунушталат.
