Мыкты арзан компакт спорттук унаалар - Спорттук унаалар
ыраазы
Эсепке турган мезгил келди. Компакт спорттук унаалар сегмент В. акыркы жылдары алар алтындын жаңы доорун баштан кечирип жатышат. Supercharging аларга жаңы жашоо жана мүнөз берди, ал эми интерьердин сапаты жана механикалык чечимдер чындап эле эң сонун деңгээлге жетти. Бирок алардын ийгилигинин ачкычы дайыма бир нерсенин айланасында болот: көңүл ачуу.
Биз тандап алууну каалаганбыз компакт a алдыңкы дөңгөлөк сегмент В, анткени алардын бардыгы кымбат 25.000 евродон азАлар практикалык, жетишерлик тез жана ырахаттануу сааттарын сунушташат. 2015 -жылдын ичинде биз аларды ар кандай ылдамдыкта жана бардык жолдордо алыска жана алыска айдадык. Алардын сатуу баасы аларды дээрлик баарына жеткиликтүү кылат жана керектөө (кээ бир моделдердин) жок дегенде алгылыктуу.
Келгиле, бирге мыктысын карап көрөлү үнөмдүү спорттук компакт.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 Euro 1.8 TSI 191 CV
La Ibiza Seat ал акыркы орунда эмес, анткени ал абдан жакшы машина эмес, тескерисинче, жөн гана биз аны кылдат сынай элекпиз. Капоттун астындагы 1.8 турбо менен испан жалгыз, ал эми 191 л.с. кубаттуулугу 320 Нм моментинин аркасында чындыгында алда канча "толук" болуп саналат жана кыймылдаткыч дайыма үлгүлүү үзгүлтүксүз 7.000 айланууга чейин тартат.
Seat Ibiza Cupra алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен гана жабдылган, ошондой эле XDS электрондук чектелген дифференциалдуу жана жөнгө салынуучу асма менен жабдылган (Спорт режиминде асма жана руль күчөтүлгөн).
Ibiza Cupra келе жаткан жылдын эң мыкты компакттуу машиналарынын бирине талапкер (2016) жана биз аны кайра колубузга алууну күтө албайбыз, бул жолу аны терең кысуу үчүн.
6 Abarth 500 € 18.850
Сыяктуу пикирлерди эч нерсе бөлбөйт Chinkino Abart, же аны жакшы көрөсүң, же жек көрөсүң. Бизге абдан жакты, бирок, тескерисинче, бул идеалдуу унаа эмес ...
Анын айдоо абалы жөн эле өтө бийик жана рулу өтө төмөн жана өтө горизонталдуу. Ошентип, дөңгөлөк базасынын катышы сиз мойнуңузду тартып жатканыңызда эң аз деп айтууну кыйындатат жана бизди өчүрүүгө болбой турган ESP жакшы нерсе деп биринчи жолу ойлондуруп турат. Биз бир нече жолу жалпы каршылык менен тормоздук (мен дөңгөлөктүн төрттөн бир бөлүгү жөнүндө айтып жатам). Электрондук дифференциал иштейт жана иштебейт, ал эми 2.000 айн / мин максималдуу момент толугу менен калп. Бул жылы биз аракет кылган версия 595 жыл 180 ат күчүнөн бул фабриканын 3.000 р / м чейин ызы -чуусу болгон, андан кийин ал 5.000 миңге чейин ачууланган каарга айланган.
Кичинекей Абарт чындыгынан алда канча тезирээк көрүнөт жана анын бейбаш темпераменти ар кандай бурулуш жолду кызыктуу кылат (жана кээде тынчсыздандырат). Ошентип, көп чуркаган митинг машинасынын үнү 32 тиш менен жылмаюу тартуулайт.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 EUR
Новые Opel Corsa OPC бул чындыгында олуттуу. Бул чектелген жылма дифференциал орнотулган топтогу жалгыз адам (башкасын кошпогондо) Peugeot Sportтан 208 бул, биз айткандай, бюджеттин чегинен ашып кетет) жана анын компромисссиз ыңгайлаштырылышы аны айланасындагы эң трекке багытталган бири кылат.
Мотор абдан күчтүү - 207 л.с. алардын ичинен эң күчтүүсү, бирок дифференциал тарабынан камсыз кылынган зор өндүрүш күчүнүн бардыгы бул күчтү ылдамдыкка айлантат.
Алты баскычтуу механикалык трансмиссия күйгүзүлгөндө ылдамдык менен жаркырабайт жана унаанын шасси дайыма иреттелген жана сизди эң "криминалдык" айдоодо да бербейт.
4. Renault Clio RS – 23.800 XNUMX евро
La Clio RS ал ийинине оор жүктү, тагыраагы, экөөнү көтөрөт. Бул акыркы муун турбо заряддалды жана (сүйкүмдүү) кол менен берүүнү жоготту. Эгерде сиз объективдүү болуп, алмаштырылган версия менен салыштыруудан качсаңыз, RS бул сонун машина 1.6 Turbo 200 HP ар дайым түртөт, айдоо позициясы азыр вертикалдуу рулду жана арткы отургучту төмөн түшүрөт, ал эми арткы траекторияны кыскартат, кээде кескин түрдө. Алты ылдамдыктагы кош муфталуу трансмиссия ылдам, бирок Volkswagen Groupтун DSGлерине тең келбейт жана жакшы иштейт; тилекке каршы, бирок бул унаа менен кандайдыр бир байланышты жана байланышты жок кылат.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 XNUMX евро
La Peugeot 208 GTi by PS биздин рейтингде биринчи орунга оңой эле ээ болмок, бирок баасы 26.200 € менен, ал 25.000 шыптан ашпастан, Mégane RS аймагында коркунучтуу түрдө жакын. Кадимки" 208 GTiБирок, анын таланты бар. Бул Peugeot Sport версиясынын чектелген дифференциалдуу жана гранит тюнингине ээ болбойт, бирок ал жумшак жана ыңгайлуу тюнингге ээ болуп, аны дагы топтун эң толук машинасы кылат.
208 GTi айдап бара жатканда, кокпит кызыл түстөгү тигүү жана атактуу Playstation баракчасы менен жакшы бүтүрүлгөн. Мотор жылмакай жана жылмакай түртөт, ал эми арткы запасы керектүү өлчөмдө киргизүүгө жардам берет. Редуктор тыгылып калуудан жабыркайт; керектөө, экинчи жагынан, 1.6 турбо үчүн чынында эле төмөн.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 XNUMX евро.
Ооба: эң аз келечектүү унаа (кагаз жүзүндө) биздин рейтингде экинчи орунда. Ал жерде Swift Sports бул алардын баарынан эң аз кубаттуусу жана эң арзаны, бирок ошол эле учурда эң көз карандылыктын бири. Анын табигый түрдө иштелип чыккан 1,6 мотору сатуудан коркпойт: 136 а.к. 6.900 айлануу ылдамдыгында чуркаңыз, жана анын турбочаряддуу атаандаштарынан айырмаланып, эң мыктысын чыгаруу үчүн көп аракет кылышыңыз керек. Кургак жана механикалык муфтасы бар алты баскычтуу кол менен берүү оюнду ого бетер кызыктуу кылат. Бактыга жараша, Swiftте тең салмактуу oversteer шассиси бар.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 XNUMX евро
La Ford Fiesta баары үчүн күтүүсүз болду. Акыркы муун шасси кызыктуу айдоодо кызматташууну каалабаса да, табигый түрдө умтулган 2.0 литрлик кыймылдаткыч менен иштейт, ал эми айланууну жакшы көрчү эмес. Жаңы STанын ордуна ал башка планетадан келген окшойт.
Анын 1.6 турбо кыймылдаткычы 182 а.к. Understeer бир секундада гана катуу бурчтарда пайда болот (анын чектелген тайып кетүү дифференциациясы жок), бирок муну жасоо үчүн чындап ката кетириш керек. Башка жагынан алганда, руль өз категориясындагы эң мыкты болуп саналат жана чоң калибрлүү спорттук унаалар да көрө албастыкка бөлөнөт.
Өтө өкүнүчтүүсү, интерьер бирдей деңгээлде эмес, бирок бул кичинекей кемчилик аны биздин арзан ысык люктар рейтингибизде алдыңкы саптан алып сала албайт.
