Австралиялык унаалардын эң жакшы көрүнбөгөн баатырлары

Австралиялык унаа сүйүүчүлөр жана ностальгия сүйүүчүлөр сизге жергиликтүү унаа индустриясынын туу чокусу 1970-жылдары болгонун айтып беришет. Алар Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 жана жада калса Leyland P76ны жакшы көрүшөт. Кандай таштанды.

Бүгүнкү Fords жана Holdens - бул биз айдаган же курган эң мыкты унаалар, ал тургай момун Toyota Camry кээ бир жаркыраган Bathurst GTHO караганда күнүмдүк айдоо үчүн алда канча жакшы.

Австралиянын унаа өнөр жайы өлүмгө дуушар болушу мүмкүн, МЕНЕН Холден менен Форд заводдорун үч жылга жабуу керек и Тойота ошондой эле жергиликтүү эс алуу жайын жапканбирок кубанууга дагы көптөгөн себептер бар.

Мен Австралиянын автомобиль өнөр жайынын даңктуу күндөрүн баштан кечиргенимди жана 1978-жылкы VB Commodore-дан баштап бардыгын айдоо, баалоо жана отчет берүү сыймыгына ээ болгонумду түшүндүм. акыркы супер-жакшы HSV GTS.

Ал эми эмне жөнүндө Volkswagen Beetle и Вольво 240 Австралияда кайсылар чогултулган? Nissan Pintara Superhatch жөнүндө эмне айтууга болот? Чынында, мен бул үчөөнү тамашалап жатам, анткени алардын бири да эң мыкты австралиялык деп эсептелбейт. Бирок, көп адамдар, балким, алар жөнүндө эч качан укпаган болсо да, өз убагында чынында эле улуу болгон унаалар тобу бар.

Менин жеке номерим биринчи Mini Mok. Бул Британияда пайда болушу мүмкүн, бирок ал уникалдуу жана сапаттарга ээ, анын ичинде биз Австралия күнүндө жыл сайын белгилей турган ларрикиндин тийүүсү. Ошентип, ал дагы тогуз адам менен бирге, биз урматташыбыз керек деп ойлойм.

1. Холден Дж.Б.Камира – 1982

Оригиналдуу Камира ушунчалык алдыда болгондуктан, көпчүлүк адамдардын эсинде жаман гана калган. Ооба, сапаты шек туудурган жана оригиналдуу 1.6 литрлик кыймылдаткыч астматикалык болгон. Бирок бул Австралияда жасалган компакттуу машина болчу, General Motors компаниясынын J-Car деген глобалдык программасына кирген жана анын негизги идеялары жана макети жакшы болчу. Бул да абдан жакшы айдады. Бирок мүчүлүштүктөр чечилгенче анын убактысы өтүп кетти.

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989-ж

Жок, Годзилла эмес. Бир кездер болгон жол ракетасы GT-R Бул жерге конду жана Nissan Australiaдагы Атайын унаалар бөлүмү тарабынан жөндөлгөн, бирок бул машина жергиликтүү Skylineдан иштелип чыккан кызыктуу арткы дөңгөлөктүү автобус болгон. Чынында эки модели бар болчу, бири ак, экинчиси кызыл, жана бул чындап көңүл бурууга татыктуу болгон экинчи машина. Марк Скайф жана Ниссан күчтүү Пол Беранжер кирген команданын эмгегинин аркасында бул чындап эле жакшы жүрүү болду.

3. Toyota TRD Hilux - 2008-ж

Тойота Австралияга ысык таякча керек деп чечкенде, көптөгөн шектенүүлөр пайда болуп, алар аны атып салууга мүмкүнчүлүк болгуча өлтүрүп салышкан. Кошумча заряддалган TRD - кээ бир адамдар анын аталышында үндүү жок деп айтышкан - Aurion версиясы жакшы болчу, бирок супер заряддалган HiLux өркүндөтүүгө даяр жана иш жакшы аткарылган. Австралиядагы бум өсүп жаткан сайын, Hilux TRD суспензия жана дененин жергиликтүү модификациялары менен, балким, 2014-жылдын жылдызы.

4. Ford Territory Diesel - 2011-ж

жок территория, Ford Falcon уже өлүп калмак. Бүткүл австралиялык SUV жашыл жарык күйгүзүлгөнүнө он жыл болду жана ал дагы эле акча үчүн эң мыкты чоң жети орундуу унаалардын бири. Территория программасын маркум жана улуу Джефф Политес жетектеген, ал ошондой эле дизелдик кыймылдаткыч буксирлердин ээлерине башынан эле жагышын каалады. Ал да өтө кеч келди, бирок дагы эле жеңүүчү жана турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычына караганда алда канча популярдуу.

5. Nissan N13 Pulsar / Holden LD Astra - 1987 ж.

Төш белги инженердик доордун туу чокусунда - бир учур болгон Nissan Patrol Ford болуп калды жана шумкар Nissan болгон - N13 бышык, акылга сыярлык жана сапаттуу компакттуу унаа болгон. Ал Япониядан негиздерин алган, бирок жергиликтүү ыңгайлаштыруу аны чындап эле сонун кичинекей унаага айландырды, аны Холден да өзүнүн салондогу балдары үчүн Toyota, Opel жана Daewoo компанияларына кайрылганга чейин басып алган.

6. Elfin MS8 Streamliner — 2004 ж.

Холден стилиндеги гуру Майк Симко мага өзүнүн Elfin Clubman ретро дизайнынын сүрөтүн көрсөткөн күнү дагы деле эсимде. Мен таң калдым. Streamliner жаа жагында Clubman жана HSV V8 шассилерин бөлүштү, бирок радикалдуу, келечекке багытталган корпуска оролгон. Ал эч качан жол унаасы катары толук иреттелген эмес жана бизнес эч качан көтөрүлгөн эмес, бирок бул дагы эле менин жеке сүйүктүүм жана менин столумда Streamliner Biante бар.

7. Holden V2 Monaro - 2001

Жок, алтымышынчы Bathurst унаасы эмес. 1990-жылдардын аягында дагы бир Simcoe кыялындагы унаа катары жашоону баштаган унаа Холден эч кандай туура эмес иш кыла албаган күндөрдө чындыкка айланды. Ал жакшы көрүндү, жакшы айдады жана АКШга экспорттук билетти утуп алуу үчүн таасирдүү болду. Менин сүйүктүү V2 модели, аны BMW M5 гана ашып, эки эсе кымбат баада, менин Квинсленд штатындагы жеке жол сыноо циклимде.

8. Форд Рейнджер - 2013-жыл

Австралиянын автоиндустриясы Mazda BT50 сыяктуу сатылган жаңы Ranger сыяктуу жакшы машиналарды жасай алса, кантип өлүшү мүмкүн? Себеби инженерия мыкты, бирок Рейнжерди Таиландда жасап, аны Австралияга эркин соода келишими боюнча алып келүү арзаныраак. Рейнджер – бул негизинен унаа сыяктуу айдаган, беш жылдыздуу коопсуздукка ээ жана өз классынын эң жогорку классында иштеп, ойной алган биринчи унаа.

9. HSV GTS - 2013

Заманбап унаалар тарых китептеринде табылган бардык нерседен жогору экендигинин акыркы далили. Бул арзан эмес, бирок сиз кааласаңыз тез жана ачуулуу, каалабасаңыз люкс түзүлөт. Анын арткы дөңгөлөктүү V8 монстр комбинациясы бар, бирок модернизациялоодон, айрыкча электроникадан чоң пайда алып келет. Commodore VF. Бул бардык убактагы эң жетишкен Холден жана менин бардык австралиялык коллекциялык унаа үчүн менин Чака тизмем болмок, бирок ал дагы эле татыктуу баасын ала элек.

10: Лейланд Мок - 1966-жылдан бери

Моктун оригиналдуу идеясы британ аскерлерине жаккан болушу мүмкүн, бирок Мок Австралияда XNUMX-жылдардын ырылдашы учурунда бир аккордду жаратты. Бул Aquarian дооруна туура келген, эрежесиз жана чоң ырахат менен. Бул абдан кооптуу болду - менин досум Джим бир жолу бурчка түкүрдү - бирок Мининин негиздерине караганда ал жакшы айдоо жакшыртылды. Алардын көбү бүгүнкү күндө аларды Квинсленддин күн белмесинде ижарага берүү менен аман калып, эл аралык туристтер арасында чоң хит болуп саналат.

Бул кабарчы Твиттерде: @paulwardgover