Жети киши үчүн эң жакшы колдонулган унаалар: олен, микроавтобустар - 45 миңге чейин баа. злотый (ФОТО)

Жети адамды анда-санда унаада ташып келүү үчүн чоң, күйүүчү майды көп талап кылган автобуска акча салбаш керек. Кошумча катар орундуктар менен базарда көбүрөөк унаалар пайда болууда.

Учурда жети орундуу унаалар рынокто көпчүлүк ири өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталат. Принцип, адатта, бирдей - жүк бөлүгүндө катылган эки бүктөлүүчү отургучтары бар классикалык 2+3 отургуч. Күн сайын мындай унаанын багажы жүк ташуу үчүн колдонулат, бирок керек болсо, ага бир же эки жүргүнчү отургузса болот. Модельге жараша отургучтар толугу менен ажыратылышы же тез бүктөлүшү мүмкүн. Жети орундуу машинаны 8—10 мин злотыхка сатып алууга болот. злотый Бул баа диапазонунда эң популярдуу болуп Fiat Ulysse жана Peugeot 806 жетектеген француз жана италиялык унаалар, ошондой эле немис-испан үчөөлөрү - Ford Galaxy, Seat Alhambra жана Volkswagen Sharan. Көптөгөн айдоочулар да Renault Scenic тандашат.

– Болжол менен 15 миң PLN бар, Scenica II муунун тандоо эң жакшы. Бул тандоо аз акча үчүн салыштырмалуу жаш винтаж тарабынан колдоого алынат. Мен 1,9 dCi бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарды сунуштайм, алар 1.5 dCi бирдигине караганда алда канча жакшы», - дейт Ланкуттагы Fiszman автосалонунун ээси Марек Шзмук. Жакшы баа-сапат-винтаждык катышы да Opel Zafira IIнин артыкчылыгы болуп саналат. Мындай унаа үчүн, бирок, 20 миңден ашык төлөш керек. PLN, ошондуктан биз аны колдонмобуздун экинчи баа диапазонуна киргиздик. Марек Сзмуктун айтымында, Toyota Avensis Verso жана Corolla Verso унааларынан кийин 30 кишиге чейинки топтогу эң мыкты тандоо. злотый

40 PLN ашык менен, ал Nissan Qashqai + 2 нускасын карап чыгуу керек. Кыймылдаткыч диапазонунда, жагымдуу эки литрлик турбодизельден тышкары, бензин бирдиктери сунушталат. – Кандай болгон күндө да бензин унаалар брендине карабай жакшыраак сатылып жатат. Алар бир аз көбүрөөк күйүүчү май керектесе да, алардын жалпы операциялык баасы төмөн. Майды жана чыпкаларды алмаштыруу арзаныраак, массалык маховик, бөлүкчөлөрдүн чыпкасы же сапатсыз күйүүчү майга сезгич инъекциялар менен эч кандай көйгөйлөр жок, дейт Марек Сзмук. Колдонулган унаа рыногун талдоодо, биздин оюбузча, биз жети орундуу унаалар үчүн эң кызыктуу сунуштарды тандап алдык.

PLN 15 чейин унаалар

Renault Grand Scenic II

Беш орундуу версия рынокто 2003-жылдан бери Гранд варианты катары жеткиликтүү болгонуна карабастан, унаа 2004-жылы салондорго чыгып, беш жылдан бери өндүрүштө болгон. Анын артыкчылыгы - заманбап дизайны жана эскирбес силуэт. Кыйынчылыксыз мисалдарда коррозия көйгөйлөрү жок. Классикалык версияда унаанын узундугу 4259 мм, жети орундуу версиясында - 4493 мм. 23 смден бир аз ашкан айырма орундуктардын акыркы катарындагы жүргүнчүлөр үчүн өзгөчө ыңгайлуулукту кепилдей албайт. Бул жерде балдар оңой эле батат, бирок чоңдор үчүн орун аз болот.

Моторлор? Бензин версиялары 1,4 98 л.с., 1,6 115 л.с., 2,0 136 л.с. жана 2,0 турбо 163 л.с. Турбодизельдер 1.5, 85 жана 101 л.с. версияларында 105 dCi, 1,9 dCi 110, 120 жана 130 л.с. жана 2,0 dCi 150 л.с. Бензин диапазонунда абсолюттук минимум 1,6 115 л.с., ал эми акылга сыярлык тандоо 2,0 136 л.с. Дизелдик кыймылдаткычтардын ичинен жапондук Nissan адистери Renault инженерлери менен бирге иштеп чыккан 2,0 бирдиги эң бышык деп эсептелет. 1,5 жана 1,9 кыймылдаткычтары кооптуу болуп саналат, алар негизинен жабдуулардын, турбокомпрессорлордун жана инжектордук системалардын бузулушуна тынчсызданышат. Бирок, эгерде сиз алардын бирин чечсеңиз, анда сиз 1.9 dCi 130 л.с. боюнча мелдешишиңиз керек, анткени бул эң өзгөртүлгөн агрегат. Scenicтин эң чоң артыкчылыгы - анын салыштырмалуу жаш мисалдар үчүн жакшы баасы. 2004-жылкы унааны 14-15 миң злотыйга сатып алса болот. злотый

Chrysler Voyager

Унаа эң жакшы сын-пикирлерди албаса да, жалпысынан шашылыш унаа катары каралса да, анын артыкчылыктары бар. Бул биринчи кезекте төмөн сатып алуу баасы. 1999-2000-жылкы машинаны 8-9 миңге алса болот. PLN жана 15 миң PLN менен жана ийгилик менен биз 2001-жылдан бери рынокто жакшы жабдылган жети орундуу көп функционалдуу версияны табабыз.

Voyager артыкчылыктары, биринчи кезекте, абдан кенен жана ыңгайлуу ички болуп саналат. кемчиликтери? CRD дизелдик кыймылдаткычтары, негизинен, инжектордук системага байланыштуу кемчиликтердин ар кандай түрлөрүнөн. Ошондуктан, бензин бирдиктери көбүрөөк сунушталат. Жана бул жерде сиз 2,4 147 же 152 л.с., 3,3 V6 174 л.с. алдыңкы дөңгөлөктүү дискте же 4×4 жана 3,8 V6 218 л.с. ошондой эле эки диск вариантында жеткиликтүү. Күйүүчү майга болгон табити чоң болгондуктан, орточо Ковальски үчүн алардын ар бири LPGге өтүүнү талап кылат. Улам эки цилиндр жана жакшы класс системасын сунуш орнотуу, ал тургай, 3,5-4,5 мын болушу мүмкүн. злотый

Форд галактикасы

Ал минивэн модели деп эсептелген Фольксваген Шаранга арзаныраак альтернатива болуп саналат. Galaxy I мууну 1995-2005-жылдары чыгарылган. 2000-жылы өндүрүш учурунда ал кузовдун жана кабинанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүн кайра конструкциялоодон турган чоң жаңыланууга дуушар болгон. Колдонулган нускалардын баасы болжол менен 5 миңден башталат. PLN жана 15 миң PLN менен сиз беш кыймылдаткыч вариантында жеткиликтүү болгон facelift версиясын таба аласыз.

Бензин агрегаттары 2,0 116 л.с., 2,3 145 л.с жана 2,8 V6 204 л.с. Volkswagen 1,9 TDI дизелдери 115 л.с., 130 жана 150 л.с. абдан бышык болуу үчүн кадыр-баркка ээ. 2,0 бензин кыймылдаткычы бул машине үчүн тескерисинче алсыз, бирок 2,8 V6 күйүүчү майга жакшы табити бар. Эң жакшы тандоо - 2,3, ал жакшы газ орнотуу менен айкалышта жакшы иштейт. Тилекке каршы, Ford Galaxy дат менен көйгөйлөргө дуушар болгон, ошондуктан механика гана эмес, ошондой эле кузову үзгүлтүксүз текшерүүдөн өткөн машине издеп жакшы.

Fiat Ulysses

2002-2011-жылдары чыгарылган бул унаанын экинчи мууну ушул баа диапазонундагы эң кызыктуу сунуштардын бири болуп саналат. Автоунаа кенен жана ыңгайлуу интерьерди сунуштайт жана 5тен 8 кишиге чейин көтөрө ала турган версияларында бар. Кырсыксыз унааларда коррозия көйгөйлөрү сейрек кездешет. Жеткиликтүү дизелдик кыймылдаткычтар: 2,0 JTD 109 л.с. жана 2,2 JTD 128 л.с., ошондой эле бензин кыймылдаткычтары 2,0 136 л.с. жана 3,0 V6 204 л.с. Жүк салгычтын көлөмү орундуктардын планына жана санына жараша 324 литрден 2948 литрге чейин жетет.

Заманбап дизайн бул моделдин күчтүү жери болуп саналат. Адаттан тыш чечимдерди биринчи кезекте кабинадан көрүүгө болот. Саат айдоочу менен жүргүнчүнүн ортосунда борборлоштурулган жана кыска нөөмөт баскычы түздөн-түз борбордук консолдон чыгат. Функционалдуу чечим - бул корпустун эки тарабындагы жылма эшиктер. Жакшы сакталган, функционалдык көчүрмө үчүн facelift версиясында сиз 11 миңден төлөшүңүз керек. злоты жогору. Анын эгиздери – Peugeot 807 жана Citroen C8, аларды ушундай эле баада сатып алса болот.

Toyota Avensis Verso

Бул абдан популярдуу эмес Picnic моделинин мураскору болгон унаа. 2001-жылдан 2006-жылга чейин рынокто. Бул машинаны өндүрүү үчүн негиз Avensis II платформа болгон. Бирок унаа чоңураак, кененирээк денени жана дөңгөлөк базасын жогорулатты. Узак мөөнөттүү бензин кыймылдаткычтары 2,0 150 л.с. жана жакшы турбодизель 2,0 D4D 115 л.с. Сатууда андан да күчтүү 2,4 бензин версиясы бар, бирок мындай машинаны табуу өтө кыйын.

2001-2002-жылдагы нускалардын баасы болжол менен 13-14 миңден башталат. злотый Бул стили жагынан Fiat Ulysse сыяктуу кызыктуу эмес, бирок чыдамкайлыгы жагынан окшош акчага жеткиликтүү көпчүлүк унаалардан алда канча узак.

PLN 30 чейин унаалар

Toyota Corolla Verso II

Бул европалык рынокто абдан ийгиликтүү болгон унаа. Түркияда 2004-2009-жылдары чыгарылган экинчи муун биринчи кезекте ишенимдүү кыймылдаткычтары менен белгилүү болгон унаа. Бензин кыймылдаткычтары 1,6 110 л.с жана 1,8 129 л.с., ал эми дизельдер 2,0 116 л.с. жана 2,2 жана 136 л.с. версияларында 177. Эң сунушталган динамикалык жана үнөмдүү 1,8 өзгөрүлмө клапан убакыт системасы жана эки литрлик турбодизель.

Күчтүү дизелдик агрегаттар дагы коркунучтуу. Машинанын узундугу болгону 4370 мм болгондуктан, кошумча эки отургуч менен орточодон жогору комфорт күтүүгө эч кандай негиз жок. Машина шаарда маневрлуу болуп, күйүүчү майды аз сарптайт. Бул моделдин коррозия көйгөйү ага тиешелүү эмес, дизайн жана жасалгалоо жакшы деңгээлде. Артыкчылыгы EuroNCAP авариялык сыноолордо беш жылдыз алган коопсуздуктун жогорку деңгээли. Колдонулган нускалардын баасы болжол менен 19-20 миңден башталат. злотый

Фольксваген Туран

Машинанын биринчи мууну 2003-жылы дебют жасаган. 2006-жылы, унаа олуттуу өзгөртүүгө дуушар болуп, 2012-жылга чейин олуттуу өзгөртүүлөрсүз чыгарылган. Автоунаа Golf V платформасында курулган, демек бул жерде минивэндердей көп орун жок. Стандарт катары беш орун бар, бирок зарыл болсо, эки кошумча орундукту багажга бүктөлсө болот.

VW Touran коррозияга туруктуу цинктелген кузов жана жакшы кыймылдаткычтарга ээ. Бензин кыймылдаткычтары 1,4 TSI 140 жана 170 KM (бул агрегаттар татаал конструкциясы жана катачылыкка чыдамдуулугуна байланыштуу сунушталбайт), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM жана 2,0 FSI 150 KM. Азыраак, бирок рынокто сиз CNG жаратылыш газында иштеген EcoFuel 1,4 жана 2,0 агрегаттарын таба аласыз. Дизель - 1,9 TDI (90 жана 105 л.с.) жана 2,0 TDI (140 жана 170 л.с.). Тез жардам агрегаты 2.0 TDI 140 л.с насос инжекторлору менен андан качуу жакшы. Бензин кыймылдаткычтары үчүн маанилүү маалымат LPG системасына тиешелүү. Ал MPI кыймылдаткычы менен гана туура иштейт. Түздөн-түз күйүүчү май куюу менен жабдылган башка агрегаттар үчүн установкалар рынокто жаңыдан пайда болуп жатат, алар өтө кымбат жана али жетишээрлик иштелип чыга элек. Бир VW Touran фейслифтингге чейин болжол менен 18,5-20 миң турат. злотый 2006-жылдан кийин чыгарылган жаш унаа - кеминде 27 миң. злотый

Renault Space IV

2002-жылдан бери чыгарылган версия учурда экинчилик рынокто абдан популярдуу. Жагымдуу баага байланыштуу айдоочулар көбүнчө өндүрүш башталгандан тарта унааларды жана 2006-жылы бир аз модернизацияланган facelift версиясынын биринчи агрегаттарын тандашат. Базардагы башка микроавтобустарга салыштырмалуу Espace биринчи кезекте өзүнүн космос доорундагы дизайны менен өзгөчөлөнөт. Которгучтар, баскычтар жана сактоо бөлүктөрү так сиз күткөн жерде. Бир караганда, үндөн ылдам учуучу учактын кабинасы пластмассадан жасалган чоң мейкиндикти элестетет, анын үстү борбордо жайгашкан чоң дисплей менен гана жабылат. Машинанын жасалгасы татыктуу, бирок ээлери көп жүрүштөрү аз унааларда да жаракалар начар орнотулуп, пластмассалар ийилип калганына нааразы болушат. Салыштырмалуу көп учурда полдон шыпка чейин Renault Espace менен толтурулган электроника иштебей калат. Бул, мисалы, пультту колдонбостон эшикти ачууга мүмкүндүк берет (HandsFree системасы бар унаалар үчүн). Ахиллес согончогу моторду иштетип, эшикти ачуучу код картасы. Мүчүлүштүктөрдүн биринчи белгилери кулпунун кулпусун ачууда же кыймылдаткычты иштетүүдө мезгил-мезгили менен көйгөйлөр болуп саналат. Убакыттын өтүшү менен алар күчкө ээ болуп, унааны толук иштетүү мүмкүн эмес. Мунун себеби картанын морт элементтери болуп саналат, алар колдонулганда негизги тактадан ажыратылат. Жолдор да бат-баттан бузулат. ASO жаңы картаны сатып алуу баасы 1000 PLN чейин. Бактыга жараша, барган сайын көбүрөөк электрондук кызматтар аларды оңдой алат жана мындай кызматтын баасы, адатта, 100-150 PLN ашпайт.

Espace кыймылдаткыч диапазону биринчи кезекте dCi дизелдери болуп саналат. 1,9, 2,0, 2,2 жана 3,0 кыймылдаткычтары он бир кубаттуулукта, 117ден 180 л.с. Начар өндүрүмдүүлүккө жана ишенимдүүлүктүн төмөндүгүнө байланыштуу колдонуучулар 1,9 117 л.с. бирдигин сунуштабайт. Эң популярдуу версиялар 2,0, 130 жана 150 л.с. версияларында 175 dCi. жана 2,2 же 130 л.с. менен 150 dCi. Бул бирдиктер, алардын кемчиликтери бар болсо да, жакшы кадыр-баркка ээ. Контроллер менен көйгөйлөр бар, алар көбүнчө күйүүчү май инжекторлорун оңдоону же алмаштырууну талап кылат. Регенерациянын баасы бирдигине 450-550 злотыхты түзөт. Жаңысына алмаштыруу эки эсе кымбатка турат. Айдоочулар да 100-120 миңден кийин алмаштырууну же регенерациялоону талап кылган алсыз турбокомпрессорлорго даттанышат. км. Коопсуз вариант - бул бензин кыймылдаткычы бар Espace. Тандоо үчүн кубаттуулугу 2,0 же 135 л.с. болгон эки табигый аспирацияланган 140 бирдиги бар. Триллди издегендер үчүн 2,0 л.с. бар 170 турбо кыймылдаткычы бар. жана 245 л.с. кубаттуулугу менен 3,5 V6 24V. Бирок, акыркы эки кыймылдаткычтар кубатка муктаж. Эки литрлик машина шаарда 15 литрге чейин күйөт, V6 бирдигине 18-19 литр керектелет. Эң кеңири тараган каталар от алдыруу катушкаларына байланыштуу. Бактыга жараша, рынокто ар бирин 80-100 PLN сатып ала турган көптөгөн алмаштыргычтар бар. Renault Espace суспензиясы абдан ыңгайлуу, бирок поляк жолдорунда айдоо катаалдыгына туруштук бере албайт. Көбүнчө резина втулкалар, төөнөгүчтөр жана стабилизаторлор чыгат. Бирок бул жерде да запастык тетиктердин баасы орточо төмөн. Кырсыксыз унааларда коррозиядан кооптонуунун кереги жок. 2003-жылкы машинаны 13 миңге сатып алса болот. 30-2006-жылдардагы унаа үчүн злотый жана 2007 миңге жакын PLN жетиштүү.

Opel Zafira II

Opel стабилиндеги компакттуу фургон өз сегментиндеги эң популярдуу моделдердин бири. Унаа 2005-2010-жылдары чыгарылган, анын ичинде. Гливицедеги заводдо. Zafira 2008-жылы тымызын жаңыланууну алган, ал негизинен алдыңкы жана арткы жарыктардын көрүнүшүн өзгөртүүнү камтыган. Мисалы, өндүрүш башталгандан бери инжектордук система (дизель) жана коррозия менен көйгөйлөр болгонуна карабастан, унаа өзүнүн чеберчилиги жана туруктуулугу үчүн оң баа алат.

Бензин кыймылдаткычтарынын диапазону: 1,6 105 л.с., 1,8 140 л.с., 2,2 150 л.с. жана 2,0 жана 200 л.с. версияларында 240 турбо. Fiat менен биргеликте иштелип чыккан 1,7 же 110 л.с. бар 125 CDTI дизелдери жана сунушталган 1,9 CDTI 120 же 150 л.с. Сунуш ошондой эле кысылган жаратылыш газы (CNG) менен иштеген унааларды камтыйт. Алар 1,6 кыймылдаткычка негизделген, 95 л.с. жана 150 л.с. кубаттуулуктагы турбокомпрессордук версия. Орундардын санына жана отургучтардын түзүлүшүнө жараша, жүк салгычтын көлөмү 140тан 1820 литрге чейин өзгөрүшү мүмкүн. Жакшы абалда колдонулган нускалардын баасы 23 миңден башталат. злотый 30 миң PLN - бул 2010-жылдан бери унаа сатып алууга мүмкүндүк берген сумма.

Альгамбра отургуч

Биринчи муун 1996-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган. Анын эгиз моделдери, Форд Галакси жана Фольксваген Шаран сыяктуу эле, 2000-жылы жаңылануу жасалган. Машина көбүрөөк экспрессивдүү формаларды, модификацияланган кабинаны жана модернизацияланган кыймылдаткычтарды алды. Айдоочулардын жана механиктердин сын-пикирлери боюнча, бул майдын үзгүлтүксүз алмашуусу жана тейлөөсү менен узак, көйгөйсүз айдоо менен өзүн актаган абдан бышык модель. Мындан тышкары, ал мыкты анти-коррозия коргоо жана абдан кенен ички мактанат. Жеткиликтүү бензин кыймылдаткычтары: 1,8 20V 150 л.с. турбо, 2,0 115 л.с табигый аспирацияланган жана 2,8 л.с. менен 6 VR24 204V.

1,9, 90, 110, 115 жана 130 л.с. версияларында 150 TDI дизелдери. жана 2,0 TDI 140 л.с. Эки литрлик версия эң начар сын-пикирлерди алды, анда цилиндр башына жана инжектордук системага байланыштуу көйгөйлөр бар, айрыкча өндүрүштүн алгачкы этабында. Эң кызыктуу бензин кыймылдаткычы 1,8 турбо, динамикалык жана салыштырмалуу үнөмдүү. Күйүүчү майдын чогуу алгандагы чыгымы анын учурда жүзүнө 11 литрди түзөт, бул машинанын көлөмү үчүн жакшы натыйжа. Полилифттелген версиядагы колдонулган Альгамбраны 13 миңге жакын акчага сатып алса болот. злоты, ал эми 2008-2010-жылдардагы нускалары 28-30 миңге жакын. злотый

Citroen Grand C4 Picasso

2006-2013-жылкы унаа сегментиндеги эң кооз моделдердин бири. Жөнөкөй корпустан тышкары, ал заманбап кабина жана көбүнчө абдан бай жабдууларды сунуш кылат. Багаж бөлүгү бүктөлгөн үч катар орундуктар менен 208 литр жүктү батат, беш орундуу версиясы үчүн 670 литрге чейин. Эгерде биринчи жана экинчи катарларда отургучтан шыпка чейинки мейкиндиктин бийиктиги тиешелүүлүгүнө жараша 966 жана 973 мм болсо, анда акыркы сапта 853 мм, бул эң ыңгайлуу жер. Бензин кыймылдаткычтары турбокомпрессордук 1,6 THP (140-156 л.с.) жана 1,6 VTi 120 л.с., 1,8 125 л.с. жана 2,0 140 л.с Дизель диапазонунда Citroen 1,6 же 109 л.с. менен 112 HDI сунуштайт. жана 2,0, 136 жана 150 л.с. версияларында 163 HDI. Эки агрегаттын эң начар версиялары бөлүкчөлөр чыпкасы жок чыгарылат. Grand C4 Picasso арзан унаа эмес, 2006-жылкы көчүрмөсү жок дегенде 24 миң турат. злотый 30 миңге. PLN, сиз 2009-жылдан тартып машина сатып алууга болот.

PLN 45 чейин унаалар

Ford S-MAX

Бул Mondeo менен Галактиканын ыңгайлуу айкалышы. Mondeo S-Max негизинен полго жана кабинага негизделген, ал эми Галактиканын ичи бир аз чоңураак. Автоунаа 2006-жылдан бери чыгарылып келе жатат, бир жылдан кийин ал Европанын жылдын унаасы наамы үчүн сурамжылоодо жеңип чыккан. 2010-жылы S-Max жаңыдан жасалып, фараларды алмаштырып, бамперлерди жаңыртып, булардын баарына хром элементтери кошулган.

Капоттун астында 2,0 145 л.с жана 2,3 161 л.с. бензин агрегаттары иштей алат. жана 2,5 220 л.с. Дизельдер - PSA менен биргеликте иштелип чыккан Ford 1,8 TDCi (100 же 125 л.с.) же 2,0 TDCi (130, 140 жана 163 л.с.) жана 2,2 TDCi 175 л.с. Эки литрлик кыймылдаткычтар, бензин жана дизелдик, өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Дизельдик агрегаттар сапаты төмөн күйүүчү май менен иштебейт жана аларды оңдоо көбүнчө кымбатка турат. Тилекке каршы, S-Max да коррозия көйгөйлөрү бар. Жакшы абалда колдонулган унаалардын баасы 35-45 PLNден башталат жана 2009 миң PLN үчүн сиз XNUMX PLNден машина сатып алсаңыз болот.

Nissan Qashqai + 2

Кашкайдын беш эшиктүү версиясы рынокто 2006-жылдан бери чыга баштаган, бирок +2 модели эки жылдан кийин дебют жасаган. Ал 22 см узунураак, ал эми арткы бөлүгү бир аз башкача жайгашкан, эки кошумча отургучка ылайыкташкан. Бензин кыймылдаткычтары 1,6 117 л.с. жана 2,0 141 л.с. Үч dCi дизелдери бар. Эң алсызы - 1,5 литрлик кыймылдаткыч 110 л.с., 1,6 - 130 л.с, жана 2,0 - 150 л.с. Машина алдыңкы дөңгөлөктүү же толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версияларында бар. Жети отургуч бүктөлгөн менен багаж бөлүгү 4 литр жүккө батат. Беш орундуу салыштырганда анын сыйымдуулугу 4 литрге чейин көбөйөт, ал эми отургучтар бүктөлгөндө 130 литрге жетет.Эң эски Qashqai + 550 моделдери 1520-жылы чыгарылган жана минималдуу баасы 2 PLN. злотый

Volvo XC90

2002-жылдан бери чыгарылган абдан популярдуу SUV. Беш орундуу версия стандарттуу, бирок сиз базардан эки кошумча орундуу версияны да таба аласыз. Машина өтө чоң эмес, ал полдун үстүнө курулган, ал дагы башкалардын арасында C60да колдонулган. 7 орундук бүктөлгөндө, жүк салгычтын көлөмү 240 литрден бир аз ашат, ал эми экинчи жана үчүнчү катардагы бардык орундуктар бүктөлгөндө, аны 1837 литрге чейин көбөйтүүгө болот.

Жеткиликтүү бензин кыймылдаткычтары: 2,5 210 л.с., 2,9 272 л.с., 3,2 238 л.с. жана 4,4 315 л.с. 2,4 дизелдик 163 200 л.с. чейин күч менен бир нече версиялары бар болчу. Бул моделдин эң чоң артыкчылыгы анын механикалык жактан да, ошондой эле жасалгалоочу материалдар жагынан да жогорку күчүндө. XC90 баасы болжол менен 28 миңден башталат. Өндүрүш башталгандан тартып версиялар үчүн PLN. 45-жылдагы жакшы сакталган көчүрмө үчүн 2005 миң злотый жетиштүү.

Chevrolet Captiva

2006-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган унаанын биринчи мууну эң арзан, бирок ошол эле учурда рынокто ийгиликтүү жол тандабастардын бири. Узундугу 4635 мм болгон корпус 465тен 930 литрге чейинки багажды сунуштайт, бул эки кошумча отургучтун бүктөлүшү менен азайтылат. Алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк стандарттуу, бирок жогорку класстагы версиялары толук дөңгөлөктүү диск менен келет.

Бензин кыймылдаткычтары 2,4 141 л.с жана 3,2 230 л.с. Дизелдик диапазондо сиз эки литрлик кыймылдаткычтын үч түрүн тандай аласыз - 127 же 150 л.с. Captiva кемчиликсиз жасалган эмес, кээ бир пластмассалары бир аз катаал, ал эми пробег жогору болгондо, тырылдаган үндөрдү угууга болот. Интернет-форумдарда сиз суспензиянын жана кыймылдаткычтардын туруктуулугу жөнүндө көптөгөн сын-пикирлерди окуй аласыз, айдоочулар атүгүл беш ылдамдыктагы кутуга нааразы. Бирок көпчүлүк кемчиликтери унаанын жеткиликтүү баасы менен толтурулганын моюнга алышат. 2006-жылы чыккан Каптиваны 28 миңге жакын сатып алса болот. PLN, бул сегментте чындап эле жакшы сунуш.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Машина 2005-жылдан бери рынокто жеткиликтүү. Бензин мотору версиялары 2,0 147km, 2,4 170km жана 3,0 220km. Ошондой эле үч дизелдик кыймылдаткычтар бар, эң начары 140 л.с. кубаттуулугу бар эки литрлик агрегат, ал эми 2,2 кыймылдаткычы 156 жана 177 л.с. Версияга (5-7 орундуу) жана отургучтардын түзүлүшүнө жараша, багаж бөлүгү 220дан 1691 литрге чейин жүктү батыра алат. Outlander кошумча бардык дөңгөлөк дискинин артыкчылыгына ээ, бул Mitsubishi үчүн абдан жакшы дизайн. Бул эң жогорку сапатта эмес ички жасалгасы менен бир аз начарыраак. Колдонулган нускалардын баасы болжол менен 38-39 миңден башталат. злотый

Volkswagen Carp

Польшанын рыногунда эң популярдуу минивэндердин бири. 2-3-2 конфигурациясындагы орундуктар беш чоң жүргүнчүнү жана эки баланы ыңгайлуу ташууга мүмкүндүк берет. Жеткиликтүү кыймылдаткычтар: бензин 1,8 турбо 150 л.с., 2,0 115 л.с. жана 2,8 VR6 204 л.с. Дизельдер 1,9, 90, 115 жана 130 л.с. менен 150 TDI версияларында келет. жана 2,0 TDI 140 л.с. (Сунуш кылынбайт). Алардын бардыгы турбо-кубаттуу. Шаран, Галактика жана Альгамбра деген үчөөнүн ичинен Фольксваген эң кымбат жана эң жакшы баа сунушу болуп эсептелет. 2004-жылдан кийин сатылган версия, унаа экинчи жолу жаңыртылгандан кийин, өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Андан кийин, башка нерселер менен катар, тордун тегерегине жана эшиктерге орнотулган хром арматурасы бар заманбап арткы жарыктар пайда болду. Бул унаанын багажынын көлөмү 255 литрден 2610 литрге чейин.Экинчи лифттен кийинки версиянын баасы 30 миңден кем эмес. PLN, бирок 2008-2009-жылдагы көчүрмөсү 38-39 миң турат. злотый