Махиндра Пик-Уп 2008

Өткөн жылы жалпы сезим бул жолу Жиг Корея үчүн даяр болду, ал Махиндра эң арзан XNUMXxXNUMX жана жол тандабастарды импорттоочу болуп калышы үчүн артка чегинүүгө аргасыз болгон.

Бирок бүгүнкү күндө Махиндра Австралияда дагы эле белгилүү эмес жана алардын Scorpion SUV биздин жээкке жете элек. Бирок, алар бул жерде жеткиликтүү эң арзан моделди, Pik-Up деп айта алышат.

ОПЦИЯЛАР ЖАНА АКТУАТОРЛОР

Pik-Up эки жалгыз кабина жана эки кош кабина варианттарында жеткиликтүү, алардын бири биздин сыноо унаасы болгон. Бардык моделдер төрт цилиндрлүү 2.5 литрлик турбодизель кыймылдаткычы менен иштейт, ал кагазда 79 об/мин ылдамдыкта 3800 кВт кубаты аз, бирок 247-1800 айн/мин ылдамдыкта 2200 Нм жетиштүү момент чыгарат, ал дөңгөлөккө беш ылдамдыктагы механикалык берүү аркылуу жөнөтүлөт. өткөрүү коробкасы.

Off-road версиялары үчүн, автоматтык алдыңкы хаб кулпу системасы, жарым-жартылай бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана учуп баратканда көбөйтүлгөн төрткө өтүү мүмкүнчүлүгү бар, чыныгы эки диапазондуу унаа.

АТКАРУУ

1489 x 1520 x 550 жүк аянты үчүн бир тонна пайдалуу жүгү жана 2.5 тонна сүйрөө жөндөмдүүлүгү менен Pik-Up өз классындагы кымбатыраак унаалар менен жакшы атаандашат.

ТЫШКЫ

Мындай өлчөмдөгү унаа үчүн – узундугу беш метрден ашык, бийиктиги жана туурасы дээрлик эки метр – анын тайыз бурчтары жок экени анык, аны өзүнөн да чоңураак кылып (эгер бул мүмкүн болсо) жана курч, кутудай көрүнүштү берет. бир аз ыңгайсыз көрүнүш. Бирок жүк ташуучу аймак чоң жана терең, жана иш күндөрү куралдарды же дем алыш күндөрү оюнчуктарды көп иштетүүнү убада кылат.

ИЧКИ

Интерьердин стили жөнөкөй жана көбүнчө кара боз, негизги стилинде Болливуддун гардероб бөлүмүндө келгин костюмунан түшүп калган эки чоң бадам көз түрүндөгү желдеткичтер бар. Бул жерде стилдин чыныгы мааниси жок жана алар брошюрага ички кадрларды кошпогону таң калыштуу эмес.

Ал эми алдыңкы орундуктар колдоо көрсөтүп турат жана артында эки орточо чоңдор үчүн жетиштүү орун бар, алар айдоочуга же жүргүнчүгө швед массажын жасоодон коркпой эле отура алышат.

Ошондой эле айлана-чөйрөгө чачылган бир топ сактоо мейкиндиги бар - чыны кармагычтар, эшик себеттери жана башка ушул сыяктуу - бирок борбордук жайгашкан жери эки эселенген капкагы бар себетке жол бербейт.

Бирок негизги кемчилиги - рулдун эңкейиши гана өзгөргөндүктөн, мамычага жетүүнү тууралоо мүмкүнчүлүгү жок туура айдоо абалын табуу кыйынга турду.

КАРАЖАТТАРЫ

Стандарттык тизмеге бардык кадимки электр терезелери, плюс сигнализация, иммобилизатор, туманга каршы жарыктар, кечигүү менен фаралар жана бут такталары кирет.

Аудио системасы CD/MP3 менен шайкеш келет, USB жана SD карта порттору жана iPod туташтыргычы бар. Ал ошондой эле алыстан башкаруу менен коштолот, ал адегенде кадимки унаада жаңылыкка болгон каалоону канааттандыра алат, бирок жакында адашып калат жана/же балдардын ортосундагы чексиз талаш-тартыштардын катализатору болуп калат.

аны менен жаша

Пинкотт дейт

Шаар жерлеринде, Махиндранын өлчөмү сизди бир топ кылдат айдоочу кылат. Унаа токтотуучу жайда же бир нече тилкеде айдап баратканда, сиз дубалдарга, тирөөчтөр жана башка унааларга канчалык жакын экениңизди жакшы билесиз.

Бирок бул чоңдукта ички мейкиндиктин көп болушуна мүмкүндүк берет жана агенттер белгилеген укмуштуудай бийик чатыр Акубра шляпасынын башына оңой туура келет. Жана мындай өзгөчөлүк бул жерде Махиндранын сатуунун негизги ачкычтарынын бири болушу мүмкүн. Албетте, шаарда эс алууда же үй жумуштарында колдонсоңуз болот. Бирок анын табигый чөйрөсү жумуш жана чарбалар.

Жүк салгыч абдан чоң, ал көп сандагы шаймандарды же жүктөрдү ташуу керек болгондордун баарына жагат, ошол эле учурда ал жерде реактивдүү лыжа, мотокросс же велосипеддердин үй-бүлөсүн оңой эле элестете аласыз.

Аяктоо утилитарлык жана беттери престиждүү материалдардан жасалган деп айтуунун эч кандай мааниси жок. Бирок ал жакшы жабдылган жана USB интерфейси жана пульту сыяктуу тийүү жаңы гана эмес, үй-бүлө бортто отурганда айдоочунун колун рулда кармап, коопсуздук факторун кошо алат.

Дизель кыймылдаткычы абдан айыл чарбалык угулат, айрыкча бош турганда, бирок машинаны силкүүгө эч кандай күч жумшалган жок, бирок биз аны жүктөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон жокпуз. Узак жүрүүчү которгучтагы сменалык аракет да жөнөкөй. Бирок, акырында, бул жеңил коммерциялык унаага караганда жеңил унаа. Ал эми баасы жана рынокту тартуу үчүн жабдылган бир.

БАРДЫГЫ: 7.4/10

Wigli дейт

Pik-Up анын көлөмү үчүн жакшы көрүнүшкө ээ жана акча үчүн катуу машине окшойт. Эч кандай тыкылдагандар байкалбайт, бирок жолдун ызы-чуусу бир аз катуураак, дөңгөлөктөрдөн кабинанын полуна кирип жатат. Каптал күзгүлөр да шамалды кармайт, трассада сөздү кайталабай сүйлөшүү кыйын болуп калат.

Мотор ылдамдыкта жүрүүгө түрткү бербейт, бирок ал жумушту жетиштүү бүтүрөт, андыктан көбүрөөк нерсени каалабайсың.

Которуу жалпысынан жеңил жана жылмакай болгонуна карабастан, биз үчүнчүгө өткөндө бир нече катачылыктарга дуушар болдук. Узун нөөмөт рычагы машинага чоң атамдын фермасында трактор айдагандай кооз сезим берди, бирок жакшы жагынан.

Руль жооп берүүчү жана так болгон, бирок сейрек учурларда алдыңкы дөңгөлөктөр эңкейиштен учуп баратканда кычырап, өтө тез бурулганда ызылдап кетчү.

Бирок, жалпысынан, жүрүү жагымдуу таң калды - жылмакай, жооп жана жайлуу.

Pik-Up стилге үмүт артпайт. Бирок сиз андан чыккан позитивдүү нерсе - бул сыяктуу машинеде маанилүү болгон маанилүү нерселер - кыймылдаткыч, жүрүү жана башкаруу, жүктүн сыйымдуулугу жана сүйрөө жөндөмдүүлүгү - соодалашуу.

Негизги утилитарлык жумушчу ат үчүн ал өз классындагы башка унаалар менен жакшы атаандашат жана арзан. Бул жагымдуу болушу керек эмес, бирок, албетте, зыян келтире албайт.

БАРДЫГЫ: 6.9/10

халлиган дейт

Унаа токтоочу жайда чоң Махиндранын байкабай коюу кыйын болду. Менин алгачкы таасирим пайдалуу жана кенен. Бул мага Бенцтин G-Class моделин бир нече жыл мурун, алар мода болуп, жогорку деңгээлдеги рынокко чыга электе эле эстетти. Көпчүлүккө караганда коёндун тешигине окшош болгон унаа токтотуучу жайдан чыгып, мен от чачыраткычтарды сууруп алайын деп ойлогом. Бул нерсе бийик.

Мен конвенцияда эки жолу тиштеп алышым керек болчу, бул рулдун кулпусу өтө кең пейил эмес экенин далилдеди, бирок дагы бир жолу, мен анын атаандаштарынан жаман эмес деп ойлойм.

Мен көп ойлончумун, эмне үчүн кимдир бирөө төрт дөңгөлөктүү машина айдагысы келет - шаарды же, мисалы, шаардын чет жакаларын. Бийик, кең Махиндрага чуркап баратып, кызыктуу нерселердин бири сиз башкаларга ылдый карай аласыз, бул сизге сонун - бирок жалган - коопсуздук сезимин берет.

Дизель жакшы ылдамдайт, момент жакшы сезет жана жакшы айдайт. Бул 4 эшиктүү XNUMXхXNUMX жана мен аны башкалардын баарын кылгандай, спорттук унаадай айдайм. Жакшы кармайт.

Ылдамдатуу 79 кВттан эмнени сыгып алса болорун көрсөттү. Уте жакшы иштеп жатат, эгер менин оюм адашып баштаса, мен жайлаш үчүн бирдиктүү аракет кылышым керек.

Терезе ылдый болсо да шамал көп эмес, бирок жылытуу системасынан кыйла көп. Бирок, бул нерсе негизинен жүк ташуучу унаа болуп саналат.

Орундар мага эч кандай кыйынчылык жаратпаганы үчүн ыңгайлуу, бирок, дагы бир жүк ташуучу унаадагыдай, мен каалагандан алда канча тик отурам.

Жубайым XNUMXxXNUMX ойногонду жакшы көрөт, анткени аларда өзүн коопсуз сезет. Мен тескерисинче сезип жатам. Баш менен сокку уруу үчүн көбүрөөк орун, башыңыз эч нерсеге урунганга чейин тездетүү үчүн көбүрөөк убакыт жана азыраак инженердик күч.

Жалпысынан алганда, Pik-Up компетенттүү, тез бурчтарда бир аз ылдый бурулгандан башка даттанууга эч нерсе жок, ал эми куйругу катуу бурчта өтө тез бурулганда бир аз дрейфке жакын. Бирок бул менин машиненин нормалдуу чегинен тышкары айдап жүргөнүмө көбүрөөк байланыштуу болгон.

Ал өз максатына жакшы кызмат кылат, бирок бул максат конкреттүү. Бул салттуу жумуш унаасы, ал кээде үй-бүлөнү аймакка ташуу үчүн колдонулушу мүмкүн.

Бирок, мен аны Hi-Lux, Navarra, Patrol, Landcruiser сатып албагандыктан, аларда өзүмдү коопсуз сезбейм жана алар башкаларга зыян келтириши мүмкүн деп тынчсызданбайм.

Бирок, эгер сиз жумушчу ат издеп жатсаңыз, мен аны изилдөө тизмеңизге сөзсүз киргизмекмин.

БАРДЫГЫ: 7.1/10