Электр унаасынын кыймылдаткычы жөнүндө эмнени билишиңиз керек
Эми булгануу, булгануу жана күйүү жок, электр унаасы жашыл, кирешелүү жана тынч келечектин чечими сыяктуу көрүнөт. 2000-жылдардан бери ийгиликтүү кабыл алынган электр унаасы өнүккөн технологиясы жана айлана-чөйрөгө минималдуу таасири менен популярдуу. Бүгүн, мисалы, Renault Zoe менен таанышуу таң калыштуу эмес.
унаа
электр муфтасыз, редукторсуз, бирок менен гана кыймылдайт
газ педалы, аны батарейка чыгаруу үчүн гана басуу керек
Учурдагы.
Кыймылдаткычтар:
кандай өнүгүүлөр?
DC кыймылдаткычтары
Тарыхый жактан,
Туруктуу токтун электр кыймылдаткычы ийгиликтүү колдонулган биринчи электр кыймылдаткычы болгон.
106-жылдардагы Citroën AX же Peugeot 90 менен андан да көбүрөөк.
Туруктуу ток деп да аталат, DC кыймылдаткычы башкалардын арасында радио менен башкарылуучу оюнчуктарда колдонулат жана статору, ротору, щеткасы жана коллектору бар. Борттогу батарейкалардан туруктуу токтун түз кубаты аркасында айлануу ылдамдыгын жөнгө салуу техникалык жактан абдан жөнөкөй, ошондуктан кыймылдаткычтын бул тандоосу тез эле электр унааларынын биринчи муундагы стандарт болуп калды.
Бирок коллектордук деңгээлдеги назик тейлөөдөн, морт жана кымбат баалуу тетиктерден, такай алмаштырып туруу керек болгон щеткалардан жана 90% максималдуу эффективдүүлүктөн улам, бул модель электр унаасында колдонуу үчүн бир аз эскирген. кыймылдаткычтын бул түрү аткаруу жетишсиздигинен улам акырындык менен токтотулган, бирок, мисалы, дагы эле RS Components жеткиликтүү.
Асинхрондуу моторлор
көпчүлүк
асинхрондук мотор, адатта, бүгүнкү күндө колдонулат, биз аны табабыз
Tesla Motors компаниясында. Бул кыймылдаткыч компакттуу, бышык жана ишенимдүү, бирок биз андай эмес
бир статор роторунун орамасы анын түздөн-түз таасирин тийгизерин аныкташкан
рентабелдүүлүк 75тен 80%ке чейин.
Синхрондуу кыймылдаткычтар
Эң келечектүү синхрондуу мотор болуп саналат, ал нөлдүк тайгаланууну, жакшыраак кубаттуулукту жана жогорку натыйжалуулукту сунуш кылат. Магниттүү бул синхрондуу кыймылдаткыч, мисалы, ротордун орамдарына муктаж эмес, ошондуктан ал жеңилирээк жана жоготуусуз. PSA тобу жана Тойота бул технологияга багыт алууда.
Кылымдан ашык убакыт мурун төрөлгөн электромобил бара-бара салттуу унаадан өч алууда. Технологиялык прогресстин аркасында электр кыймылдаткычы тынымсыз өнүгүп, салмагын, көлөмүн жана морттугун жоготуп жатат. Электр унаасы азыр эртеңки дүйнөдө өз ордун ээлейт, бирок велосипед тебүү, коомдук транспорт ж.б.
