Maserati GranTurismo MC Sport 2015 карап чыгуу
ыраазы
Мынчалык көп туулган күндөрдү өткөргөн унаалар мынчалык жакшы көрүнүүгө татыктуу эмес, бирок GranTurismo биринчи таасири жакшы - ал абдан сулуу жана Birdcage менен шыктанган мурун баары бир жакшырып баратат.
Алар чындыгында мынчалык жагымдуу болууга татыктуу эмес. Maserati ассортименти Ghibli менен кеңейүүнү улантууда, бирок бул GranTurismo чынында эле көңүлдү өзүнө буруп жатат. Жана бул Sport Line көрүнүшүндө сиз Страдейлдин визуалдык агрессиясынын бир бөлүгүн баатырды туудурган сапарсыз эле аласыз.
| Maserati Granturismo 2015: Спорт MC | |
|---|---|
| Коопсуздук рейтинги | - |
| кыймылдаткычтын түрү | 4.7L |
| күйүүчү май түрү | Премиум коргошунсуз бензин |
| Күйүүчү майдын натыйжалуулугу | 16.4л / 100км |
| түшүрүү | 4 орун бар |
| Баасы | $137,100 |
Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 6/10
GranTurismo MC Sport эки версияда жеткиликтүү. Экөө тең алты ылдамдыктагы редукторлорго ээ, бирок бирөөнүн арткы бөлүгүндө роботтук механикалык өткөргүч бар, ал эми биздин версияда кыймылдаткычка түздөн-түз туташтырылган ZF алты баскычтуу автоматтык бар.
Машинанын салмагы 295,000 23,000 долларды түзөт, бул Stradaleден 20 XNUMX долларга аз. Эки унаа тең стандарттуу түрдө Poltrona Frau булгаары, ичи жана сырты көмүртек буласы, алюминий педалдары, би-ксенон фаралары, туманга каршы жарыктары, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору, XNUMX дюймдук MSC эритме дөңгөлөктөрү, ачкычсыз кирүү, электр отургучтары, Alcantara капталдары, круиз менен келет. контролдоо. эки зоналык климаттык контролдоо жана рулду башкаруу.
Тилекке каршы, GranTurismo оюн-зоок системасы дүйнөгө биринчи жолу киргизилгенден бери көп убакыт өттү. Бул кызыктай, түйшүктүү система, көнүү үчүн бир аз убакытты талап кылат, баскычтары дайыма этикеткасында айтылгандарды аткара бербегендей көрүнөт. Телефонду жупташтыруу кыйынга турду жана көпчүлүк ээлери муну бир гана жолу жасаса да, бул жалпы колдонууга ыңгайлуулугу жөнүндө көп сүйлөйт.
Муну айткандан кийин, 11 динамиктүү Bose стерео жакшы үн чыгарды жана отургучтарды киргизүү ыкмасы чечмеленгенден кийин, анын жети дюймдук экранда өтө жөнөкөй презентациясын эске алганда, таң калыштуу түрдө жакшы иштеди.
Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10
Буга чейин (акылсыз) айтылгандай, бул бир гана жакшы эскирбестен, ошондой эле көпчүлүк бурчтардан кыйла жаңы көрүнгөн дизайн. Бир гана көңүлдү калтырган нерсе - чоң арткы жарыктар, алар анча экзотикалык нерсеге ылайыктуураак көрүнөт. Бул ошондой эле кооз бети бар абдан кооз машина, анын өзгөчөлүгү сиздин көзүңүздү капотко карай бурган кооз калкып чыкма канаттар.
Ички таңгак GT'нин артыкчылыгы эмес. Ичинде тар бут бөлмөсүн түзгөн коюу өткөргүч туннели менен абдан тыкан.
Спорт версиясында сиз арткы жагында ичке болуп, кууш арткы чакада көбүрөөк орун алууга мүмкүндүк берген көмүртектүү арткы орундарды аласыз. Алар жайлуу болушу мүмкүн, бирок башы жана буту бөлмөнүн калыштуу суммасы бар. Бул машиненин ак булгаарыдан жасалган ички жасалгасы ар кимдин табитине жакпашы мүмкүн, бирок ал, албетте, кооз салынган.
Баңги абдан кичинекей, бирок ал, айталы, бирдей өлчөмдөгү (бирок эки эсе кымбат) Ferrari FFден көбүрөөк батат.
Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 6/10
MC стандарттык түрдө алты коопсуздук жаздыкчасы, ABS, туруктуулукту жана тартууну көзөмөлдөө, алдыңкы жана арткы алдын алуучу жана жүктү чектөөчү коопсуздук куру менен келет.
GranTurismo үчүн ANCAP коопсуздук рейтинги жок.
Кепилдик жана коопсуздук рейтинги
Негизги Кепилдик
3 жыл / чексиз пробег
кепилдик
өкүм
GranTurismo - бул укмуштуудай унаа, бул жагынан эң ынандырарлык кыймылдаткыч үнүнөн баштап... эч нерсеси жок... түбөлүктүү, шыктуу кузовуна чейин. Анын жашы бир нече чөйрөдө (күйүүчү май керектөө, унаадагы көңүл ачуу) жетип баратса, эң негизгиси, бул Maserati дагы эле ашказандын отуна күйөт.
