Машиналар кышты жактырбайт. Иштебей калуу коркунучу 283% га жогорулайт.
Аба ырайынын татаал шарттарында кызматтык текшерүүдөн өткөндөн кийин дагы тейлөөгө жарактуу унаа бузулуп калышы мүмкүн. Айрыкча кыш мезгилинде унаанын айрым тетиктери сынып калуу коркунучу күчөйт.
Жол жээгиндеги Starter компаниясынын отчету көрсөткөндөй, өткөн кыш мезгилиндеги бузулуулардын 25%ы аккумулятордук көйгөйлөргө байланыштуу болгон. Төмөн температуралар батареянын электр кубаттуулугунун олуттуу төмөндөшүнө алып келет. Ал тургай, 25 ºC 100 пайызга ээ болгон жаңы, толук иштеген батарея. кубаттуулугу, 0 ºC температурада 80 гана пайызды, ал эми Арктикада 25 градустук аязда 60 пайызды гана түзөт. Башталгыч ток да сыйымдуулуктун өсүшү менен азаят. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, -18 ºCде анын мааниси 20 ºCге караганда бир жарым эсе төмөн, андыктан бизде старттык күчтүн жарымы гана бар, андан да жаманы, суукта коюуланган мотор майы аны ишке киргизүүнү ого бетер кыйындатат. . кыймылдаткычты бургула.
Редакторлор сунуш кылат:
Секциялык ылдамдыкты өлчөө. Ал түн ичинде кылмыштарды жазабы?
Унаа каттоо. Өзгөрүүлөр болот
Бул моделдер ишенимдүүлүк боюнча лидер болуп саналат. Рейтинг
– Кышка машинаны жакшылап даярдап койгон күндө да бузулуп калышы мүмкүн. Карда жана катуу шамалда жарылган дөңгөлөктү алмаштыруу ырахат эмес. Көбүнчө жол жээктерин кар басып, аспаптар колго тоңуп калат. Ошондуктан, айдоочуга ар кандай аба ырайынын шарттарында жана каалаган убакта жардам бере турган көчмө устакана менен камсыз кылуу арзырлык”, - дейт Starter компаниясынын техникалык адиси Артур Заворский.
Мотор көйгөйлөрү жана дөңгөлөктүн бузулушу кышкы күтүлбөгөн жагымсыз көрүнүш. Диспетчердик блоктордун эң кеңири тараган оорулары – бул механикалык бузулуулар, майлоо системасынын бузулушу жана басым системасындагы бузулуулар. Эң тез бузулуучу компоненттердин бири, мисалы, нымдуулукка өтө сезгич болгон от алдыруу катушкасы. Аны менен болгон көйгөйлөр цилиндрдин иштебей калышына же кыймылдаткычтын толук токтоп калышына алып келиши мүмкүн.
Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Skoda Octavia
Өтө татаал көрүнбөгөн термостат айдоочуларга да бир топ кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн. Моторду ызгаардуу эртең менен иштетүү анын абалына терс таасирин тийгизет. Бузулган термостат, мисалы, кыймылдаткычтын иштөө температурасына жетишине тоскоол болот. Айрыкча дизелдик кыймылдаткычтары бар унааларда инжектордук насосту да эске алуу зарыл. Төмөн температурада дизелдик отундун тыгыздыгы жана майлоочулугу төмөндөйт. Көбүнчө, кыштын алгачкы күндөрү кыймылдаткычтар дагы эле жайкы дизелдик отун менен иштейт. Бул учурда бузуу кыйын эмес.
Суук мезгилде мотор майынын тыгыздыгы да көбөйөт, анын натыйжасында кыймылдаткычтын тетиктерин кыймылдата турган стартер оорлойт. Автоунаа от алдыруу ачкычын биринчи бургандан кийин ишке киргизүүдөн баш тартканда бузулуу коркунучу көбөйөт. Кышында электр энергиясын керектөө көбөйөрүн унутпаңыз. Фараларды күйгүзүүнүн, желдетүүнүн жана арткы терезенин жылытылышынын натыйжасында генератор чегине чейин жүктөлөт. Анын абалына мотор отсеги жетиштуу герметикалык эмес, жолдордогу туз да терс таасирин тийгизет.
– Төмөнкү температуранын кооптуулугун түшүнүү алтын менен бааланат, бирок кышында унаага даяр болуу дөңгөлөктөрдү алмаштыруу жана жоопкерчилик менен айдоо гана эмес экенин унутпаңыз. Ошондой эле жол жээгиндеги жардам тууралуу ойлонууга эң сонун учур», - деди Артур Заворски, Стартердин техникалык адиси.
