Механикалык жана автоматтык унаалар: эмне сатып алуу керек?

Кийинки унааңызды издеп жатканда өзүңө бериле турган маанилүү суроолордун бири - бул механикалык же автоматтык берүү. Бул учурда, сиз бул экөөнүн ортосунда кандай айырма бар, ар биринин жакшы жана жаман жактары эмнеде жана автоматтык трансмиссиянын ар кандай түрлөрү барбы деп ойлонуп жатсаңыз болот. Ушунун баарына жана башкаларга жооп берүүгө жардам берүү үчүн, бул жерде биздин олуттуу жол.

Кол менен берүү автоматтыктан эмнеси менен айырмаланат?

Механикалык трансмиссиясы бар унаада тетиктерди өзүңүз алмаштырасыз. Автоматтык трансмиссияда трансмиссия сиз үчүн тиштерди которушат.

Кол менен башкаруу менен, муфта педалы газ менен тормоздун сол жагында, ал эми алмаштыруу рычагы алдыңкы орундардын ортосунда. Сиз бир эле учурда муфтаны басуу жана алмаштыруу рычагын которуштуруу, керек болсо тиштүү механизмдерди өйдө жана ылдый жылдыруу аркылуу алмаштырасыз.

Тескерисинче, машина сиз үчүн тиштерин которушат. Болгону газ жана тормоз педалдары, ошондой эле алдыңкы орундардын ортосунда же рулдун артында тиштүү тандагыч бар. Кыймылды баштоону каалаганыңызда, сиз жөн гана тиштүү редукторду D (айдоо) же R (арткы) абалына которуңуз. Айдап баштаганыңыздан кийин, багытты өзгөрткүңүз келгенге чейин же токтоп, N (нейтралдуу) же P (парк) абалына өтүүнү кааламайынча, редуктор тандагычка кайра тийүүнүн кереги жок.

Кол менен жана автоматтык берүүлөрдүн кандай жакшы жана жаман жактары бар?

Кол менен өткөргүчтөр сизге унааңызды көбүрөөк башкарууга мүмкүндүк берет, анткени сиз каалаган убакта кайсы тиштүү жабдык керек экенин чечесиз. Эгер сиз айдоодон ырахат алсаңыз, алар абдан жакшы, анткени которуу процесси сизди унаага көбүрөөк тартылгандай сезет. Кол менен өткөрүүчү унаалар да автоматтык трансмиссияга караганда көбүрөөк күйүүчү майга ээ жана сатып алуу көбүнчө арзаныраак.

Автоматтык трансмиссиянын негизги артыкчылыгы - бул айдоону жеңилдетет, анткени тиштерин алмаштыруу үчүн физикалык күч-аракетти талап кылбайсыз. Эгер сиз шаарда көп айдасаңыз же трафикте чектелген болсоңуз, бул өтө маанилүү болушу мүмкүн. Кээ бир унаалар, мисалы, люкс унаалар же гибриддер сыяктуу механикалык берүү менен да жок. Башка жагынан алып караганда, кээ бир автоматтык моделдер кол эквиваленттерине караганда күйүүчү майдын азыраак үнөмдөлүшү жана кымбатыраак болушу мүмкүн.

Кайсынысы жакшы, кол менен же автоматтык?

Бул сиздин артыкчылыктарыңыздан көз каранды. Эгер сиз чындап эле айдоону жана өзүңүздү башкарганды жакшы көрсөңүз же сатып алуу баасын төмөндөтүүнү кааласаңыз, кол менен өткөрүүчү унаа сизге ылайыктуураак болушу мүмкүн. Бирок, эгер сиз айдоо үчүн аз күч-аракет жумшаган унааны кааласаңыз жана кымбатыраак бааны төлөөгө каршы болбосоңуз, автоматтык трансмиссия эң жакшы жол болушу керек.

Автоматтык же кол менен берүү ишенимдүүбү?

Эреже катары, машине канчалык жөнөкөй болсо, ошончолук ишенимдүү болот. Кол менен өткөргүч - бул автоматка караганда бир аз татаал жабдуу, анда редуктордун ичинде тиштүү механизмдерин алмаштырган бардык электроника жана гидравлика болушу мүмкүн. Бирок, берүүлөрдүн көптөгөн маркалары жана моделдери жана ишенимдүүлүгүнө таасир эте турган көптөгөн өзгөрмөлөр бар. Сизде кол менен же автоматтык трансмиссия барбы, унааны үзгүлтүксүз тейлөө анын узак мөөнөттүүлүгүнүн ачкычы болуп саналат.

Биздин тандоо эң жакшы колдонулган автоматтык унаалар

автоматтык берүү менен мыкты унаалар

Автоматтык берүү менен мыкты колдонулган кичинекей унаалар

Машиналар кол менен же автоматтык трансмиссияга ээ болушу мүмкүнбү?

Жалпысынан алганда, баасы 40,000 40,000 фунт стерлингден ашкан жаңы унаалар автоматтык трансмиссияга ээ болушу мүмкүн. Мунун эки негизги себеби бар: бул деңгээлдеги унаалардын күчтүүрөөк кыймылдаткычтары бар, алар автоматтык трансмиссиялар менен жакшыраак иштешет жана мындай акчасы бар сатып алуучулар аларга артыкчылык беришет. Бардык гибриддик жана электромобилдер да автоматтык. Бирок £XNUMX диапазонунда өзгөчөлүктөр бар, айрыкча, айдоо кызыктуу болууга багытталган спорттук унаалар.

Бул £40,000 белгиден төмөн, унаа кол менен өткөргүч болушу ыктымал. Дагы, өзгөчөлүктөр бар, анткени оюн автоматтары популярдуу болуп баратат, ошондуктан көптөгөн арзан варианттар бар. Бирок бул баа деңгээлинде автоматтык стандарттуу функция эмес, опция катары жеткиликтүү болушу мүмкүн.

Автоматтык берүүлөрдүн кандай түрлөрү бар?

Бардык автоматтык берүүлөр сиз аларды кандайча иштетүүдө бирдей болсо да, чындыгында ар кандай иштеген автоматтык берүүлөрдүн бир нече түрү бар.

Эң кеңири таралганы - бул моментти өзгөрткүч трансмиссиясы, ал мүмкүн болушунча жылмакай которуу үчүн гидравликаны колдонот. 

Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү (CVT) трансмиссияларында мындай тиштүү механизмдер жок. Анын ордуна, аларда транспорттун ылдамдыгы көбөйүп жана азайган сайын конустардын топтомун өйдө жана ылдый жылдырып, чексиз сандагы тиштүү механизмдерди эффективдүү камсыз кылган кайыштары бар.

Автоматтык механикалык берүүлөр, аты айтып тургандай, кол менен өткөргүчтөр менен бирдей, бирок керек болгон учурда сиз үчүн тиштерин алмаштырган электр кыймылдаткычтары бар, андыктан муфта педалы жок. Кош муфталуу берүүлөр дээрлик бирдей иштейт, бирок эки муфтасы бар, алардын бири ар дайым кийинки тиштүү тиштерге даяр, натыйжада тиштүү тез жана жылмакай өзгөрөт.

Жарым автоматтык берүү деген эмне?

Кээде сиз жарым автоматтык деп аталган автоматташтырылган кош муфталуу механикалык жана автоматтык берүүлөрдү көрөсүз, анткени алар кол менен жана автоматтык берүүлөрдүн элементтерин бириктирет. Алар автоматтык түрдө, аларда муфта педалы жок жана редукторлорду автоматтык түрдө алмаштыруу үчүн редуктордун ичиндеги электр кыймылдаткычтары колдонулат. Алар башка механикалык жактан кол менен берүү менен бирдей.

Тишти автоматтык түрдө алмаштырууга болобу?

Көпчүлүк автоматтык трансмиссияларда рулдун артында же которуу рычагынын жардамы менен, кааласаңыз, баскычтарды же рычагдарды колдонуп, калак деп аталган рычагдарды өзүңүз алмаштырууга мүмкүндүк берүүчү функция же режим бар. Кол режимине кантип өтсөңүз, унааңызда орнотулган редуктор тандагычтан көз каранды. 

Унааңызда тиштүү баскычтары бар болсо, керек болсо тиштүү механизмдерин алмаштыруу үчүн аларды басыңыз. "+" белгиси бар баскыч тиштүү механизмди өйдө, "-" белгиси бар баскыч ылдый жылдырат. Ушундай эле принцип көбүнчө рулдун арткы жагына орнотулган калактарды алмаштыргычтарга да тиешелүү.

Унааңызда тиштүү рычаг бар болсо, сиз аны "M" (кол) же "S" (спорт) деп белгиленген абалга жылдырасыз. Ошондой эле "+" жана "-" белгилери бар, алар керек болсо тиштүү двигателдерди алмаштыруу үчүн джойстикти кайсы тарапка жылдыра турганыңызды көрсөтүүчү.

Биздин колдонмо сизге кийинки унааңыз катары механикалык же автоматтык трансмиссияны сатып алууну чечүүгө жардам берди деп үмүттөнөм. Сиз Cazoo боюнча сатуу жана жазылуу үчүн абдан чоң спектрин таба аласыз. Сизге туура келгенин табуу үчүн биздин издөө куралыбызды колдонуңуз - сиз "Кыймылдаткыч жана редуктор" өтмөгүн чыкылдатуу менен редукторуңуздун каалоосуна жараша издей аласыз. Унааңызды тандап алгандан кийин, аны онлайн сатып алыңыз же ага жазылыңыз, ал эшигиңизге чейин жеткирилет же сиз аны жакынкы Cazoo кардарларды тейлөө борборунан ала аласыз.

Биз ассортиментибизди дайыма жаңыртып, кеңейтип жатабыз. Эгер сиз эски унаа сатып алууну көздөп, бүгүн туура унааны таба албасаңыз, анда бул оңой жарнамалык эскертүүлөрдү орнотуу Сиздин муктаждыктарыңызга ылайыктуу унааларыбыз болгондо биринчилерден болуп билиңиз.