Маск: Бул Батарея күнү жана Powertrain күнү болот. Биринчи биринчи

Биз Tesla Батарея күнү май айынын ортосуна чейин эртерээк өткөрүлбөй турганын билебиз. Эми биз ошондой эле Калифорния өндүрүүчүнүн күч түзүмдөрү иш-чарада талкууланбай турганын билдик - батарейкалардын өзү бир кыйла кеңири тема.

Батареялар жана Powertrain Инвестор күнү -> Батарея күнү

Биз 2019-жылдан бери Батарея күнү жөнүндө угуп жатабыз. Аты айтып тургандай, биз өндүрүүчүдөн компаниянын унааларында колдонулган акыркы чечимдер жөнүндө кээ бир маалыматтарды ачып берет деп күткөнбүз. Тесланын күйөрмандары иш-чараны вирустун жайылуу чектөөлөрүнө карабастан, "бул жолу диверсификациялоо" жана "бир аз үмүт алып келүү" үчүн уюштурууну талап кылышты.

> Tesla Батарея күнү "май айынын ортосунда болушу мүмкүн." Балким…

Бул жерде кандайдыр бир логика бар, бирок тобокелчилик чоң болчу. Эгер бүт жазуу жана бардык презентациялар туура аралыкта жасалса да, жок дегенде Тесла баасы түшкөндө, компаниянын "тобокелдик жүрүм-турумун" жарыялоочу оюнчу болмок.

Жалпысынан тешик издөө бул чектөөлөрдүн башында өзгөчө байкалды: Тесла бул стратегиялык ишкана экенин уккандыктан ишкананы жаппаганда, кызматкерлерди тобокелге салган үндөр угулду. Ал заводдун жабылуу күнүн жарыялаганда, Илон Маск америкалык жумушчуну үмүтсүз кылгысы келген (анткени алардын айрымдары акы төлөнбөгөн өргүүгө жөнөтүлгөн) деген үндөр дароо жаңырды.

Учурдагы декларация алдыдагы иш-чаранын, Батарея күнү май айынын орто ченинде өткөрүлүшү мүмкүн жана клеткалар, батареялар жана алар менен байланышкан бардык нерселер менен гана алектенет.... Моторлор, эгерде бар болсо, суроолордун жана жооптордун бир бөлүгү гана (булак). Ошентип, биз күтүлгөн темалардын тизмесин кыскарта алабыз:

миллиондогон километрге туруштук бере алган клеткалар,
өндүрүүчүнүн унааларында аккумулятордун кубаттуулугу жогору, мисалы Tesla Model S / Xде 109 кВт саат же Semi же Cybertruckте андан да көп,

> Tesla Semi 1 кВт саат батарейканы расмий түрдө? [Tesla.com]