АТФ майы. Классификация жана мүнөздөмөлөрү

Максаты жана өзгөчөлүктөрү

Майлоочу майлар шарттуу түрдө эки топко бөлүнөт:

• механикалык редукторлор үчүн (редукторлор, трансфер кутулары жана башка агрегаттар, анда бир гана редуктор ишке ашырылат жана май башкаруу механизмдерине басымды өткөрүп берүү үчүн иштебейт);
• автоматтык трансмиссиялар үчүн (алардын механика үчүн майлоочу майлардан айырмасы басым астында иштеген автоматташтыруунун башкаруу жана аткаруучу механизмдеринде иштөөгө кошумча мүмкүнчүлүк).

Автоматтык берүүлөр үчүн ATF берүү майы салттуу редукторлордо гана эмес, колдонулат, мында момент момент конвертер аркылуу планетардык тиштүү механизмдерге берилет. ATF суюктуктары ошондой эле заманбап DSG кутуларына, CVTs, механиканын роботтук версияларына, рулду башкарууга жана гидравликалык асма системаларына куюлат.

ATP майлары бул майлоочу материалдарды өзүнчө категорияга киргизген бир катар негизги өзгөчөлүктөргө ээ.

1. Салыштырмалуу төмөн илешкектүүлүк. АТФ майлоочу майлары үчүн 100°С орточо кинематикалык илешкектүүлүк 6-7 cSt. Ал эми SAE 75W-90 боюнча илешкектүүлүгү бар механикалык редуктор үчүн тиш майы (ал көбүнчө Россия Федерациясынын орто зонасында колдонулат) 13,5тен 24 cSt чейин жумушчу илешкектүүлүгүнө ээ.
2. Гидродинамикалык трансмиссияларда иштөөгө ылайыктуулугу (моментин өзгөрткүчү жана суюктуктун муфтасы). Кадимки майлоочу майлар өтө илешкектүү жана дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн канаттарынын ортосунда эркин насосту жүргүзүү үчүн жетиштүү мобилдүүлүккө ээ эмес.
3. Жогорку кан басымына узак убакыт бою чыдай билүү. Автоматтык берууну башкаруучу жана аткаруучу звенолордо басым 5 атмосферага жетет.

4. Негиздин жана кошумчалардын туруктуулугу. Негизги майлардын же кошумчалардын бузулушуна жана чөктүрүшүнө жол берилбейт. Бул клапан системасында, поршеньдерде жана клапан корпусунун соленоиддеринде бузулууларга алып келет. Технологиялык ATP суюктуктары алмаштыруусуз 8-10 жыл кызмат кыла алат.
5. Байланыш тактарындагы сүрүлүү касиеттери. Тормоз тилкелери жана фрикциялык муфталар сүрүлүү күчүнөн улам иштейт. Автоматтык трансмиссия майларында атайын кошумчалар бар, алар дисктерди жана тормоздук тилкелерди бекем кармап турууга жана контакттык патчта белгилүү бир басымда тайбоого жардам берет.

Орточо алганда, ATF суюктуктарынын баасы кол менен өткөрүүчү майлоочу майларга караганда 2 эсе жогору.

Дексрон үй-бүлөсү

Dexron берүү суюктуктары өз убагында башка өндүрүүчүлөр үчүн ылдамдыкты белгилейт. Бул бренд GMге таандык.

Dexron 1 ATF майлары 1964-жылы автоматтык берүү сейрек кездешкен кезде пайда болгон. Мунайдын курамына кирген кит майын колдонууга тыюу салынгандыктан суюктук тез арада өндүрүштөн алынып салынган.

1973-жылы Dexron 2 ATF продуктунун жаңы версиясы рынокко чыккан. Бул майдын коррозияга каршы касиеттери төмөн болгон. Автоматтык трансмиссиянын муздаткыч системасынын радиаторлору тез эле дат басып. Ал 1990-жылы гана аяктаган. Бирок тез өнүгүп жаткан автомобиль өнөр жайы жаңы чечимдерди талап кылды.

1993-жылы курамын бир катар кайра карап чыккандан кийин, Dexron 3 ATF мунай базарларда пайда болгон. 20 жыл бою бул продукт бир нече жолу өзгөртүлүп, ар бир жаңыртуу менен ага индекстер ыйгарылган: F, G жана H. Dextrons үчүнчү муунун акыркы модификациясы 2003-жылы берилген.

ATF 4 Dexron 1995-жылы иштелип чыккан, бирок эч качан ишке киргизилген эмес. Серияларды чыгаруунун ордуна, өндүрүүчү бар продуктуну жакшыртууну чечти.

2006-жылы GM суюктуктун акыркы версиясы бүгүн жарыкка чыкты, ал Dexron 6 деп аталды. Бул ATP суюктугу мурунку бардык машина майлоочу майлары менен шайкеш келет.. Түйүн алгач ATP 2 же ATP 3 Dextron үчүн иштелип чыккан болсо, анда сиз аман-эсен ATP 6 толтура аласыз.

Автоматтык берүү үчүн Dexron стандарттары. (Дексрон II, Дексрон III, Дексрон 6)

Mercon Fluids

Форд өзүнүн унааларынын автоматтык берүүлөрү үчүн өзүнүн майын иштеп чыккан. Ал Декстрондордун образында жана окшоштугунда түзүлгөн, бирок өзүнүн өзгөчөлүктөрү менен. Башкача айтканда, толук алмаштыруучулук жөнүндө сөз жок.

Узак мөөнөттүү Mercon суюктуктарынын жарчысы Ford ATF Type F болду. Бүгүнкү күндө ал эскирген, бирок аны дагы эле базардан табууга болот. Аны жаңы майлар үчүн арналган кутуларга толтуруу сунушталбайт. Фрикцияга каршы кошумчалардын начар курамы гидравликанын иштешине терс таасирин тийгизиши мүмкүн. ATF түрү F, негизинен, кээ бир Ford унаа моделдерин рулду башкаруу жана өткөрүп берүү үчүн колдонулат.

Форддун автоматтык трансмиссиялары үчүн учурдагы берүү майларын карап көрөлү.

1. Mercon Бул ATP суюктугу 1995-жылы өндүрүшкө киргизилген. Негизги себеби - конвейердеги кутуга орнотулган клапан корпусу жана электр башкаруусу бар автоматтык берүү. Ошондон бери Mercon 5 курамында бир нече майда жакшыруулар болду. Атап айтканда, база жакшыртылды жана кошумча пакети тең салмактуу болду. Бирок, өндүрүүчү бул майдын бардык версиялары толугу менен алмаштырылышы мүмкүн экенине ынанган (LV жана SP версиялары менен чаташтырбоо керек).
2. Mercon LV. Ошондой эле электрондук башкаруу менен заманбап автоматтык берүү колдонулат. Mercon 5тен төмөнкү кинематикалык илешкектүүлүгү менен айырмаланат - 6 cSt каршы 7,5 cSt. Сиз аны кайсы кутучаларга гана толтурсаңыз болот.
3. Mercon SP. Форддун дагы бир жаңы муундагы суюктук. 100°С, илешкектүүлүгү болгону 5,7 cSt. Кээ бир кутулар үчүн Mercon LV менен алмаштырылышы мүмкүн.

Ошондой эле Ford унааларынын автоматтык берүүлөрү үчүн мотор майларынын линиясында CVTs жана DSG кутулары үчүн суюктуктар бар.

Атайын майлар

ATF суюктуктарынын салыштырмалуу азыраак рыноктук үлүшүн (болжол менен 10-15%) азыраак таанымал мотористтердин кеңири чөйрөсүндө, белгилүү бир кутулар же унаа маркалары үчүн түзүлгөн адистештирилген майлар ээлейт.

1. Chrysler унаалары үчүн суюктуктар. ATF +2, ATF +3 жана ATF +4 белгилери менен жеткиликтүү. Өндүрүүчү бул суюктуктардын ордуна башка азыктарды куюуга уруксат бербейт. Атап айтканда, Dexron үй-бүлөлүк майлары үчүн белгилер Chrysler суюктуктарына дал келбейт.
2. Honda унааларынын трансмиссиялары үчүн майлар. Бул жерде абдан белгилүү эки продукт болуп саналат: Z-1 жана DW-1. Honda ATF DW-1 суюктугу ATF Z-1 майларынын өркүндөтүлгөн версиясы болуп саналат.

3. Toyota унаалары үчүн ATF суюктуктары. Рынокто эң көп талап кылынган ATF T4 же WS. ATF CVT Fluid TC CVT кутуларына куюлат.
4. Автоматтык берүү Nissan майлары. Бул жерде майлоочу материалдарды тандоо абдан кенен. Машиналар ATF Matic Fluid D, ATF Matic S жана AT-Matic J Fluid колдонушат. CVT үчүн CVT Fluid NS-2 жана CVT Fluid NS-3 майлары колдонулат.

Адилеттүүлүк үчүн, бул майлардын бардыгы Dexron майлары сыяктуу болжол менен бирдей ингредиенттерди колдонуу менен жасалган. Жана теориялык жактан алар жогоруда айтылгандардын ордуна колдонулушу мүмкүн. Бирок, унаа өндүрүүчүсү муну сунуш кылбайт.

Ford автоматтык берүү майы. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)