McLaren MSO оригиналдуу F1ди - Спорт унааларын жандандырат
McLaren F1 Heritage программасы башталат. # 63 шассиде суперкар кайра курулган
McLaren кардарлары үчүн жаңы кызматты ишке киргизди. Бул автомобиль тарыхында эң мыкты спорттук машиналардын бири болгон McLaren F1ди калыбына келтирүү, кайра куруу жана жашартуу программасы.
27 жыл мурун ишке киргизилген, Mclaren f1 ал талашсыз популярдуу. Бул Пеббл-Бичте быйылкы жылдын эң кызыктыруучу жана төлөнүүчү эксклюзивдүү аукциону болгонун айтсак жетиштүү болот. Аны алуу үчүн бай сатып алуучу кооз табакка 19,8 миллион доллар (17,8 миллион евро) салган. Иш жүзүндө 106 гана нуска чыгарылган: 78и жол колдонууга, калганы сынакка.
иш McLaren атайын операциялары - MSO - калыбына келтирилгендигин тастыктайт. Өткөн жылы британ үйүнүн атайын күчтөрү биринчи тапшырмага кол коюшкан - 25 R калыбына келтирүү, башкача айтканда. McLaren F1 GTR Long Tail ал үчүн баштапкы конфигурацияны кайтарып берди 24 саат Le Mans.
Ал эми майрамга карата ушул дем алыш Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO экинчи F1 калыбына келтирүүнү элге сунуштайт. Бул акыркы жумуш англиялык өндүрүүчүгө 3.000 саат жумушка турду, анын 900ү денени сырдоого гана арналган. Болгону 18 айда.
Ансар Али, McLaren MSOнун башкы директору мындай деди:
"Бир жыл мурун эле, биз MSO McLaren F1 Heritage программасын киргизип, F1 25 Rны Guif Racing түсүндө көрсөткөнбүз. McLaren F1 мурдагыдай эле дүйнөдөгү эң мыкты GT болуп кала бериши үчүн, биздин команданын дүйнөдөгү бардык сүйүү менен жасалган экинчи ишин көрсөтүүгө убакыт келди. "
La Mclaren f1 биз N.63 фрейм менен номерленген жөнүндө айтып жатабыз. Жогорудан төмөн карай баштапкы түскө боёлгон Магний Күмүш. Ичинде жаңы булгаарыдан жасалган эмеректер бар. Ойгонуу боз жарым анилинанда бул версияга өзгөчө. Мындан тышкары, Алькантарада жаңы эмеректер жана жаңы пол төшөктөр жасалды. Руль дагы оригиналдуу.
Кыязы, бул McLaren F1дин механикалары да калыбына келтирилген. BMWнын 12 литрлик V6.1 кыймылдаткычы техниканын стендинен өттү, алар ага жаңы жашоого кепилдик беришти жана баарынан мурда ошол кезде өндүрүлгөн 618 л.с. Акыр -аягы, кадрдын көбү расмий жеткирүүчү Билштейнге жөнөтүлүп, ал аны кайра куруу үчүн чараларды көрдү. Бул тормоз системасы менен бирдей.
