Hyundai HTX колдонмо
ыраазы
Hyundai HTX 5 ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы 2000-жылдан 2012-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана популярдуу биринчи муундагы Santa Fe кроссоверине жана Trajet минивэнине гана орнотулган. Бул механика, ошондой эле M5HF1 индекси астында белгилүү, жана M5HF2 редуктор, тиешелүүлүгүнө жараша, HTX2 болуп саналат.
В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Техникалык мүнөздөмөлөрү Hyundai HTX
| түрү | механикалык куту |
| тиштүү саны | 5 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы / толук |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 2.7 литрге чейин |
| Torque | 290 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Майдын көлөмү | 2.3 л |
| май алмаштыруу | ар 90 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 90 км |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Каталог боюнча HTX кол менен берүү кургак салмагы болжол менен 50 кг
Hyundai HTX кол менен берүү үчүн тиштүү катыштары
2003 литр дизелдик кыймылдаткычы менен 2.0 Hyundai Trajet үлгүсүн колдонуу:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Кандай унаалар Hyundai HTX редуктор менен жабдылган?
| 1-саякат (FO) | 2001 - 2006 |
| Santa Fe 1(SM) | 2000 - 2012 |
HTX кол менен өткөрүүнүн кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Негизги коркунуч - агып кетүү, бирок алардын алдын алса, редуктор көпкө иштейт
200 000 кмден кийин синхронизаторлор эскирип, алмаштырууну талап кылат
Бир аз жогорураак аралыкта, валдын подшипниктери бул трансмиссияда ызылдап чыгышы мүмкүн.
Өтө активдүү колдонуу менен, муфта, адатта, 100 000 кмден ашык эмес
Ошондой эле, кымбат жана өтө ишенимдүү эмес, эки массалуу маховик бул жерде көп кездешет.