Колдук Hyundai M5SR1
ыраазы
5 ылдамдыктагы механикалык Hyundai M5SR1 2001-жылдан 2007-жылга чейин Кореяда чыгарылган жана Starex микроавтобусуна, ошондой эле Terracan жана Sorento толук дөңгөлөктүү жол тандабастарына орнотулган. Трансмиссия өзүнүн тарыхын Mitsubishi V5MT1ден тартат жана 350 Нм моментти көтөрө алат.
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
Техникалык мүнөздөмөлөрү Hyundai M5SR1
| түрү | механикалык куту |
| тиштүү саны | 5 |
| Айдоо үчүн | арткы / толук |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 3.5 литрге чейин |
| Torque | 350 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Майдын көлөмү | 3.2 л |
| май алмаштыруу | ар 90 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 90 км |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Hyundai M5SR1 кол менен өткөргүчтөрдүн катышы
2004 CRDi дизелдик кыймылдаткычы менен 2.9-жылы Hyundai Terracan үлгүсүндөгү:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Кайсы унаалар Hyundai-Kia M5SR1 кутучасы менен жабдылган
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Соренто 1 (BL) | 2002 - 2006 |
M5SR1 кол менен берүүнүн кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул абдан ишенимдүү механик жана аны менен көйгөйлөр жогорку пробегде пайда болот.
Форумдарда алар сахнанын артындагы артка кайтаруу же мөөрлөр аркылуу үзгүлтүксүз мунай агып кетүүсүнө нааразы болушат
200 000 км чуркоодон кийин синхронизаторлордун эскиришинен улам чуркоо пайда болот.
Бул куту менен, көп учурда кымбат жана өтө тапкыч эмес, эки массалык маховик бар
Ошондой эле, редуктор арткыдан биринчи тишке кескин жылыштан тыгылышы мүмкүн.