Кол менен Renault JH1
ыраазы
- Техникалык мүнөздөмөлөрү 5 редуктор Renault JH1
- Renault JH1 кол менен берүү түзүлүштүн сүрөттөлүшү
- тиштүү катыштары кол менен берүү JH1
- Кандай унаалар Renault JH1 кутучасы менен жабдылган
- JH1 редукторунун пикирлери, анын жакшы жана жаман жактары
- Renault JH1 редуктор тейлөө эрежелери
- JH1 кутусунун кемчиликтери, бузулушу жана көйгөйлөрү
- Renault JH1 беш ылдамдык кутусунун баасы
Renault JH5 1 ылдамдыктагы механикалык редуктор 2001-жылдан бери концерн тарабынан чогултулган жана 0.9 жана 1.0 литрлик кыймылдаткычтары менен Dacia Logan жана Sandero негизги модификацияларына орнотулган. Бир убакта бул кол менен берүү 1.2 жана 1.4 литрлик кыймылдаткычтары бар Clio, Simbol жана Twingo сыяктуу моделдерге орнотулган.
J сериясы ошондой эле редукторлорду камтыйт: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 жана JR5.
Техникалык мүнөздөмөлөрү 5 редуктор Renault JH1
| түрү | Механика |
| тиштүү саны | 5 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 1.4 литрге чейин |
| Torque | 130 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Майдын көлөмү | 3.2 л |
| май алмаштыруу | ар 60 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | аткарылган эмес |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Renault JH1 кол менен берүү түзүлүштүн сүрөттөлүшү
2001-жылы, JB кол менен берүүлөрдүн эскирген үй-бүлөсү жаңы JH сериясы менен алмаштырыла баштаган жана анын эң жаш өкүлү JH1 белгиси астында редуктор болгон. Ал окшош JH3 кол менен өткөргүчтөн муфта корпусунун кичине өлчөмү менен айырмаланып, 130 Нм чейин кыймылдаткычтар үчүн арналган. Трансмиссияны монтаждоо Испаниянын Севилья шаарында, андан кийин Питештидеги Dacia заводунда түзүлгөн.
Структуралык жактан алганда, бул беш алдыга тиштүү жана бир арткы тиштүү стандарттуу эки вал механикасы. Анын үстүнө, бир гана алдыңкы тиштүү синхронизаторлор менен жабдылган, ал эми арткы тиштүү эмес. Сменалык механизм, дифференциал жана негизги механизм бир корпуска бириктирилген. Муфта кадимки кабель менен башкарылат жана катуу таяк менен башкарылат. Бул трансмиссиянын негизинде популярдуу Quickshift 5 роботтук редуктор түзүлдү.
тиштүү катыштары кол менен берүү JH1
2005 литр кыймылдаткычы менен Renault Logan 1.4 мисалында:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
Кандай унаалар Renault JH1 кутучасы менен жабдылган
| Логан 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Логан 2 (L52) | 2012 - азыркы |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - азыркы |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 2 кампусу | 2006 - 2012 |
| Логан 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Symbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Symbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
JH1 редукторунун пикирлери, анын жакшы жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- Жөнөкөй дизайн жана узак кызмат мөөнөтү
- Каалаган автозаводдо оңдоого болот
- Жаңы жана колдонулган тетиктердин кеңири тандоосу
- Экинчи даражадагы донор арзан болот
кемчиликтери:
- Рычагынын дискинен ызы-чуу жана титирөө
- Shift айкындыгы орточо болуп саналат
- Майдын агып кетиши көп учурда болот
- Арткы тиштүү синхронизатор жок
Renault JH1 редуктор тейлөө эрежелери
Өндүрүүчү май алмаштырууну жөнгө салбайт, бирок аны ар бир 60 000 км сайын жаңыртып туруу жакшы. Коробкада жалпысынан 3.2 литр Elf Tranself NFJ 75W-80 бар, бирок аны алмаштырууда 3 литрге жакын сууну агызууга болот.
JH1 кутусунун кемчиликтери, бузулушу жана көйгөйлөрү
Бул механиктин ишенимдүүлүгү жакшы жана ээлери которуштуруунун өтө орточо ачыктыгына нааразы болушат, ал эми пробег менен гана начарлайт. 2008-жылы 1-2 тиштүү кош синхронизатор пайда болуп, эскиси тез эле эскирип калган.
Көбүнчө адистештирилген форумдарда Renault ээлери майлоочу майдын агып кетишине даттанышат жана эң белгилүү агып кетүү чекити - CV биргелешкен жүктөө, ошондой эле сол рулдуу мунай пломба деп да белгилүү. Май ошондой эле редуктор тандагычтын астынан жана тескери сенсор аркылуу агышы мүмкүн.
Дагы бир көйгөй - редуктор рычагын ойнотуу; аны жок кылуу жолдору бул жерде көрсөтүлгөн.
Өндүрүүчү JH1 кол менен берүү 150 000 км кызмат мөөнөтү бар деп билдирди, бирок ал жонокой 300 000 км чейин иштейт.
Renault JH1 беш ылдамдык кутусунун баасы
| Минималдуу чыгым | 20 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 35 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 50 000 рублдери |
| Чет өлкөдө контракттык текшерүү пункту | 350 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | 72 000 рублдери |
| шарты: | келишим |
| Завод номери: | 6001547276 |
| Моторлор үчүн: | К7Ж |
| Моделдер үчүн: | Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) жана башкалар |
* Биз өткөрүү пункттарын сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн көрсөтүлгөн