Кол менен Renault JH3
ыраазы
- Техникалык мүнөздөмөлөрү 5 редуктор Renault JH3
- KPP Renault JH3 аппараттарынын сүрөттөлүшү
- JH3 тиштүү катыштары
- Кандай унаалар Renault JH3 кутучасы менен жабдылган
- Кол менен берүү JH3 боюнча сын-пикир, анын жакшы жана жаман жактары
- Renault JH3 редуктор тейлөө эрежелери
- JH3 кутусунун кемчиликтери, бузулушу жана көйгөйлөрү
- Беш ылдамдыктагы механикалык берүү Renault JH3 баасы
Renault JH5 3-тез кол менен берүү биринчи жолу 2001-жылы киргизилген. Бул редуктор Clio, Fluence, Megan жана Scenic сыяктуу компаниянын көптөгөн популярдуу моделдерине орнотулган жана биздин рынокто Логан, Сандеро, ошондой эле Лада Веста жана Ларгустун аркасында атактуу болгон.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Техникалык мүнөздөмөлөрү 5 редуктор Renault JH3
| түрү | Механика |
| тиштүү саны | 5 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 1.6 литрге чейин |
| Torque | 160 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Майдын көлөмү | 3.2 л |
| май алмаштыруу | ар 60 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | аткарылган эмес |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталог боюнча кол менен берилүүчү JH3 кургак салмагы 35 кг
KPP Renault JH3 аппараттарынын сүрөттөлүшү
2001-жылы эскирген JB сериясынын колдонмолору жаңы JH линиясы менен алмаштырылган. Дизайн боюнча, бул беш алдыга тиштүү жана бир арткы тиштүү кадимки эки валдуу механикалык берүү. Синхронизаторлор бардык алдыга берүүдө жеткиликтүү, бирок синхронизаторсуз артка. Алгач трансмиссия Испаниянын Севилья шаарында, андан кийин Питештидеги Dacia заводунда чыгарылган.
Нөөмөттөө механизми бир корпуста дифференциалдык жана акыркы диск менен бириктирилген, башкаруу катуу таякчаны колдонуу менен ишке ашырылат, ал эми муфталуу диск кадимки кабель болуп саналат. Бул механиканын негизинде популярдуу робот кутусу JS3 же Easy'R түзүлгөн.
JH3 тиштүү катыштары
2015 литр кыймылдаткычы менен Renault Logan 1.6 мисалында:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Кандай унаалар Renault JH3 кутучасы менен жабдылган
| Логан 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluence 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| 2 дос (X74) | 2001 - 2005 |
| Логан 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Логан 2 (L52) | 2014 - азыркы |
| Логан 2 Stepway (L52S) | 2018 - азыркы |
| 1-режим (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - азыркы |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - азыркы |
| Symbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Symbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Сценка 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Шамал 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Веста седан 2180 | 2015 - 2016 |
| рентген хэтчбек | 2016 - 2017 |
| Largus универсал | 2012 - 2015 |
| Ларгус ван | 2012 - 2015 |
Кол менен берүү JH3 боюнча сын-пикир, анын жакшы жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- Жакшы ишенимдүүлүк жана жогорку ресурс
- Көптөгөн автосервис борборлорунда капиталдык ремонт жеңди
- Бизде жаңы жана колдонулган тетиктердин тандоосу бар
- Ортодо көптөгөн арзан донорлор
кемчиликтери:
- Абдан ызы-чуу жана титирөө
- Орточо жылыш айкындык
- Майдын агып кетиши көп учурда болот.
- Артка тиштүү синхромдоштуруу жок
Renault JH3 редуктор тейлөө эрежелери
Кол менен берүүдөгү май бүткүл кызмат мөөнөтү үчүн толтурулат деп эсептелет, бирок биз аны 60 000 км сайын алмаштырууну сунуштайбыз. Кутуда 3.2 литр Elf Tranself NFJ 75W-80 бар, ал эми алмаштырылганда ал 3 литрден азыраак болот.
JH3 кутусунун кемчиликтери, бузулушу жана көйгөйлөрү
Бул механик ишенимдүү, бирок өтө так эмес которуу менен белгилүү жана ал пробег менен гана начарлайт. Сиз ошондой эле арткы тиштүү синхронизатор жок экенин эстен чыгарбоо керек. 2008-жылга чейин 1-2 тиштүү синхронизатор тез эле эскирип, эки эселенгенге алмаштырылган.
Адистештирилген форумдарда, мындай өткөргүчтүү унаалардын ээлери, негизинен, майлоочу майдын агып кетишине нааразы болушат, ал эми сол жактагы май мөөрү бул жерде эң белгилүү агып кетүү болуп саналат. Агуулар көбүнчө тиштүү тандоо таякчасынын астынан же тескери сенсор аркылуу болот.
Ошондой эле, көп учурда кол менен берүү рычагынын арткы соккусу бар, аны кантип жок кылуу бул жерде майда-чүйдөсүнө чейин көрсөтүлгөн.
Өндүрүүчү JH3 редукторунун ресурсун 150 000 км деп ырастайт, бирок ал 300 000 кмден ашык кызмат кылат.
Беш ылдамдыктагы механикалык берүү Renault JH3 баасы
| Минималдуу чыгым | 15 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 30 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 45 000 рублдери |
| Чет өлкөдө контракттык текшерүү пункту | 300 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | 76 000 рублдери |
| шарты: | келишим |
| Завод номери: | 7702302090 |
| Моторлор үчүн: | К7М |
| Моделдер үчүн: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) жана башкалар |
* Биз өткөрүү пункттарын сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн көрсөтүлгөн