Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi Box

Бул жаңы Sprinterдин жардамы менен биз мобилдик устаканада сантехник же эквиваленти болуу кандай болорун элестете алабыз. Мерседес жеткирүү программасынын эң чоң өкүлү абдан чоң, ал тургай ушунчалык кенен, бул шаймандардын жана жабдуулардын орточо гаражы.

Сен ишенбейсиң? Жүктүн аймагынын сүрөтүн караңыз, анда көптөгөн тартмалар, шкафтар, текчелер жана жумушчу стол бар. Темир түтүктү так кесүү зарыл болсо, ал тургай базаны бекем кармап турат. Мындай бай жабдылган мобилдик семинарды Sortimo брендинин өкүлү Sorti, doo адистештирилген компаниясы түзгөн. Бул профессионалдарга жеңил, бышык жана пайдалуу конструкциялары же семинар чечимдери менен белгилүү.

Стандарттык корпустун варианты жана көтөрүлгөн чатыр, балким, көпчүлүк усталар үчүн эң идеалдуу айкалыш болуп саналат, анткени жүк космосунда 10 куб метрге ылайыктуу, бул чатыры көтөрүлгөн негизги версиясынан эки куб метрге көп.

Узундугу 5 метр болгон Sprinter версиясы үчүн завод 91-900 кг чейин жүктөлгөн версияларды сунуштайт. Ошентип, бул аймакта тандоо ар түрдүү. Биз баса белгилей кетүүбүз керек, бул анын эбегейсиз чоңдугунан улам, сиз аны шаардын өтө тар көчөлөрүнө шашпайсыз.

Бирок бул баары эмес; Жүк көтөрүмдүүлүгүнөн тышкары, ал эң коопсуз жеткирүү фургонунун бири менен сыймыктанат. ESP стандарттуу түрдө келет, бул мындай алп толугу менен жүктөлгөндө өзгөчө жагымдуу. Бул коопсуздук электроникасы айдоочуга абдан жардам берет, анткени алар карды, музду же жамгырды айдоонун начар шарттарында дагы, жүктү тезирээк жана баарынан мурда жеткирет.

Заманбап коопсуздук жабдууларын сактоо менен, дагы деле жүк ташуучу фургон болгон жүргүнчүлөр кабинасынын ичи дээрлик жүк ташуучу унааны элестетет, бирок эң негизгиси, айдоочунун колунда баары бар. Ошентип, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн асфальтка туташуусун жакшы сезүүнү камсыз кылган редуктордун, рулдун жана тунук сенсорлордун орнотулушун мактоого болот.

Бизде кошумча үн изоляциясы жок болчу, анткени капоттун астындагы ызы -чуу жетиштүү түрдө чыпкаланган эмес жана кабинага кирет. Төрт цилиндрлүү турбо дизель аймакты бир аз тынчыраак кылышы мүмкүн. Ырас, 150 ат менен, бул чоң көлөмүнө жана бул Спринтердин салмагына карабай, чарчабастан минүүгө жандуу экени мактоого татыктуу.

Ооба, эгерде Sprinter толугу менен жүктөлгөн болсо, анда окуя бир аз башкачараак, анткени ал бир топ чыңалат жана кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгын талап кылат. Анын керектөөсү да жогорулайт, ал орточо буту менен он литрден ашпайт, ал эми жүк астында 12 литрге жетет.

Болбосо, азыр ар бир 40.000 миң километрге орнотулган тейлөө мөөнөтү үнөмдөөнүн пайдасына сүйлөйт. Бул жана катуу отунду керектөө жылдын аягында достук баланс үчүн жетиштүү болушу керек.

Эски Спринтерлердеги дат көйгөйлөрүнөн тышкары, Мерседес таттан коргоону жана 12 жылдык кепилдикти камсыз кылган. Өткөндө бул фургон үчүн эң чоң жара болгон дат баскан темир тарых деп эсептелет. Бул, албетте, жакшы жаңылык, анткени биз жаңы Sprinterди жакшы көрөбүз. Мүмкүн болушунча жаңы бойдон сактаңыз.

Питер Кавчич

Сүрөт: Алеш Павлетич.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi Box

негизги маалымат

Сатуу:	AC алмашуу
Негизги моделдин баасы:	26.991 €
Тест моделинин баасы:	35.409 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:	110 кВт (150 KM)
Максималдуу ылдамдыгы:	148 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	10,4л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4-ташуу - in-line - түздөн-түз инъекциялык турбодизель - жылышуу 2148 см3 - максималдуу кубаттуулугу 110 кВт (150 л.с.) 3800 айн / мин - максималдуу момент 330 Нм 1800-2400 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	мотор арткы дөңгөлөктөр менен айдалат - 6-тез кол менен берүү - шиналар 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 148 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч маалымат жок - күйүүчү май керектөө (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Масе:	бош унаа 2015 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 3500 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 5910 мм - туурасы 1993 мм - бийиктиги 2595 мм - магистралдык 10,5 м3 - күйүүчү май багы 75 л.

Биздин өлчөөлөр

* кошумча жабдуулардан улам (Sortimo пакети: жумуш тартмалары, жумушчу стол ...) өлчөөлөр жүргүзүлгөн жок, анткени жыйынтыктар салыштырууга болбойт
тест керектөө:	11,0 л / 100км
Тест каталары:	анык

баалоо

• Албетте, бул профессионалдуу фургон. Бул кандайдыр бир деңгээлде (эгер сиз ашыкча талап кылбасаңыз) кыймылдаткычтын жана алты ылдамдыктагы редуктордун айкалышы менен өзүнүн жайлуулугу жана жүктөмдүүлүгү менен таң калтырат. Бул чоң экени белгилүү, бирок бул начар үн изоляциясы менен байланышкан бир аз жогору бааланган кыймылдаткычтын көлөмү сыяктуу тынчсыздандырбайт.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

өткөрүү коробкасы

кенендик

машина

бекем усталык

жүк ташуучу космостук жабдуулар

начар үн изоляциясы

кабинада пайдалуу сактоочу жайларды колдон чыгарды

керектөөнү кууп жетүү