Mercedes EQC - ички көлөмүн текшерүү. Audi e-tronдун артында экинчи орун! [видео]

Бьорн Найланд Mercedes EQC 400 үлгүсүндөгү унааны айдап баратканда ички көлөмү жагынан сынап көргөн. Машина Audi e-tronга гана утулуп, Tesla Model X же Jaguar I-Paceди утуп алган. Анын өлчөөлөрүндө эң начар натыйжалардын бири Tesle Model 3 менен жетишилди.

Bjorn Nyland өлчөөлөрүнө ылайык, Mercedes EQC салонунда ызы-чуу (жайкы шиналар, кургак бет) ылдамдыгына жараша:

61 км/саат үчүн 80 дБ,
63,5 км/саат үчүн 100 дБ,
65,9 км/саат ылдамдыкта 120 дБ.

> Мен Mercedes EQC тандадым, бирок компания мени менен ойноп жатат. Tesla Model 3 азгыруучу. Эмнени тандоо керек? [Окурман]

Салыштыруу үчүн, рейтингдин лидери, Audi e-tron ичинде (кышкы шиналар, нымдуу) YouTuber бул баалуулуктарды жазды. Audi жакшыраак болчу:

60 км/саат үчүн 80 дБ,
63 км/саат үчүн 100 дБ,
65,8 км/саат ылдамдыкта 120 дБ.

Үчүнчү орунда Tesla Model X (кышкы шиналар, кургак бет) байкаларлык алсыз көрүнөт:

63 км/саат үчүн 80 дБ,
65 км/саат үчүн 100 дБ,
68 км/саат ылдамдыкта 120 дБ.

Кийинки орундарды Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro жана ал тургай Kia Soul Electric (2020-жылга чейин) ээледи. Tesla Model 3 арасында эң жакшы натыйжаны Tesla Model 3 Long Range Performance (жайкы шиналар, кургак жол) көрсөткөн, анда:

65,8 км/саат үчүн 80 дБ,
67,6 км/саат үчүн 100 дБ,
68,9 км/саат ылдамдыкта 120 дБ.

Nyland Mercedes EQC ичиндеги инвертордон өтө катуу ызы-чуу (чыркоолор) жок экенин байкаган. Аны Audi e-tron же Jaguar I-Pace сыяктуу башка көптөгөн электр унааларында угууга болот, бирок Mercedes EQCде эмес.

Белгилей кетчү нерсе, кичинекей дөңгөлөктөр жана кышкы шиналар, адатта, жайкы шинага караганда кабинадагы ызы-чуунун азыраак деңгээлине кепилдик берет. Бул кызыктуу, анткени кышкы дөңгөлөктөр көбүнчө ызы-чуу чыгарат деп сыпатталат, ал эми аларда колдонулган жумшак резина кошулмасы жана ызы-чууну басаңдаткычтар чындыгында азыраак ызы-чуу чыгарышы керек.

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: