Мерседес жана Стеллантис литий-иондук клеткалардын үстүндө бирге иштешет. 120-жылы жок дегенде 2030 ГВт саат
Мерседес автоконцерн Stellantis жана TotalEnergies менен өнөктөштүк жарыялады. Компания Automotive Cells Company (ACC) деп аталган биргелешкен ишканага кошулуп, клеткаларды, модулдарды жана ал тургай литий-иондук батарейкаларды чыгаруучу заводдорду курууга киришти.
Мерседес жана 14 Stellantis маркасы – баарына жетеби?
ACC 2020-жылы түзүлгөн жана Германияда жана Францияда улуттук деңгээлде жана Европа Биримдигинин деңгээлинде колдоого алынат. Былтыркы жарыяларга ылайык, компания 48-жылга чейин жылына 2030 ГВт саат клеткаларды өндүрүү үчүн жогоруда аталган өлкөлөрдө бир литий-иондук клетка заводун курушу керек болчу. Эми Mercedes биргелешкен ишканага кошулгандан кийин, пландар кайра каралып чыкты: элементтердин жалпы генерациясы жылына 120 ГВт сааттан кем эмес болушу керек.
Электр унаасынын аккумуляторунун орточо кубаттуулугу 60 кВт саат деп эсептесек, 2030-жылы жылдык ACC өндүрүшү 2 миллион унааны кубаттоого жетет. Салыштыруу үчүн: Stellantis гана жылына 8-9 миллион унаа сатууга ниеттенүүдө.
Mercedes, Stellantis жана TotalEnergies биргелешкен ишкананын 1/3 бөлүгүн алышат. Биринчи заводдун курулушун 2023-жылы Кайзерслаутерн шаарында (Германия) баштоо пландалууда. Экинчи завод Франциянын Грандс шаарында курулат, анын башталышы тууралуу эч кандай маалымат жок. Литий-иондук химия ноу-хау менен камсыз кылуучу негизги өнөктөш Saft, TotalEnergies (мурдагы Total) туунду компаниясы болот. Визуализация компаниялар клеткалардын форматын унификациялоону жана призмалык опцияны колдонууну каалашы мүмкүн экенин көрсөтүп турат, бул энергиянын тыгыздыгы менен ушундай жол менен пакеттелген клеткалардын коопсуздугунун ортосунда жакшы компромисс.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
