Айдоо кызматы: Спорттук Айдоо Глоссарий - Спорттук унаалар
Бул таптакыр ачык эмес: спорттук айдоодо айдоочунун туруму абдан маанилүү, анын себебин карап көрөлү
Америкалык тасмалар эч качан жакшы мугалим болгон эмес: "учкучтар" бир узун колу менен руль артында, экинчиси скрипкалар менен редуктор менен айдашат. Бул айдоочулук стиль эмес, баш аламандык.
La айдоочунун туура позициясыспорттук айдоодо гана эмес, ошондой абдан маанилүү... Трассада чуркап баратсаңыз же тез айдасаңыз, бул абдан маанилүү.
Жеке мен жаңы машинага отурган сайын ылайыктуу орун табуу үчүн бир нече мүнөт бөлөм жана өзүмдү ыңгайлуу сезмейинче "чуркай албайм".
Себеби колдор кыймылдоо үчүн эркин кыймылдашы керек, оңой; Мен жетишим керек жана педальдар оюндарда туура ийилүү менен, баарынан мурда, мен жамбашым менен ийиндеримде бекем болушум керек.
Бул көзөмөлдөп туруунун жалгыз жолу.
Бирок кадам менен баралы.
Lo мурда бул жөнгө салынуучу биринчи элемент: ал рулга жетиштүү түз жана жетиштүү жакын (бирок өтө жакын эмес) болушу керек, ошондо буттарыңыз кысылып калбастан педальдык күчтү толук пайдалануу үчүн ийилген бойдон калышы керек.
Il руль анда аны ошого жараша тууралоо керек: руль артында табигый тогузду жана төрттөн бирди кармап туруу үчүн жетишерлик бийик жана колуңузду көп буруш керек болсо да сунбастан эркин кыймылдата тургандай кылып жабыңыз.
Le сунулган колдорчындыгында алар рулду толук башкарууга мүмкүндүк бербейт жана аларды башкаруу үчүн көбүрөөк күч талап кылынат.
Кыскача айтканда, туура айдоо позициясы спорттук айдоо үчүн баштапкы чекит: туура позиция болбосо, сиз унаанын башкаруу элементтерин толук пайдалана албайсыз, андыктан кырдаалды көзөмөлдөңүз.
