MICS

Бул пассивдүү чектөө системасы, ал Toyota өзүнүн эң акыркы моделдеринде кабыл алган жана кагылышуу энергиясын фронталдык кагылышууда (алдыңкы жана арткы) да, каптал кагылышууда да бөлүштүрүүчү өзгөчө дизайн. кагылышуу.

Чындыгында, кагылышуунун энергиясы алдын ала аныкталган деформация сызыктары боюнча бөлүштүрүлөт жана так максаты унаанын ичин, демек, жүргүнчүлөрдү коргоо.

Мунун баары, өтө толук кошумча чектөө системасын кабыл алуу менен бирге, MICS менен жабдылган акыркы муундагы моделдер NCAP кыйроо сыноолордо мыкты натыйжаларга жетишти.