Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 жол сынагы – Жол сыноо
ыраазы
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 жол сынагы – Жол сыноо
Mini Countryman SD абдан жакшы минет жана абдан люкс, бирок кымбат баада.
Pagella
Mini Cooper Countryman SD ALL4 – бул айдоо ырахаттуу премиум жасалгалары менен ар тараптуу кроссовер. SD ALL4 версиясы сиз сурай турган эң мыкты версия: ал тез, практикалык жана супер-эксклюзивдик. Бирок, 2,0 турбодизель күтүлгөндөн көбүрөөк суусап жана бир аз ызы-чуу.
Кыскача айтканда, күчтүү инсандыгы, кеңдиги жана айдоо ырахаты бар кроссовер издегендер үчүн Mini Cooper Countryman SD ALL4 ханышанын унаасы, бирок сиз көп чыгымга даяр болушуңуз керек.
Una мини анда эмне көп мини ал жерде маалымат жок Countryman SD ALL4 кенен, тез жана саркеч. Анын 2.0 л. жана бардык дөңгөлөктүү айдоо аны аралаш жерлерде тез жана тоолордо жана тайгак жолдордо практикалык кылат. Кыскача айтканда, бул чындыгында ар бир көз караштан алганда толук Mini. Бирок анын баасы, өзгөчө кайрымдуулукка салыштырмалуу, абдан жогору; аны эмне машина кылат сыйлык Чынында, эксклюзивдүү нерсени каалагандар үчүн саркеч оюнчук.
Анын түздөн-түз атаандаштары Audi Q2 жана Mercedes GLA, бирок англисче - көбүрөөк немис болсо да - узунураак, кененирээк жана кенен.
Анын күчтүү жактарынын бири шексиз личность: бул ички жана тышкы бөлүктөргө толгон машина. Бул жаңы версия мурункусунан 10 см узун, болгону 4,3 метр. Ал дагы боксер жана булчуңдуу, өзгөчө биздин тесттин SD версиясында. Чынында, капоттун астында биз диапазондогу эң күчтүү дизелди таба алабыз: 2.0 кубаттуулугу 190 а.к жана BMWдан 400 Нм моменти.
Биздин мисалда ошондой эле ALL4 бардык дөңгөлөктүү диск бар (кааласа жана алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен гана), ал карда же тайгак жерлерде кошумча коопсуздукту кошот.
шаары
Шаарда Mini Cooper National SD ALL4 ал эпчил жана жылмакай кыймылдайт. Амортизаторлор, Mini салтында, чуңкурларды жакшы сиңиришпейт, бирок трафикте керемет сыяктуу айдайсың. Так жана жеңил рулду башкаруу менен, күчтүү кыймылдаткыч жана мыкты 8-тез автоматтык берүү. Үч айдоо режими: Кадимки, жашыл жана спорттук. "Жашыл" режимде, дроссель реакциясы бир топ жайыраак болуп калат жана газды чыгарган сайын, унаа нейтралдуу абалда болгондой, муфтаны "коё берет". Кичине трюктар жардам берет (аз эмес) аз керектөөгө. Ошондой эле, анткени рахмат салмагы 1600 кг жана төрт дөңгөлөктүүШаардагы Mini орточо 13 км / л кармоо үчүн күрөшүүдө.
өлкөдө
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 адоралдык ийилүү. Руль так, тез жана так, ал эми биримдик сезими, "карт-карт сезими" чынында бар. Аны бурчка ыргытканда тез жана шамдагай, ошондуктан бул абдан пайдалуу жана кызыктуу. Бул килограммдардын бардыгын салмагы жоктой сезилет, бул абдан ыңгайлуу жана тез. Кыймылдаткыч-редуктордун моменти көп жардам берерин айтуу керек. 2,0 л.с. менен 190 литрлик кыймылдаткыч күчтүү түрткү берет жана сизди ышкырыктардан жана пуфтардан бошотпойт. Ошентип, 400 Нм моменти айлануу диапазону боюнча жакшы бөлүштүрүлгөн жана унаа бардык 8 тиште жакшы айланат.
Мына тиштер. ZF трансмиссиясы автоматтык режимде сонун, бирок эгер сиз калакты алмаштыргычтарды колдонуп, кырдаалды башкаргыңыз келсе, анда ал бирдей жакшы болуп чыгат. Кыскача айтканда, бул сегменттеги кроссоверлердин арасында Mini Cooper Countryman SD ALL4, албетте, эң күлкүлүү.
чоң жол
Узак сапарлар, албетте, көйгөй эмес Mini Cooper National SD ALL4. Бир гана кемчилиги - белгилүү ызы -чуу жана мотордун орточо күрүлдөшү.
ТАРТАДАГЫ ЖАШОО
Countrymanдин эшигин ачуу Мини кабинасын ачык көрсөтөт. BMW сапатын сезди, бирок дизайны ого бетер тазаланган жана сонун деталдар текке кетет. Баарынан мурун жетектелген шакек маалымат -көңүл ачуу тутумун каалагандай ыңгайлаштырууга болот (ал айлануу ылдамдыгына жараша ак жана кызыл жарык менен экинчи тахометрдин ролун аткара алат) жана менюларды аралап баратканда түсүн өзгөртөт. Бардык жарык берүү абдан так: эшиктин ылдый жагындагы LED тилкелери, унаанын чатырындагы LED прожекторлору, баары ар кандай түстө ыңгайлаштырылган жана интерьерди өзгөчө кылууга жардам берет. "Которуу" башкаруусу бардык Минилерге мүнөздүү дагы бир өзгөчөлүк.: Башында ар кандай буйруктардын кайда жайгашканын түшүнүү үчүн бир аз убакыт талап кылынат (бул жагынан алганда анча интуитивдүү эмес), бирок бара -бара класстын башка кызыктуу деталдары менен тийип кетет.
Маалымат -көңүл ачуу системасы дагы убакытты талап кылат. Дөңгөлөктү колдонуу ыңгайлуу (бирок, эгер кааласаңыз, экран да тийүү сезгич болот), бирок меню татаалыраак.
Космос бөлүмү: Алдыда көптөгөн нерселер бар жана сактоочу жайлар, албетте, жетишсиз. Ал тургай, эки чоң кишинин артында, алар узак дөңгөлөк базасынын жана эски моделдин үстүнөн кошумча 10смдин аркасында ыңгайлуураак (буттары менен да). Магистраль 450 литр, бул орточо сегменттен жогору, оңой жетүүгө жана ыңгайлуу чөнтөктөргө ээ.. Бул Mini Cooper Countryman SD ALL4 "көрсөтүү үчүн оюнчук" гана эмес, бетон жана катуу унаа экенин билдирет.
БААСЫ ЖАНА ЧЫГЫМДАРЫ
Оор жер Mini Cooper Countryman SD ALL4 баасы. Курулуп жатат калың токой (эң жабдылган), Countryman SD ALL4 Automatic чыгымдар 41.900 XNUMX евро, жана кээ бир аксессуарлар дагы эле жок (арткы камера жана диапазондун чокусунда стандарттуу болушу керек болгон Harman Kardon стереосу сыяктуу). Бул Audi Q2 атаандашынан бир аз кымбатыраак жана Mercedes GLAга дал келет, бирок Мындан тышкары, бул эң кенен жана эң чоң магистралдык.
Керектөө боюнча, House орточо деп айтылат Шаарда 5.4 л / 100 км жана аралашта 4,9 л / 100 км, бирок 7 л / 100 кмден төмөн биз үчүн кыйын болду.
SAFETY
La Mini Cooper National SD ALL4 5-жылдыздуу Euro NCAP коопсуздук рейтинги, активдүү жана пассивдүү коопсуздук аксессуарларынын түрлөрү жана үлгүлүү туруктуулукка ээ. Тормоз да абдан күчтүү.
FORM
DIMENSIONS
| бийиктик | 156 см |
| узундук | 430 см |
| туурасы | 182 см |
| Ствол | 450 л |
ТЕХНИКА
| машина | 4 дизелдик цилиндр |
| калыстык | 1995 см |
| Күч | 190 резюме жана 4.000 салмак |
| пара | 400 Нмден 1.750гө чейин |
| берүү | 8 тепкичтүү автомат |
| Thrust | Туруктуу интеграл |
ЖУМУШЧУЛАР
| 0-100 км / с | 7,4 секунд |
| Velocità Massima | 218 км / с |
| Керектөө | 4,9 л / 100 км |
