Test диск Mitsubishi ASX 2015: конфигурация жана баалар

Mitsubishi ASX конвейерде 4 жылдан бери үчүнчү жолу жаңыланып жатат, акырындык менен, бирок жапондор өздөрүнүн моделин ар кандай кемчиликтерден арылтышат. Ал эми 2015-жылы дагы бир рестайлинг, бул акыркы убакта жапондор үчүн сейрек эмес. Баса, жакшы стратегия - бул жыл сайын жаңы нерсени чыгаруу, ошону менен сиздин моделдериңизге болгон кызыгууну күчөтүү.

Бул обзордо биз тышкы жасалгалоодогу өзгөрүүлөрдү, техникалык бөлүктөгү жаңылыктарды талдайбыз, ошондой эле трим деңгээлдеринин тизмесин жана алардын бааларын карап чыгабыз.

Mitsubishi ASX 2015 жаңылыктары

Унаанын сырты анчалык деле өзгөргөн жок; алдыңкы бамперде Instyle жасалгалоо деңгээлинен баштап, күндүзгү светодиоддук шамдар пайда болду. Ичинде борбордук панелдин дизайны өзгөрүлүп, кара лакталган пластик кошулган. Алдыңкы орундардын жылытылышы үчүн баскычтар ыңгайлуу, эң негизгиси көрүнүктүү жерге жылдырылды.

Өндүрүүчү ошондой эле үзгүлтүксүз өзгөрүлмө CVT модернизациялады, ал 1.8 жана 2.0 литрлик эки бензин кыймылдаткычтары үчүн жеткиликтүү. Жаңы кутучанын жардамы менен унаа эң жогорку жана төмөнкү тиштүү дөңгөлөктөрдүн катарларын көбөйттү, табигый жол менен, тиштүү механизмдин катышы кеңири диапазондо өзгөрүүдө.

Mitsubishi ASX 2015 конфигурациясы жана баалары

2015 Mitsubishi ASX моделинин көптөгөн трим деңгээлдери бар, алардын ар биринин негизги жабдууларын, ошондой эле бааларын карап чыгабыз.

• Inform 2WD (MT) - негизги жабдуулар. Баасы 890 000 рубль. Унаанын алдыңкы дөңгөлөгү жана 1.6 MIVEC кыймылдаткычы кол менен берилген.
• 2WD (MT) чакыруу. Баасы 970 000 рубль. Техникалык жабдуу негизги конфигурациядагыдай эле. Жабдык кошумча параметрлердин топтому менен айырмаланат, мисалы, жылытылган алдыңкы орундуктар, эшиктин хром туткалары, AM / FM аудио тутуму, CD / MP3 плеери.
• Интенсивдүү 2WD (MT). Баасы 1 030 000 рубль. Бул конфигурацияда эч кандай өзгөрүү жок, бардыгы бирдей 1.6, механика жана алдыңкы дөңгөлөк диск. Жабдыктар коопсуз болуп калды, алдыңкы капталындагы коопсуздук жаздыктары жана айдоочунун тизесине ылайыкталган коопсуздук жаздыгы бар. Алдыңкы туман чырактары орнотулган. Булгаарыдан жасалган руль жана редуктордун баскычы, чатыр рельстери орнотулган. Куралдар тактасынын дисплейи.
• 2WD (CVT) чакыруу. Баасы 1 090 000 рубль. Жабдуулар алдыңкы дөңгөлөктүү бойдон калды, бирок азыр 1.8 MIVEC кыймылдаткычы жана CVT кадамсыз вариатору бар. Пакет активдүү туруктуулукту башкаруу системасы, ошондой эле тайгаланууга каршы система менен жабдылган. HSA - тоого жардам берүү системасы. Редукторду алмаштыруучу калактар.
• Intense 2WD (CVT). Баасы 1 170 000 рубль. Мурунку конфигурацияга окшош. Капталдагы коопсуздук жаздыктары жана айдоочунун тизесине коюлган коопсуздук жаздыгы. Мурункусунан айырмаланып, унаа туман чырактары, булгаары руль жана редуктордун баскычы, чатырдын рельстери жана 16 дюймдук легирленген дөңгөлөктөрү менен жабдылган.
• Instyle 2WD (CVT). Баасы 1 260 000 руб. Чакырууга техникалык жактан окшош. Андан тышкары, саркынды түтүк үчүн трим, арткы күзгүлөрдөгү бурулуш сигналдар, бүктөлгөн каптал күзгүлөр. LED күндүзгү жарык. Рулдун аудио башкаруу баскычтары. Рулду башкаруу баскычтары менен круиздик башкаруу.
• Suriken 2WD (CVT). Баасы 1 290 000 рубль. Ошондой эле, кыймылдаткычта, редуктордо жана кыймылдаткычта эч кандай өзгөрүүлөр болбойт, бардыгы Чакыруу менен бирдей. Бул конфигурацияда варианттарда чоң айырмачылыктар жок, бирок айрым тышкы өзгөрүүлөр бар, атап айтканда, 18 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр, 225/55 дөңгөлөктөр жана толук көлөмдөгү запас дөңгөлөктүн ордуна, тешик.
• 4WD (CVT) чакыруу. Баасы 1 280 000 рубль. Толук дөңгөлөктүү диск жана 2.0 литри MIVEC кыймылдаткычы менен камсыздалган биринчи шайман үзгүлтүксүз вариатордо. Кошумча параметрлер үчүн, шайман Invite 2WD менен бирдей.
• Интенсивдүү 4WD (CVT). Баасы 1 310 000 руб. Ушул сыяктуу толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган толук топтом жана үзгүлтүксүз өзгөрүлмө вариатордо 2.0 литрлик MIVEC кыймылдаткычы. Кошумча варианттар боюнча, жабдуу Intense 2WD менен бирдей.
• Instyle 4WD (CVT). Баасы 1 430 000 рубль. Техникалык жабдыктар мурунку төрт дөңгөлөктүү диск конфигурацияларындагыдай эле. Кошумча параметрлер үчүн, шайман Instyle 2WD менен бирдей.
• Suriken 4WD (CVT). Баасы 1 460 000 рубль. Техникалык жабдыктар мурунку төрт дөңгөлөктүү диск конфигурацияларындагыдай эле. Кошумча параметрлер боюнча, жабдуу Suriken 2WD менен бирдей.
• Ultimate 4WD (CVT). Баасы 1 560 000 рубль. Техникалык жабдылышы мурдагы бардык дөңгөлөктүү конфигурациялардагыдай эле. Бул пакетке автоматтык тегиздөөчү ксенондук аз нурлуу фаралар "Super wide HID" кирет. Аудио система 8 динамик, ошондой эле премиум Rockford Fostgate аудио системасы жана сабвуфер менен жабдылган. Системанын функцияларына Россиянын картасы менен навигация кирет.
• Exclusive 4WD (CVT). Баасы 1 600 000 руб. Техникалык жабдыктар мурунку төрт дөңгөлөктүү диск конфигурацияларындагыдай эле. Ultimate trim денгээлинен варианттардагы айырмачылык - бул панорамдык чатырдын болушу.

техникалык мүнөздөмөсү

• Механикасы бар 1.6 мотор 117 л.с. өндүрөт, бул машинаны 100 секундада 11,4 км / саатка чейин тездетет. Шаар боюнча күйүүчү май 7,8 литр, унаа жолунда 5.0 чакырымга 100 литр;
• Механикасы бар 1.8 кыймылдаткыч 140 л.с. өндүрөт, бул машинаны 100 секундада 12,7 км / саат ылдамдатат. Шаарда күйүүчү май керектөө 9,4 литр, унаа жолунда 6,2 чакырымга 100 литр;
• Механикасы бар 2.0 кыймылдаткычы 150 л.с. өндүрөт, бул машинаны 100 секундада 11,7 км / саат ылдамдатат. Шаар боюнча күйүүчү май 9,4 литр, унаа жолунда 6,7 чакырымга 100 литр.

Унаанын узундугу 4295 мм, туурасы 1770 мм. Жерди тазалоо 195 мм. Жүк бөлүгүнүн көлөмү 384 литр. Негизги конфигурациядагы унаанын салмагы 1300 кг, ал эми жогорку конфигурация 1455 кг.

Видео: Mitsubishi ASX 2015 сыноочу диск