Mitsubishi Lancer күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин
ыраазы
Сиз көптөн бери кайсы машинаны сатып алууну тандадыңыз жана япониялык Mitsubishi компаниясын тандоону чечтиңиз, бирок сизди Mitsubishi Lancer 100 кмге күйүүчү май керектөө кызыктырабы? Анда биздин макала сиз үчүн абдан пайдалуу болот. Биз Lancer 9 жана 10 күйүүчү май керектөө жөнүндө сөз болот.
Жапон компаниясы Mitsubishi
Бирок, адегенде, бул укмуштуудай стилдүү жана күчтүү машинаны чыгарган компания жөнүндө бир нече сөз айталы. Mitsubishi Motors Corporation - белгилүү жапон унаа чыгаруучу компания. Анын негиздөөчүсү Ятаро Ивасаки болгон деп эсептелет. Бул Mitsubishi символунун негизинде анын үй-бүлөлүк гербинин сүрөтү. Бул белгилүү шамрок - гүл түрүндө тизилген алмаз түрүндөгү үч эмен жалбырактары. Компаниянын баш кеңсеси Токиодо жайгашкан.
| машина | Керектөө (трек) | Керектөө (шаар) | Керектөө (аралаш цикл) |
| 1.6 MIVEC 5-мех | 5.2 л / 100 км | 8 л / 100 км | 6.2 л / 100 км |
| 1.6 MIVEC 4-Avt | 6.1 л / 100 км | 8 л / 100 км | 7.3 л / 100 км |
| 1.5 MIVEC | 6 л / 100 км | 8.9 л / 100 км | 7 л / 100 км |
| 1.8 MIVEC | 6.1 л / 100 км | 10.3 л / 100 км | 7.6 л / 100 км |
| 2.0 MIVEC | 6.6 л / 100 км | 10.8 л / 100 км | 8.1 л / 100 км |
| 2.4 MIVEC | 8.4 л / 100 км | 11.2 л / 100 км | 10.2 л / 100 км |
| 1.8 DI-D | 4.4 л / 100 км | 6.2 л / 100 км | 5.2 л / 100 км |
| 2.0 DI-D | 5.2 л / 100 км | 8.5 л / 100 км | 6.4 л / 100 км |
| 1.8 DI-D | 4.8 л / 100 км | 6.8 л / 100 км | 5.5 л / 100 км |
Азыр компания туруктуу өнүгүүдө. Ал бүткүл дүйнө жүзү боюнча урмат-сыйга ээ болгон бир нече дүйнөгө белгилүү машиналарды чыгарды. Бул ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport. Бул унаалардын өзгөчөлүктөрүнүн бири трассада айдоодо үнөмдүү күйүүчү май керектөө болуп саналат.
Жылдын ичинде ишкана дуйне жузундегу жуз алтымыш елкеде сатылып жаткан бир жарым миллиондон ашык «темир жылкыларды» чыгарууга жетишет. Жана бул чек эмес. Компания жүгүртүүсүн көбөйтүүнү улантууда.
Lancers тарыхы
биринчи
Эң атактуу, ийгиликтүү жана изделген Mitsubishi серияларынын бири Lancer болуп саналат. Линиянын биринчи белгиси - A70 модели - 1973-жылдын кыш айынын аягында дүйнөнү көрдү. Ал төмөнкү дене стилдеринде өндүрүлгөн:
- 2 эшик менен седан;
- 4 эшик менен седан;
- 5 эшиги бар станция вагону.
Мотордун көлөмү да ар түрдүү болгон (көлөмү канчалык чоң болсо, күйүүчү май ошончолук көп сарпталат):
- 1,2 литр;
- 1,4 литр;
- 1,6 л.
Экинчи муун
1979-жылы жаңы Lancer сериясы пайда болгон - EX. Башында, ал үч көлөмү параметрлери болушу мүмкүн кыймылдаткычтар менен жабдылган:
- 1,4 л (кубат - 80 аттын күчү);
- 1,6 л (85 аттын күчү);
- 1,6 л (100 аттын күчү).
Бирок, бир жыл өткөндөн кийин, дагы бир Lancer модели күчтүү кыймылдаткычы менен катар пайда болду - 1,8 литр. Мындан тышкары, башка кыймылдаткычтары менен спорттук унаалар чыгарылган.
Күйүүчү май керектөө боюнча, ал тургай, экинчи муундагы Mitsubishi Lancer абдан үнөмдүү болгон. Он режимде женил автомобилдер-ден откен куйуучу майды чыгымдоо сыноосу керсетту күйүүчү май керектөө - 4,5 километрге 100 литр гана. Ооба, Lancer ээси негизинен саатына 60 км ылдамдыкта айдап, анда күйүүчү май керектөө 3,12 км 100 литр болгон.
үчүнчү тизе
Үчүнчү "деңгээлдеги" унаа 1982-жылы пайда болгон жана Lancer Fiore деп аталган, анын эки корпусу бар:
- хэтчбек (1982-жылдан бери);
- станция вагону (1985-жылдан).
Мындай Lancers 2008-жылга чейин чыгарылган. Бул линиянын өзгөчөлүгү унаалар турбокомпрессор, ошондой эле инжектор менен жабдыла баштаган. Мурункудай эле, алар күйүүчү май керектөө көз каранды болгон ар кандай өлчөмдөгү кыймылдаткычтар менен жабдылган:
- 1,3 l;
- 1,5 l;
- 1,8 л.
Төртүнчү муун
1982-жылдан 1988-жылга чейин төртүнчү «круг» жаңыланган. Сыртынан караганда, бул унаалар диагоналдык жарыктар менен айырмалана баштады. Мотор өзгөрүүлөр төмөнкүдөй болгон:
- седан, 1,5 л;
- седан, 1,6 л,
- седан, 1,8 л;
- дизелдик седан;
- станциялык вагон, 1,8 л.
Бешинчи аракет
1983-жылы жаңы Lancer модели пайда болгон. Сыртынан караганда, ал өзүнөн мурункуларга караганда алда канча кызыктуу болуп, дээрлик ошол замат эбегейсиз популярдуулукка ээ болду. Машина төрт кузов стилинде чыгарылган:
- седан;
- хэтчбек;
- бекет вагону;
- купе
Ошондой эле, келечектеги ээси каалаган мотор көлөмүн тандап алат:
- 1,3 l;
- 1,5 l;
- 1,6 l;
- 1,8 l;
- 2,0 л.
Редуктор 4 же 5-тез болушу мүмкүн. Ошондой эле, кээ бир моделдер айдоо абдан жөнөкөйлөштүрүлгөн үч ылдамдыктагы автоматтык берүү менен өндүрүлгөн.
Mitsubishi Lancer 6
Биринчи жолу алтынчы сериясы 91-жылы пайда болгон. Компания бул линиянын көптөгөн модификацияларын берди. Ошентип, кыймылдаткычынын көлөмү 1,3 литрден 2,0 литрге чейин унааларды сатып алууга мүмкүн болгон. Эң күчтүүсү дизель майы менен, калганы бензин менен иштечү. Алардын кузовдору да бир аз башкача болгон: эки жана төрт эшиктүү версиялары, седандар жана станция вагондору болгон.
бактылуу саны жети
Жетинчи муун токсонунчу жылдардын башында сатып алуучуга жеткиликтүү болгон. Мурункулардын оригиналдуу дизайн стилин сактап, унаа ого бетер спорттук унаага окшошуп калды. Ошол эле учурда аэродинамикалык каршылык дагы төмөндөп, 0,3кө жеткен. Япондор суспензияны жакшыртышты, коопсуздук жаздыктарын кошушту.
Сегизинчи, тогузунчу жана онунчу муундар
Ал XNUMX-жылы пайда болгон. Машинанын сырткы көрүнүшү дагы кызыктуу жана байкаларлык болуп калды. Дүйнө жүзүндөгү кардарлар механикалык же автоматтык трансмиссиясы бар моделди сатып ала алышат. Бул машина үч жыл бою чыгарылган.
Бирок, Лансердин онунчу версиясы да андан "ашып кетти". Digging кыймылдаткыч күчү жана дене түрлөрүнүн бир нече түрлөрүн берилген. Ошентип, ар дайым алдыңкы орунда болууга умтулгандар, автомобиль инновацияларынан артта калбай, Lancer Xти ишенимдүү тандай алышат. Бул унаа өзүнүн ээсинин стилин, статусун жана жакшы табитин баса белгилейт.
Эмесе, эми биз Япониянын автоиндустриясынын акыркы үлгүлөрүнө өзгөчө көңүл бурабыз.
Mitsubishi Lancer 9
Унаа сатып алардан мурун, сиз Lancers тогузунчу муунун "жакшы" жана "жаман жактарын" талкуулаган көптөгөн форумдарды окудуңуз беле? Анан, албетте, бул сериянын өндүрүүчүсү ишенимдүү шасси, жогорку сапаттагы асма, натыйжалуу тормоздук системасы, ABS системасы жана башка көптөгөн нерселер менен жабдылган, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна жакшы кам көрүп жатканын билебиз.
Япондор да мотордо жакшы иштешти. Бул жогорку сапаттагы эритмелерден жасалган, аз уулуулугу бар. Анын күйүүчү майын колдонуу абдан үнөмдүү, ошондуктан анын чыгымы аз. Эгерде сиз техникалык мүнөздөмөлөрдү карап көрсөңүз, анда тогузунчу муундун ичинде орто эсеп менен билесиз:
- Шаарда Mitsubishi Lancer күйүүчү майдын баасы механикалык трансмиссия орнотулган болсо 8,5 километрге 100 литр, ал эми автоматтык болсо 10,3 литр;
- трассада Lancer 9 бензин орточо керектөө алда канча аз жана кол менен берүү менен 5,3 литр, жана автоматтык менен 6,4 литр.
Көрүнүп тургандай, машина күйүүчү майдын өтө чоң эмес, "жейт". Күйүүчү майдын иш жүзүндөгү керектөөсү техникалык шарттарда көрсөтүлгөн маалыматтардан бир аз айырмаланышы мүмкүн.
Mitsubishi Lancer 10
Стиль, спорт, заманбаптык, оригиналдуулук - бул Lancers онунчу муунунун көрүнүшүнүн өзгөчөлүктөрү. Онунчу Лансердин өзгөчө, атүгүл бир аз агрессивдүү, акула сымал көрүнүшү - бул анын унутулгус "кызыгы". Ооба, унаанын ичин каптаган жогорку сапаттагы материалдар эч кимди кайдыгер калтырбайт.
өндүрүүчүсү автоматтык жана кол менен берүү моделдерин сунуш кылат.. Көптөгөн коопсуздук жаздыктары коопсуздуктун жогорку деңгээлине кепилдик берет. Жакшы жагдай - аз күйүүчү май керектөө.
күйүүчү май
Келгиле, майда-чүйдөсүнө чейин Mitsubishi Lancer 10 үчүн бензин керектөөсүн карап көрөлү. "тогуз" сыяктуу эле, ал механикалык жана автоматтык кутулары менен унаалар үчүн айырмаланат. Кыймылдаткычынын көлөмү 10 литр болгон Mitsubishi Lancer 1,5 үчүн күйүүчү май керектөө:
- шаарда - 8,2 л (механикалык куту), 9 л (автоматтык куту);
- трассада - 5,4 литр (кол менен берүү), 6 литр (автоматтык).
Бул техникалык маалыматтар экенин дагы бир жолу белгилей кетүү керек. Lancer 10 иш жүзүндөгү күйүүчү май керектөө 100 км ар кандай болушу мүмкүн. Бул күйүүчү майдын сапатына жана айдоо стилине жараша болот.
Кантип "аппетитти азайтуу" авто
Машинаны бензинди азыраак колдонууга мажбурлоого болот. күйүүчү май керектөөсүн азайтуу үчүн, бир нече жөнөкөй эрежелерди кармануу керек:
- Күйүүчү май чыпкаларын ар дайым таза кармаңыз. Алар тыгылып калганда керектелүүчү бензиндин көлөмү үч пайыздан кем эмес көбөйөт.
- Туура сапаттагы майды колдонуңуз.
- Дөңгөлөктөрдөгү аба басымы туура экендигин текшериңиз. Дөңгөлөктөр бир аз жарылып кетсе дагы, күйүүчү майдын керектелиши көбөйөт.
Баары болду! Биз Mitsubishi Lancer унааларынын тарыхын карап чыгып, Mitsubishi Lancer күйүүчү май керектөө боюнча суроолорго жооп бердик.
