Moto Guzzi v9 Roamer

Авиациянын тарыхына жана компаниянын башталышына байланыштуу, бүркүт күйүүчү май багында Moto Guzzi логотиби болуп саналат. Бул ар дайым саякатка карайт жана компаниянын тамыры унутулбашы үчүн кам көрөт. Ал жерде, Комо көлүнүн жээгинде жайгашкан Манделла кыштагында, түшкү тамактан кийин конвейерге кайтып келе жатканда көк комбинезон кийип, тиштерине тиш чукугуч кийген жумушчулар социалисттик фабрикага окшош фабрика турат. Айланасы тизелеп, дээрлик адырлуу. Алар Fiat кыймылдаткычтары же эки цилиндрлүү аба менен муздатуучу Guzzi кыймылдаткычы бар мотор культиваторлору менен алмаштырылууда. Ал түбөлүктүү жана бузулбас. 90 градус бурчта ачуу. Ал түбөлүктөн бери ушундай, өзү да түбөлүктүү. Швейцариянын астына катылган пейзаж катаал, сараң жана ырайымсыз, адамдары австриялыктарга же немистерге мүнөздүү. Ооба, ошондуктан Бавариялыктар жана алардын эки дөңгөлөктүү сөлөкөтү BMW менен салыштыруу аргасыз. Бавариялыктар бокстун бир түрүнө таянганын эске албаганда, бул техникалык дизайн боюнча окшош. Кыязы, бирок, эки-цилиндр кыймылдаткыч Борбордук Europe бир үй укугу бар.

V9 Үй-бүлө: Трамп жана Боббер

Guzzi ностальгияны туудурган жана модалуу ретро мотоцикл сахнасына кирген моделдердин сериясынын эң акыркысы V9. Бул Roadstar жана Bobber версияларында келет. Roadster - бул 7дин эки дөңгөлөктүү унааларын эске салган мотоциклдерди издегендер үчүн таза мотоцикл. Бирок бул алардын эскирген жана кыймылсыз дегенди билдирбейт. карама-каршы! Технология V750 IIде көргөн нерселерибиздин уландысы болуп саналат, анын жылышы бир аз көбөйгөн (853дөн 4 cc ге чейин), кээ бир электрондук жардамчылар (ABS, арткы дөңгөлөктүн тайгалануусун көзөмөлдөө) жана механикалык өркүндөтүүлөр (жаңы редуктор, муфта, поршень жана туташтыргыч). таяк). Күйөрмандар негизинен легендарлуу Le Mans моделинен эстеп кала турган Moto Guzzi дроссель басылганда дагы эле оңго жылат жана заманбап EuroXNUMX эмиссия стандарттары катуу басстын ордуна жуп чыгаруучу түтүктөн үнсүз үн чыгарат. өркүндөтүлсүн.

Guzzi жылыш керек, анткени бул салтка, жөнөкөйлүккө жана стихиялуулукка ишенген чоң ата, чоң энелер үчүн "жомок"! Bobber алдыңкы дөңгөлөктөрү менен жеңил кийинген, ал эми Roadster 19 дюймдук алдыңкы дөңгөлөктүү хромго толгон, экөө тең тебүүгө ыңгайлуу.

Эки цилиндрдин ностальгиялык ритминде

Родстер минүү эң негизги айдоо тажрыйбасын туудурат, мында ырахат ал велосипедди качпастан дроссельди толугу менен басуу жана ээрден ыргытып жиберүү. Бир чымчым кошумча электроника ага зыян келтирбейт жана салттын жана сүйкүмдүүлүктүн харизмасын алып салбайт. Бул жөн эле катуулайт. Ал ак фондо хром стенд жана базалык циферблаты бар кызыл ийне же Кудай тарабынан жасалган эски мектеп тешиктүү отургуч менен жакшыртылган. Кээ бирөөлөр аны көлөмдүү жана катуу деп эсептеши мүмкүн жана ал америкалык Харли-Дэвидсондон алыс болушу мүмкүн, бирок али бирине отура элек жана чыныгы Гуцци менен чыныгы саякат кандай экенин башынан өткөрбөгөндөр үчүн. Ал эми Родстер – бул 21-кылымдын чыныгы Мото Гуззи! Аны менен тааныша элек мотоциклчилердин муундарына да.

текст: Примож Юрман, сүрөт: Саша Капетанович