Мотоциклдеги мотоциклдин рулду демперси - эмне үчүн аны колдонуш керек?

Мотоциклдеги ар бир рулдун амортизатору шимм менен байланыштуу. Бул эмне деген көрүнүш? Кеп руль дөңгөлөгүн титирөөгө көзөмөлсүз киргизүү жөнүндө болуп жатат. Арткы дөңгөлөктө отурасызбы же тротуардагы тешикке урунуп калганыңыз маанилүү эмес. Мындай учурларда, сиз дал ушундай гаджет менен кыйынчылыктан чыга аласыз. Рулдун амортизатору кандай иштейт, канча турат жана кайсынысын тандоо керек деп жооп беребиз!

Рулдун амортизатору - аны эмне үчүн колдонуш керек?

Амортизатор мотоциклди башкарууну жакшыртат. Бул жогоруда айтылган шимми жок кылууга мүмкүндүк берет, б.а. рульдун контролсуз вибрациясы. Велосипедиңиз күтүлбөгөн жерден катуу титиреп, аны токтотуу кыйын болгондо, сиз коркунучта болушуңуз мүмкүн. Рулдун амортизатору мындай күтүлбөгөн көйгөйлөрдүн алдын алат. Тик айрылары бар кээ бир мотоциклдерге бул аксессуарлар фабрикада кошулган. Бирок, көптөгөн мотоциклдердин бортунда мындай элемент жок жана аны орнотууга арзырлык.

Рулдун амортизаторунун иштөө принциби. Shimmy жөнүндө бир нече сөз

Эмне үчүн мотоцикл биринчи кезекте рулду жоготот? Буга кандайдыр бир деңгээлде анын дизайны күнөөлүү. Спорттук эки дөңгөлөктүү унаалар түз жолдо ылдам айдоо үчүн иштелип чыккан жана дөмпөктөрдү жакшы кармабайт. Рулдун демпфери велосипедди жыгылышына себеп болгон кадимки титирөөлөргө кирип кетүүдөн сактайт. Ал эми бул тез түз жолдо гана эмес, жолдогу боштукка тийгенден кийин, тез шикандан өткөндөн кийин же дөңгөлөктөн кийин кадимки абалга келгенде да болушу мүмкүн. Шимми көбүнчө профессионалдарда да болот.

Шимми чындап эле коркунучтуубу?

Бул көрүнүшкө туш боло элек адамдар кошумча аксессуарлар менен колдоо көрсөтүү керекпи деп сурашы мүмкүн. Анткени, рулду басаңдатуучу бир топ кымбатка турат жана аны орнотуу жөнөкөй адам үчүн дайыма эле оңой боло бербейт. Бирок бул жолдогу көйгөйдү чечет, өзгөчө башка унаалар бар жерде. Термелүүлөр ушунчалык күчтүү болгондуктан, атчынын аларды басып, велосипедди алып чыгууга мүмкүнчүлүгү жок. Шимми аз ылдамдыкта да болушу мүмкүн. Сиз мындай элементти үнөмдөбөшүңүз керек жана мотоциклден олуттуураак кулап калуу коркунучу бар.

Мотоциклдеги рулду башкаруу - кайда орнотуу керек?

Заводдон чыгарылган руль амортизатору менен жабдылган мотоциклдерде бул элемент ылдыйкы текченин ордуна орнотулат. Бирок булгануу коркунучунан улам бул оптималдуу чечим эмес. Ошондуктан, бул жабдууну башка жерге, мисалы, алкактын башына жакын же рамкадагы бут менен тутканын ортосуна орнотконуңуз жакшы. Көп нерсе буюмдун өзүнөн гана эмес, мотоциклдин конструкциясынан да көз каранды. Жолдор көп болсо да, ар дайым белгилүү бир амортизатор берилген мотоциклге туура келбейт.

Мотоцикл үчүн рулду башкаруу - кайсынысын тандоо керек?

Кайсы мотоциклдин рулду ампферин тандоо керек? Ар кандай титирөөнү басаңдатуучу технологияларды колдонуу менен жасалышы мүмкүн болгон көптөгөн деңгээлдеги тууралоочу аксессуарлар сиздин карамагыңызда. кененирээк сүрөттөп көрөлү:

• мунай амортизаторлор;
• газ амортизаторлор.

алып келди

Булар мотоциклдин капталындагы титирөөнү басаңдатуучу эң популярдуу компоненттер. Бул рулдун демпфери май толтурулган цилиндрдеги кыймылдуу поршень принцибинде иштейт. Көптөгөн моделдерде амортизатордун интенсивдүүлүгүн жөнгө салуу үчүн көптөгөн мүмкүнчүлүктөр бар. Бул, адатта, элементтин жогору жагында жайгашкан айлануучу клапан менен жүзөгө ашырылат. Дизайнынын жөнөкөйлүгү жана монтаждоо оңойлугу мунай түрүн эң көп тандалып алынган амортизаторлордун бирине айландырат. Майды өз алдынча алмаштыруу жана бузулган учурда аны оңдоо мүмкүнчүлүгү маанилүү эмес.

Газ-май амортизаторлору

Бул жерде мунай баллонунан тышкары азот толтурулган резервуар да бар. Ошондуктан, дизайн бир аз татаал, бирок иш принцип ошол эле бойдон калууда. Максаты — руль дөңгөлөктөрүндөгү термелүүнү мүмкүн болушунча натыйжалуу жок кылуу. Газ-май технологиясы рулду демпер поршень каршылыгын рулду башкарган күчкө пропорционалдуу жогорулатат.

Рулдун амортизатору жана анын баасы

баа диапазону чынында эле чоң. Канча төлөйсүз мотоцикл өндүрүүчүсү көз каранды, шок кантип иштейт жана ал орнотулган. Эң кымбат буюмдарды 200 евродон бир аз жогору баага сатып алса болот, бирок көбүнчө бул түрдөгү буюмдардын баасы 300дөн 70 еврого чейин турат жана алардын сапаты абдан алгылыктуу. Айдоодон ырахат алуу маанилүү экенин унутпаңыз, бирок айдоо коопсуздугу биринчи орунда болушу керек. Эгерде сиз мотоциклиңизди рулдук амортизатор менен жабдсаңыз, термелүүнү жана кулап калуу коркунучун азайтышыңыз керек. Шимми эффектисиз ийгиликтүү жүрүүнү каалайбыз!