Автоматтык коробкалуу унаага укук алган айдоочу «механик» окуусун бүтүрө алабы?
Атайын АТ (автоматтык берүү) белгиси бар «лицензиялары» бар айрым айдоочулар бир кезде «механика» окуусунан баш тартканына кийин өкүнүп башташат. Кантип кайра даярдоодон өтсө болот жана эмне үчүн дароо толук кандуу автокурстарга жазылуу жакшы, эгер сиз "труктукту" айдабасаңыз дагы, AvtoVzglyad порталы аныктады.
Мындан бир нече жыл мурда «Б» категориясындагы айдоочуларды даярдоо программасы эки багытка бөлүнгөн. Ошондон бери азап тарткысы келбегендер, рычагды тартуунун жана муфтаны кысуунун тымызын чеберчилигин өз убагында өздөштүрүп, автотранспортту гана окуп, тиешелүү сертификатты жана атайын AT белгиси менен “укуктарды” ала алышат. чыгаруу.
“Жөнөкөйлөштүрүлгөн” программага суроо-талап жогору болот деп болжолдонгонуна карабастан, айдоочулардын катарына кошулууну чечкен жөө жүргүнчүлөр “механиктерден” баш тартышпайт, - деди АвтоВзгляд порталына Аймактар аралык автомектептер ассоциациясынын президенти Татьяна Шутылева. Бирок бар. Ал эми алардын кээ бирлери кийинчерээк өз тандоосуна өкүнүшөт, бирок бул таң калыштуу эмес.
толук кандуу (окуу - MCP боюнча) айдоочулук билим пайдасына бир нече олуттуу аргументтер бар. Биринчиден, сиз ар дайым досуңуздун унаасын же башка унааларды айдайсыз. Экинчиден, жаңы унааларды сатып алууда көптү үнөмдөңүз - автоматтык трансмиссиясы бар унаалар "үч педальдуу" аналогдоруна караганда бир кыйла кымбат. Үчүнчүдөн, качандыр бир күнү “калемге” кайра даярдоону чечсеңиз, убакытты, нервиңизди жана акчаңызды текке кетирүүнүн кереги жок.
Ооба, "укуктарыңызды" AT белгиси жок "кортуна" алмаштыруу үчүн "механиктерге" кайра даярдоого толук мүмкүн, бирок сиз чыдамкай болуп, белдериңизди бекемдешиңиз керек. "Кол" өткөргүчтү өздөштүрүп алууну чечкендер үчүн автомектептерде 16 сааттык практикалык окууну камтыган атайын кайра даярдоо курстары бар. Бирок бул ырахат арзан эмес: борбордо, мисалы, орточо баасы 15 000 рублди түзөт.
Албетте, кеп акы төлөө жана инструктор менен практикалык көнүгүүлөр менен эле чектелбейт. Ал эми «автоматтан» «механик» адистигине чейин кайра даярдоодон өткөндөр жол кайгуул кызматынын инспекторлоруна айдоочулук чеберчилигин кайрадан көрсөтүүгө туура келет. Бактыга жараша, жол-жобосу боюнча алар жалаң гана “сайтты” ижарага беришет – ансыз деле автотранспортчу болгон курсанттарды “теорияга” жана “шаарга” жиберишпейт.
"Эгерде мен механикалык редукту бар унаанын автоматтык куту менен кармалып калсам эмне болот?" кээ бир интернет колдонуучулар сурашат. Биз жооп: 5000 15 000 рублга өлчөмүндө олуттуу айып болот ст. Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодексинин 12.7 "Транспорт каражатын башкарууга укугу жок айдоочунун транспорт каражатын башкаруусу". Баары адилеттүү, анткени айдоочуга «эки педальдуу» унааларга гана уруксат берилсе, анда ал чындыгында «үч педальдуу» унаанын рулунда жөө жүрүүчү болуп саналат.
