Синтетикалык жана жарым синтетикалык мотор майын аралаштырууга болобу? ZIK, Mobile, Castrol ж.б.
Көптөгөн айдоочулар синтетикалык мотор майы менен жарым синтетиканы аралаштырууга уруксат береби деп ойлошот. Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.
Синтетикалык мотор майы деген эмне?
Синтетикалык мотор майы (синтетика) лабораторияда көптөгөн формулаларды иштеп чыгуу менен даярдалат. Мындай май кыймылдаткычтын бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүүнү азайта алат. Бул кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн бир топ жогорулатат. Ошол эле учурда күйүүчү майдын сарпталышы азаят.
Мындай кыймылдаткычты каалаган температурада, эң экстремалдуу шарттарда иштетүүгө болот. Синтетикалык майды минералдык майдан айырмалап турган нерсе башкарылуучу химиялык процесс.
Ар кандай мунайдын негизин минералдык май алуу үчүн молекулярдык деңгээлде иштетилген мунай түзөт. Бул кошулмалар менен айкалыштырылган, алардын жардамы менен майга өзгөчө мүнөздөмөлөрдү берет.
Чынында, синтетика жакшыртылган минералдык майлар болуп саналат.
Өзгөчө өндүрүш шарттары жогорку чыгымдарды алып келет. Мыкты унаа бренддери гана мындай майды колдонуу максатка ылайыктуу болгон кыймылдаткычтарды түзүүгө мүмкүндүк берет.
Синтетикалык мунайдын мүнөздүү өзгөчөлүгү убакыттын өтүшү менен анын касиеттерин сактап калуу жөндөмдүүлүгү болуп саналат. Башка касиеттери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- жогорку илешкектүүлүгү;
- туруктуу термикалык кычкылдануу;
- практикалык буулангыс;
- суукта жакшы иштейт;
- кыскартылган сүрүлүү коэффициенти.
Синтетиканын курамына эфирлер жана углеводороддор сыяктуу компоненттер кирет. Негизги көрсөткүч - илешкектүүлүк (норма 120-150 чегинде).
жарым синтетикалык мотор майы деген эмне?
Жарым синтетика минералдык жана синтетикалык майларды белгилүү бир пропорцияда бириктирүүдөн алынат. 70/30 оптималдуу деп эсептелет. Жарым синтетикалык май илешкектүүлүгү боюнча айырмаланат, б.а. кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн бетинде калуу мүмкүнчүлүгү, бирок суюктугун жоготпостон. Илешкектүүлүк канчалык жогору болсо, тетиктерде май катмары ошончолук чоң болот.
Жарым синтетикалык майдын бүгүнкү күндө эң кеңири таралган түрү. Аны өндүрүү жогорку чыгымдарды талап кылбайт, ал эми касиеттери синтетикадан бир аз төмөн.
Сиз аралаштыра аласызбы?
vodi.su порталынын редакторлору майдын ар кандай түрлөрүн аралаштырууну сунуш кылбайт. Ошондой эле, балким, андан да кооптуу, өндүрүүчүсүн өзгөртүү. Мындай синтезден эмне болорун алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Мындай эксперименттерди лабораториясыз, жабдууларсыз жана комплекстүү анализдерсиз жүргүзүү коркунучтуу. Эң экстремалдуу вариант - бир эле бренддин өнүмдөрүн колдонуу. Андан кийин кандайдыр бир шайкештик мүмкүнчүлүгү бар. Көбүнчө аралаштыруу май алмаштыруу учурунда пайда болот. Өндүрүүчүлөрдү алмаштырбаш керек, синтетикалык майды жарым синтетика менен алмаштырууга караганда зыяны көп болот, бирок ошол эле өндүрүүчүдөн.
Кыймылдаткычты тазалоо качан талап кылынат?
Сиз моторду жууш керек:
- майдын бир түрүн башкасына алмаштырууда;
- май өндүрүүчүсүн алмаштырууда;
- мунай параметрлерин өзгөртүүдө (мисалы, илешкектүүлүк);
- бөтөн суюктук менен тийген учурда;
- сапатсыз майды колдонууда.
Майлар менен эпсиз манипуляциялардын натыйжасында, бир күнү кыймылдаткыч күчүн жоготуу, иштөөдөгү үзгүлтүктөр жана башка "түйшүктөр" жөнүндө айтпаганда да, жөн эле тыгылып калышы мүмкүн.
Бирок, баары ушунчалык жөнөкөй эмес. Ар кандай майларды аралаштыруунун өзүнүн күйөрмандары бар. Мотивация жөнөкөй. Бир аз көбүрөөк синтетика кошсоңуз, алар жаман болбойт.
Балким, ошондой болушу мүмкүн, бирок бир гана өндүрүүчүнүн чегинде, андан кийин анын өнүмдөрү API жана ACEA стандарттарына ылайык келсе. Анткени, ар бир адамдын өзүнүн кошумчалары бар. Жыйынтыгы кандай болот - эч ким билбейт.
Жүктөлүүдө…
