Булчуң унаасы менен пони унаасы - кандай айырма бар?
ыраазы
Булчуң унаасы дегенде оюңузга кандай сүрөт келет? Сизде убакыт бар, андыктан жакшылап ойлонуңуз. Уже? Анда сиз пони машинасы жөнүндө ойлонуп жатканыңызды билиңиз.
Айырмасы эмнеде?
Булчуң унаасы жана пони машинасы (полякча биз аларды "булчуңдар" жана "понилер" деп атасак болот) америкалык автомобиль ой жүгүртүүсүнүн продуктулары. Биринчилери чоңураак - дене жагынан да (жок дегенде орто, эң жакшысы толук өлчөмдөгү седан / купе), жана кыймылдаткыч жагынан да (бул жерде чоң V8 керек). Ал эми пони унаалары бир топ компакттуу жана капоттун астына мынчалык күчтүү кыймылдаткычтын кереги жок.
Унаалардын ушул түрлөрү жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Бул жакшы, анткени биз ага арналганбыз. Окуңуз, ошондо сиз эмне экенине шектенбей каласыз.
Пони машинасы - бул эмне?
Пони унаа сегментинин жаралышы 1964-жылы биринчи Ford Mustang (1964.5) дебют кылганда эсептелет. Бул машинанын түрү анын атынан келип чыккан.
Кантсе да, Мустанг - бул ат, туурабы?
Бирок, анын атасы ийгиликке жетпегенде, эч бир жаңы автомобиль жанры популярдуу болмок эмес. Эбегейсиз ийгилик, анткени 1964.5 Форд Мустанг өтө тездик менен сатылып жаткан. Бул керектөөчүлөрдүн эсинде "бир түрдөгү" продукт болгон. Сизде болушу керек нерсе. "
Мунун, албетте, себептери бар болчу.
Машина спорттук, жаш жана жалпысынан жагымдуу болгон. Баасы да тоскоол болгон жок, анткени ал 2 доллар болчу, ал бүгүнкү доллар менен эсептегенде 300 долларды берет. Ошол кездеги Thunderbird көтөрө албаган коомдун орто жана ал тургай төмөнкү катмары үчүн идеалдуу.
Ford Mustang 1964.5 сонун унааны кыялдангандардын баарына альтернатива берди.
Тез эле белгилүү болгондой, продюсер джекпотту чапты. Ford биринчи жылында 400 000ден ашык Мустанг саткан. Ал ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, башка компаниялар тез эле пони унаасынын өз версиясын иштеп башташты. Бул торттун жок дегенде бир бөлүгүн өзүбүз кесип алгыбыз келди.
Мунун таасири кандай болду?
Кыска убакыттын ичинде стили, ылдамдыгы жана эң маанилүүсү, жеткиликтүүлүгү менен айырмаланган америкалык автоунаалардын ар түрдүү паркы пайда болду. Пони унаасынын кыймылдаткычтарына келсек, алар да ар түрдүү болгон. Көбүнчө кичирээк (мисалы, V6), бирок чоңураак V8 менен версиялары да бар болчу. Акыркы учурда, машинаны пони булчуң унаасы же балдардын булчуң унаасы деп атоого болот.
Бул түрдөгү унаалардын эң популярдуу мисалдары:
- Камаро,
- Барракуда,
- атаандаш,
- Зымырык куш.
Буга карабастан, көп адамдар жаңылыштык менен булчуң унаалар деп аташат.
Америка булчуң унаа - бул эмне?
Понилерден айырмаланып, булчуң машинасынын тарыхы эч кандай так чекиттен же белгилүү бир моделден башталбайт. Ошондуктан, алар прототиби орното турган так аныкталган өзгөчөлүктөргө ээ эмес (Форд Мустанг пони унаасы үчүн кылгандай).
Бирок, буга карабастан, "миоманы" сүйүүчүлөр белгилүү бир консенсуска келишти.
Көпчүлүк 88-жылы чыккан Oldsmobile Rocket 1949ди ушул типтеги унаалардын биринчиси деп эсептешет. Анда өндүрүүчүлөр кичинекей жана жеңил денеге сыгылган чоң V8 кыймылдаткычы бар болчу. Мындан тышкары, бүгүнкү стандарттарга ылайык, унаа өзгөчө эч нерсе менен айырмаланган эмес. Oldsmobile Rocket 88 эң жогорку ылдамдыгы саатына 160 кмге жеткен жана 13 секундага жетпеген убакытта жүзгө чейин жеткен.
Балким, бүгүнкү күндө бул аздык кылат, бирок 1950-жылы мындай көрсөткүчтөр таасирдүү болгон.
Автоунаа эч качан Mustang сыяктуу ийгиликтүү болгон эмес, бирок анын күчү атаандаштыктын калган бөлүгүнөн ашып кеткен. 50-жылдардын орто ченинде гана биринчи моделдер пайда болуп, бул жагынан Rocket 88ди кулаткан.
Ошентип, америкалык булчуң унаа өзгөчөлүктөрү кандай?
Көбүнчө аларды арткы дөңгөлөктүү эки эшиктүү купе версиясынан тапса болот (бул кузов түрү эң жакшы көрсөткүчтү берет). Бирок, алардын эң негизги өзгөчөлүгү машинанын өлчөмдөрү үчүн өтө көп күч. Ушул себептен улам, "миомалар" менен сыймыктанышпайт (тескерисинче, маневр жасоо өтө кыйын). Башка жагынан алып караганда, алар ошол эле тармакта башка типтеги машиналардан ашып түшүшөт - алар түз сызыкта акылсыз жогорку ылдамдыкка жетишишет.
Бул аларды сүйрөө жарышында №1 тандоо кылат (тректин түз бөлүгүндө мүмкүн болушунча тез өтүңүз).
Кандай болгон күндө да, булчуң унаалардын бирдиктүү, катуу аныктамасы жок. Ошондуктан, бул түрү өндүрүүчүсү жеңил органы менен машинеге зор жана күчтүү кыймылдаткыч орнотууну чечкен сайын сөз болот. Бирок, көпчүлүк күйөрмандары күч тышкары, машине да жетиштүү чоң болушу керек деп макул.
Заманбап булчуң унаа
Заманбап булчуң унаасына келсек, көптөр Dodge Challenger жана Dodge Charger жанрдын жалгыз чыныгы өкүлдөрү деп ырасташат. Бул моделдер гана америкалык "миомалардын" мүнөздүү белгилерин сактап калган.
Башка бренддер жөнүндө эмне айтууга болот?
Ооба, булчуң машинасы менен пони унаасынын ортосундагы сызык акыркы жылдары абдан бүдөмүк болуп калды, ошондуктан бүгүнкү күндө аны бири-биринен айырмалоо кыйын. Чынында, Mustang Shelby GT500 бренд бардык "понилерди" жаратса да, "булчуң" катары классификацияланышы мүмкүн.
Булчуң унаалары жана понилер спорттук унаадан эмнеси менен айырмаланат?
Эми сиз булчуң жана пони машинасы эмне экенин билгенден кийин, сиздин башыңызда мындай суроо туулат: “Макул, бул түрлөрдүн спорттук унааларга кандай тиешеси бар? Биз дагы ушундай мамиле кылып жатабызбы? "
Суроо толугу менен негиздүү. Анткени, спорттук унаалар да өтө ылдам.
Бирок, негизги айырмачылык - спорттук унаада кармаш жана башкаруу эң маанилүү нерсе. Бул жерде кыймылдаткыч күчү экинчи ролду ойнойт. Дизайнерлер унаалардын аэродинамикалык болушуна, тартылуу борбору төмөн жана башкаруунун жакшы болушуна ынанышкан. Мындан тышкары, алардын көбү алдыңкы дөңгөлөктүү.
Спорттук унаалар бурчтарга тез жана коопсуз кирип, эч кандай кыйынчылыксыз өтүшөт. Булчуң машинасынан айырмаланып, айдоочу тректин бул бөлүктөрүндө олуттуу көйгөйлөргө туш болот.
Пони машинасы?
Понилер жогоруда саналып өткөн түрлөрдүн ортосунда жайгашкан. Алар жакшы башкаруу менен күчтүү күчтү тең салмактоого аракет кылышат.
Арзан булчуң унаа жана пони унаа - бир нече мисалдар
Сиз классикалык булчуң унаасын ала алабы деп ойлонуп жатасызбы? Ырас, салыштырмалуу арзан сатып алууга болот бир нече моделдер бар, бирок бул жерде негизги сөз "салыштырмалуу" болуп саналат. PLN боюнча, сиз жок дегенде 20 000 төлөйсүз. Бул арзан булчуң унаасы же пони унаасы менен бирдей баада.
Окуңуз жана өзүңүз көрүңүз.
Dodge Dart Sport (мин. $ 6000 XNUMX)
Дагы бир Dodge булчуң унаасы 1974-жылы дагы бир булчуң унаасы менен атаандаштыкка кошулган. Эң күчтүү версиясында анын көлөмү 8 литр жана 5,9 л.с. болгон V245 кыймылдаткычы болгон. Бирок, бул чыгарылыш бүгүнкү күндө да абдан кымбат турат, болжол менен 20 000 доллар.
Бактыга жараша, сиз 8 литрлик V5,2 кыймылдаткычы жана 145 л.с. менен алсызыраак моделди тандай аласыз. Ал 10 секунданын ичинде жүзгө чейин ылдамдайт жана анын эң жогорку ылдамдыгы 180 км/саат.
Сиз бул версияны 6000 долларга сатып алсаңыз болот.
Chevrolet Camaro IROC-Z (мин $7000 XNUMX)
Бул Camaro моделинин аталышы Эл аралык Чемпиондор жарышы үчүн кыска. Көп жылдар бою ал доордун "мыкты машинелеринин" тизмесинин башында турган. 1990-жылы IROC-Z өзүн эң күчтүү версиясында көрсөттү - кубаттуулугу 8 л.с. болгон 5,7 литрлик V245 кыймылдаткычы менен. Ал 6,1дөн 230 км/саатка XNUMX секундда ылдамдайт жана эң жогорку ылдамдыгы XNUMX км/саатка жакын.
Жакшы абалда моделдин баасы бир нече миң долларга чейин болушу мүмкүн, бирок сиз 7000 долларга да сунуштарды таба аласыз. Chevrolet булчуң унаасы / пони үчүн жаман эмес.
Ford Maverick Grabber (мин. 9000 USD)
Maverick булчуң унаасы катары квалификацияга ээ болуу бир аз татаал болсо да, Grabber аны жанрга жакындатат. 8-жылы модельге кошулган 5 литрлик V1975 менен коштолгон спорттук жана көрктүү көрүнүшү трюк жасады. Машина 129 л.с., 10 секундда жүзгө чейин ылдамдайт жана анын эң жогорку ылдамдыгы 170 км/саат.
Көрсөтүү укмуштуудай болбошу мүмкүн, бирок унаа аны сырткы көрүнүшү жана баасы менен толуктайт, анткени сиз аны 9000 долларга эле сатып алсаңыз болот.
Pontiac Firebird / Trans Am (мин. $ 10 000)
таанымал америкалык моделдердин бири. Мыкты көрүнүш, кино карьерасы жана күчтүү кыймылдаткычы Firebirdду 70-жылдары абдан популярдуу кылган.Капутун астында 8 л.с. бар 4,9 литрлик V135 бар. Унаа 13 секунданын ичинде жүзгө чейин ылдамдайт, ал эми анын максималдуу ылдамдыгы болжол менен 180 км / с.
Trans Am версиясын алуу кыйын болушу мүмкүн, бирок сиз аны 10 000 долларга эле ала аласыз.
Ford Ranchero (мин. $ 13 000)
Акыры, биз артта адаттан тыш булчуң унаасын – Ford Ranchero калтырдык. Теориялык жактан алганда, бул жүк ташуучу унаа, бирок Ford Torino жана Fairline негизделген. Мындан тышкары, өндүрүүчүсү капоттун астына чындап күчтүү кыймылдаткыч койду. Кайсы? V8 көлөмү 5,8 литр жана 240 л.с. Автоунаа 9 секундда жүздөгөн ылдамдыкка жетет жана эң жогорку ылдамдыгы 185 км/саат.
Бул америкалык унаа индустриясынын чыныгы классикасы болсо да, ал дээрлик популярдуу эмес. Демек, анын баасы салыштырмалуу төмөн, анткени сиз аны 13 долларга сатып ала аласыз.
Булчуң унаа vs пони унаасы кыскача
Бүгүнкү күндө биз жазган унаалардын бардык категориялары айдоочулардын аң-сезиминде баш аламандыкка учураса да, алар иш жүзүндө бир нече багытта айырмаланат. Ар биринин өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.
Эскерте кетсек:
- булчуң машина күчтүү, бирок начар башкаруу менен;
- спорттук унаа мыкты башкарууга ээ, бирок "күрөктүү" кыймылдаткычка мүнөздүү катаал күчкө ээ эмес;
- Пони унаасы жогоруда айтылгандардын ортосундагы кайчылаш, анткени ал булчуң унаага караганда жакшыраак башкарууну сунуштайт, бирок ошол эле учурда ал спорттук унааларга караганда бир топ катуураак ызылдайт.
Бул пони эмне үчүн америкалык айдоочулар арасында абдан популярдуу болуп калганын кандайдыр бир жол менен түшүндүрөт. Алар эки дүйнөнү байланыштырып гана тим болбостон, аны жеткиликтүү түрдө да жасашат.
Бирок, экинчи жагынан, азыркы дүйнөдө бул категориялардын ортосундагы чек аралар бүдөмүк болуп калды. Натыйжада, кээде бул тармактагы эң чоң эксперттер да бул модель булчуңдуураакпы же пони унаасы болобу, чече албай кыйналышат. Баары жакшы? Ар ким озу учун жооп берсин.
