Биз айдадык: Husqvarna Enduro 2016
Мени жаңылышпаңыз, анткени мен Husqvarn эндуро тестирлөө боюнча биринчи тажрыйбамды 2016-жылы винтаж менен баштадым. Бирок бул кириш сөздө мен бир нече ай мурун кулагы саргайып кеткен токойлорду, адырларды жана талааларды аралап, ошол күнү айдаган унааларымдын маңызын эң сонун сүрөттөп берем. KTM гиганты жайгашкан Маттигхофнда үчүнчү жыл катары менен чыгарылып жаткан швед тамырлары бар олуттуу жолсуз велосипеддер, мага кененирээк сүрөттөп берүүнүн кереги жок. Бул менин эндуро досторумдун арасында уккан "боёкталган" KTM эндуро машиналары туура эмес. Анда сиз да айта аласыз, мисалы, Volkswagen Passat жана Škoda Octavia бирдей, бир аз башкача боёлгон.
Бул чын, бирок биз мотоциклдин эки маркасында (түстөрдө) окшош компоненттерди табабыз, анын үстүнө ал тургай кыймылдаткычтары да табияты боюнча абдан окшош. Бирок башка эч нерсе жок. Эндуро жөнүндө эч нерсе билбеген адам мотоциклдердин айдоочулук жана мүнөзүндө бир топ айырмачылыктар бар экенин тез түшүнөт. Husqvarna - бул топтун лидери, ал акыры баасы, ошондой эле негизги жабдуулардын тизмеси жана кыймылдаткычтардын максималдуу иштеши же курч мүнөзү менен тастыкталат. Алар ошондой эле мыкты WP enduro суспензиясына ээ, ал ар кандай экологиялык шарттарда эң сонун иштейт, жөнөкөй жана жакшы коргоонун аркасында туруктуу. 2016 -жылы асма бир аз жакшыртылган жана азыр жөнгө салуу дагы оңой жана ылдамыраак, башкача айтканда, чабандес куралдарды колдонбостон баскычтарды буруп токтотууну тегеректен тегерекке тууралай алат. Алар ошондой эле алдыңкы рамканын геометриясын жогорку ылдамдыкта багытталган туруктуулук үчүн кайра иштеп чыгышты. Жана ал иштейт: 450сс жырткыч менен мен дроссельди узун боги трассасында кысымга алдым, ал эми саатына 140 мильде мен санариптик спидометрди кароону токтоттум, анткени коркуп кеттим. Ошондуктан, анын көздөрү дөңгөлөктөрдүн астына эмне түшөрүн алдыга карады. Ооба, велосипед тынч эле жана рельске караганда ылдамыраак чуркады.
Өзгөчө күчкө ээ болгондуктан, мен бул адистикти тажрыйбалуу жана жакшы даярдалган эндуро чабандестерине сунуштайм. Мындай кыймылдаткычты жумасына үч жолу такыр башкарбагандарыбыз үчүн эң жакшы тандоо FE 350 болуп саналат, ал жеңил 250cc кыймылдаткычтын шамдагайлыгын мурунку кыймылдаткычтын күчү жана моменти менен дээрлик бирдей. Төрт тепкичтүү кыймылдаткычтар олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок, кээ бир кичине жакшыртуулар жакшыраак тартылып, кээ бир кошумча жүктөргө туруштук берүү үчүн жасалды. Ошол эле базага ээ болгон FE 250 жана 350, ошондой эле жакшыртылган кыймылдаткычка ээ, жаңы тегизирээк иштөө үчүн кирүүчү валдын подшипниги. Башка жагынан алганда, кош май насосу жакшы майлоону камсыз кылат жана туура эмес тейлөөдөн, мисалы, мотор майынын дозасын бузуудан сактайт. Ири бомбардировщиктер жумшак кыймылдаткычка ээ болушту жана 80 храмдын сабагы жеңилирээк. Салмагы азайган жана өндүрүмдүүлүк жогорулаган белгиси катары, алар инерциялык массаларды нымдоо жана термелүүнү азайтуу үчүн каршы салмактык вал менен да жабдылган. Бул жолу эки моторлуу кыймылдаткыч дээрлик өзгөргөн жок. TE 250 жана TE 300 да кыймылдаткычтын иштөөсүн электрондук түрдө алмаштыруучу которгучка ээ жана айдап бара жатканда учурдагы талаа шарттарына ылайыкташтырылышы мүмкүн. Сизди эндуро жүрүшүндө кургатпаш үчүн, алар 11 литрден 1,5 литрге чейинки чоң тунук күйүүчү май кампасына кам көрүштү. Эки инсульт мотоциклинин ханышасы TE 300 бойдон калууда, ал өзүнүн жеңилдиги жана укмуштуудай көтөрүлүү жөндөмү менен таң калтырат, анткени эки инсульт кыймылдаткычы чоң күчкө ээ, аны башталгыч жана тажрыйбалуу чабандес башкара алат. Бирок дроссель бүткөндө айлана -чөйрөнү көзөмөлдөө кыйын болуп калат, ал кескин ылдамдайт жана айдоочу буга даяр болушу керек.
Кадрдын алдыңкы бөлүгү үчүн жаңы геометрия жана кайра жасалган фронт, алар көбүрөөк стабилдүүлүктү камсыз кылышты, бирок катуурак бурчтарга киргенде кээ бир тактыкты курмандыкка чалышты. Андыктан жаңы Хускварнаны бурчтарга мурдагыдан бир аз көбүрөөк чечкиндүүлүк менен буруу керек, бурулуштуу, канал толгон жолдордо кескин айдаш керек. Бирок, өзгөчө тормоздор ишенимди жана жыргалчылыкты туудурат, андыктан акыры өтө эле кыжырды келтирбейт. Андан да баасы кыжырды келтирет. Велосипеддик пакетте эң көп ала турганыңыз чын, бирок ушундан улам Husqvarna аны ала турган тандалма адамдардын колуна түшүп калышы мүмкүн.
текст: Петр Кавчич, сурот: завод
