Кетээрден мурун эмнеге көңүл буруу керек

Алдыда узак дем алыш жана майрамдык сапарлар. Кыялыңыздагы эс алуу алдында коопсуздукка кам көрүп, унааны оңдоого мүмкүнчүлүк алуу үчүн, унааны сезондук кароодон өткөрүүгө - жөнөгөнгө чейин 2 жума калганда заказ кылуу зарыл. Автомеханик адистер узак сапарга чыгуунун алдында эмнеге өзгөчө көңүл буруу керектигин жана текшерүү жана оңдоонун баасын кантип азайтуу керектиги боюнча кеңеш беришет.

Бизди алдыда узак дем алыш күндөрү жана майрамдык сапарлар күтүп турат. Кыялыңыздагы эс алуунун алдында унааңызды өз убагында оңдотуу үчүн коопсуздукка кам көрүп, унааны сезондук кароодон өткөрүү керек. Автомеханик адистер узак сапарга чыгуунун алдында эмнеге өзгөчө көңүл буруу керектигин жана текшерүү жана оңдоонун баасын кантип азайтуу керектиги боюнча кеңеш беришет.

Финансы министрлигинин маалыматы боюнча, 2011-жылдын март айында 10 жылдан ашкан автоунаалар импорттолгон эски унаалардын эң чоң тобун түзүп, 47 пайыздан ашуунун түзгөн. Бардык унаалар сырттан алынып келинет. Колдонулган, эски унааны айдоо үзгүлтүксүз техникалык кароону талап кылат. TNS OBOP жана TNS Infratest жүргүзгөн изилдөөгө ылайык, 2006-жылы үй чарбаларында унааларды оңдоого жооптуу поляктардын дээрлик үчтөн бири (32%) күнүмдүк тейлөө жана унааларды тейлөө менен байланышкан иш-чараларды өздөрү аткарышкан. Буга цехтерде кызмат керсетуунун баалары гана эмес, биздин машиналардын жашы да орто эсеп менен 14 жыл болду. Көбүнчө бул өз алдынча оңдоо оңой болгон жөнөкөй унаалар. Тилекке каршы, жашына байланыштуу дагы өзгөчө.

READ ОШОНДОЙ

Жолго чыгаардын алдында унааны текшерүү

Техникалык изилдөөлөр өз милдетин аткарып жатабы?

«Баардык көйгөйлөрдү үй устаканасында аныктоого болбойт. Айдоочулар көбүнчө майда агып кетүүлөрдү, муздатуучу же тормоз суюктугунун начарлашын, асма абалын жана унаа геометриясын өз алдынча аныктай алышпайт. Коопсуздук үчүн абсолюттук минимум - жылына бир жолу техникалык кароо. Мен тажрыйбамдан билем, айдоочулар жараксыздай көрүнгөн унааларды текшеришпейт, ал тургай анча-мынча, байкалбаган мүчүлүштүктөр дагы чоңураак жана кымбатыраак бузулууга алып келиши мүмкүн”, - деп эскертет унаалардын техникалык абалын баалоо тармагындагы эксперт Мацей Чубак.

Каникулга же узак дем алыш күндөрүнө чыгуу, адатта, унаанын жүргүнчүлөр жана багаждар менен толук жүктөлгөндүгүн, шаардагыга караганда алыскы жолду жана ылдамдыкты басып өткөнүн билдирет. Айрыкча бир аз улгайган унаа үчүн бул оор жүк. Стресстен качуу жана көздөгөн жериңизге аман-эсен жетүү үчүн алыскы маршрутка чыгаардан мурун кайсы элементтерди текшериш керек? Тормоз системасы, прокладкалардын, дисктердин жана жаактардын абалы узак сапарда биздин коопсуздугубузга кепилдик берет. Бул адам коомдук жолдо натыйжалуу багыт албай турган элементтердин бири болуп саналат.

Амортизаторлор, өз кезегинде, кузовго адекваттуу басымды жана дөңгөлөктөрдүн жол менен байланышын кепилдейт - бул "пружиналардын" жакшы техникалык абалынын аркасында биз тайгаланып кетүүдөн сактанабыз жана тормоздук аралыкты кыскарта алабыз. Кыштан кийин кеңири таралган оорулар – бул айдоочунун кар күрткүлөрү же тоңуп калган чуңкурлар аркылуу айдап бараткандагы этиятсыздыгынан келип чыккан зыян: рокердин сынган колдору, руль таякчалары сынып. Узак сапарга чыгаардын алдында, сиз ошондой эле унаанын жол менен кармашына жана тормоздук аралыкка жооп берген дөңгөлөктүн протекторунун абалын, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн басымын текшерип, башка нерселер менен катар күйүүчү майдын чыгымдалышына, айдоо ыңгайлуулугу, айдоо көрсөткүчтөрү жана ал тургай “резинадан илинип калуу” коркунучу жогорулайт.

Цехте сыналган дагы бир жагдай - бул кыймылдаткычтын муздатуу системасы, өзгөчө маанилүү элемент, ал майрамдык тыгында ашыкча ысып кетүүдөн коргойт жана кондиционер. Көбүнчө кыштан кийин кондиционерди толтуруу, дезинфекциялоо жана фильтрлерди алмаштыруу керек. Мындай жол-жобосу гигиенаны жана айдоо жайлуулугун таасир этет. Тейлөө адиси ошондой эле электр чынжырларынын жана батареянын абалын текшерет. Эгер сиз узак сапарга чыгууну пландаштырып жатсаңыз, бул маанилүү, анткени ушундай жол менен биз унааны кыймылсыздандыруу коркунучун азайтабыз. Суюктуктардын деңгээли жана сапаты да диагностикаланат - мотор майы, тормоз жана муздаткыч. Катуу кыш электр кабелдеринин, жуугуч суюктуктардын резервуарларынын же дизелдик кыймылдаткычтардагы мом калдыктарынын тоңуп калышына алып келип, ички имараттарга терс таасирин тийгизиши мүмкүн.

«Айдоочулардын кеңири тараган катасы – күйүүчү майдын акыркы тамчысына чейин айдаганы. Күйүүчү майды булгоочу заттар резервуардын түбүнө түшүп, күйүүчү май системасын бүтөп, унааны кыймылсыз кылат. Мындан тышкары, машине күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу күнүн кийинкиге калтырбай койгону жакшы, муну узак сапарга чыга электе кылганы жакшы”, - деп кеңеш берет Мачей Чубак.