Кыскача айтканда: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker, Stepwayди кошкондо, анын денеси бир аз узунураак, демек жерден жерден машинанын астына чейин чоңураак аралык бар, Renault ата -энеси таштап кетүүгө даяр болгон биринчи заманбап бензин кыймылдаткычын орнотот. Румындар. Бул төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы, бул Renaultдун биринчи инжектордук жана турбокомпрессордук кыймылдаткычы болгон, биринчи жолу 2012-жылы Méganeге орнотулган жана бир жылдан кийин Кангуга да которулган.

Этикеткада буга чейин 115 "ат" жазылган. Демек, бул кыймылдаткычтын жөнөкөй көлөмү үчүн көп. Бирок, азыркы тенденция автомобилдердин бардыгын азайтуу, анын ичинде кыймылдаткычын алмаштыруу. Бул кыймылдаткыч Доккерге күтүүсүз секирик жасоого жана Dacia үчүн ого бетер таң калыштуу күйүүчү майдын орточо керектөөсүнө жетүүгө жардам берет. Бирок, бул жолу биз автозаводдор ар кандай кичинекей трюктар менен олуттуу түрдө төмөндөтө турган расмий керектөө нормасы жөнүндө гана ойлонуп жаткан жокпуз, бирок иш жүзүндө эч ким буга аракет кыла албаса да жетише албайт. Бул Доккер сыноонун биринчи километринен баштап эң сонун көрсөткүчтөрү жана күйүүчү май куюлган бакка биринчи жолу май куюудан кийин бир аз чаңкоо менен таң калтырды.

Ошентип, ал тургай, биздин нормалдуу тегерек жана орточо керектөө гана 6,9 литр орточо эсептөө мындан ары калыштуу эмес. Бул ошондой эле 7,9 литр менен катуу жыйынтык болуп саналат, бүт сыноо орточо тиешелүү. Убакыттын өтүшү менен, Renault старт-стоп системасын орнотууга уруксат бергенде, керектөө дагы азаят. Бирок бул кыймылдаткыч жана Dokker Stepway ушундай диск менен калтырган таасири туура эмес тыянакка алып келет - Dokker бул жерде болсо, Kangoo сатып алуунун кереги барбы? Акыркысы ошондой эле алгылыктуу жабдууларды сунуштайт (биз төлөгөн баада), материалдардын таасири премиум бренддерге жетпейт, бирок Renault алмазын ташыган кээ бир өнүмдөрдүн айырмасы анчалык деле чоң эмес, андыктан аны карап чыгууга арзырлык болмок. кымбат сатып алуу. . Dokker Stepwayге келсек, ал практикалык, кенен жана айдоо бетинен өйдө көтөрүлгөн түбү менен азыраак төшөлгөн же татаал жолдорго ылайыктуу экендигин кошумчалоо керек.

Биз бул жөнүндө мурунку тесттерде, албетте, жаңы вариацияда сакталып калган ар кандай жакшы жактары жөнүндө жазган элек. Балким, биз адамдарды ташыган кадимки унаа үчүн кузов бир аз жогору (бирок атаандаштар дагы, кээ бирлери жок дегенде бир жолу кымбатыраак). Бирок оңой ачылуучу жана жабылуучу жылма каптал эшиктери, мисалы, ынанымдуу. Дагы бир жолу, биз заманбап шаарлардын толуп турган эшиктеринин канчалык пайдалуу экенин көрө алдык. Бир аз азыраак ынандырарлык - маалымат -көңүл ачуу системасын ишке ашыруу. Жөнөкөй кошумча акы үчүн алар динамик жана навигациялык жабдууларды сунушташат. Бул ишенимдүү, бирок акыркы карта жаңыртуулары менен анча эмес, жана байланыш башка тарапта болгондор үчүн телефон чалуу ынандырарлык эмес.

Бирок, Dacia сыяктуу бир топ абройлуу үйлөрдүн дагы эле мындай кемчиликтери бар жана акыры бул унаанын эң маанилүү коопсуздук же кызыктуу өзгөчөлүктөрүнүн бири эмес. Dokker, эгерде биз кадыр-барктуу бренддерден баш тартсак, көп орун жана ишенимдүү кыймылдаткычты катуу баага алуу мүмкүн экенин далилдейт. Ошентсе да, бул жакшы сатып алуу деп эсептесе болот. Эмне үчүн Schweitzer? Renault Ghosn компаниясынын азыркы жетекчисине чейин ал Dacia брендин иштеп чыккан. Ал туура айтты: катуу баага көп машиналарды алууга болот. Бирок - азыр Renault эмне калды?

сөз: Томаж Порекар

Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)

негизги маалымат

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - катар - турбо бензин - жылыш 1.198 см3 - максималдуу кубаттуулугу 85 кВт (115 л.с.) 4.500 айн / мин - максималдуу момент 190 Нм 2.000 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 195/55 R 16 V (Michelin Primacy).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 175 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 11,1 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,1/5,1/5,8 л/100 км, CO2 эмиссиясы 135 г/км.
Масе:	бош унаа 1.205 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.825 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.388 мм – туурасы 1.767 мм – бийиктиги 1.804 мм – дөңгөлөк базасы 2.810 мм – магистралдык 800–3.000 50 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

баалоо

• Эгер сиз брендге маани бербесеңиз, бирок мейкиндикке жана начар жолдордо айдоо үчүн туура жөндөмгө муктаж болсоңуз, Dokker Stepway эң сонун тандоо.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

кенендик жана ийкемдүүлүк

күчтүү жана үнөмдүү кыймылдаткыч

көптөгөн сактоочу жайлар

каптал эшик

ылайыктуу эргономика (радио көзөмөлдөн башка)

токтото туруу

Brakes

баштоо-токтотуу системасы жок

кыскарган тышкы күзгүлөр

спикер режиминде чалуунун сапаты начар