Мисалы: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

Өтө көп бренддер жол тандабас унааларды классификациялашат, алар татыктуу эмес. Бул жерде алдыңкы планда негизинен майда кроссоверлер деп аталган машиналар турат. Кээ бирлери кроссоверге такыр окшошпойт, башкалары бир аз чоңураак седандар менен бирдей, ал эми башкалары толук дөңгөлөктүү дискти сунушташпайт.

Бирок жогоруда айтылгандардын бардыгын 1989 -жылдан бери, биринчи версиясы чыккандан бери төрт жолу сырткы көрүнүшүн өзгөрткөн жаңы Discovery сунуштайт. Ошентип, биз мурункулардан айырмаланып, башка Land Rover моделдеринин дизайнын кармаган бешинчи муун жөнүндө сөз кылабыз. Бул дизайн мурункуларга караганда алда канча көрктүү экенин билдирет. Мындан ары курч жана жалпак беттер эмес, ийри жана жарашыктуу аркалар. Кээ бирөөлөр Discovery бул боюнча дизайнынын курчтугун жоготту деп ойлошот, бирок акыр аягында заман менен бирге болуу керек. Ошондой эле аэродинамикага байланыштуу, бул өз кезегинде күйүүчү майдын керектелишине жана акырында көмүр кычкыл газынын эмиссиясына таасирин тийгизет. Ошентсе да, алюминийдин колдонулушу да өзүнүн белгисин жаратканы анык, бул жаңы Discoveryди мурдагыдан 500 кг жакын жеңилдетти.

Бирок, кандай болгон күндө да, маңыз кала берет. Бардык дөңгөлөктүү диск жана дифференциалдык кулпу мүмкүнчүлүгү менен, Discovery адамдар баса албаган жерлерге чыгууну улантууда. Ал дагы эле тоонун падышасы, ал өрөөндөрдөн да коркпойт. Анын жардамы менен 900 миллиметр тереңдикке чейин айдай аласыз же 3,5 тоннага чейинки жүктөрдү сүйрөй аласыз. Ал эми эгерде бардык орундар ээленсе, анда машинада жети адам болот, алардын ичинде 12 В розеткасы жана тогуз USB розеткасы бар. Кандай болбосун, Discovery менен сиз чындап эле узак сапарга чыга аласыз. Экинчиси, чоңураак жана престиждүү Land Rover моделдериндегидей анча көп эмес болгон көптөгөн коопсуздук системаларынын аркасында жагымдуу жана коопсузураак болот, бирок кабатыр болбоңуз, Discovery аны таш доорунан эчак эле чыгарган. . ...

100 литрлик турбодизель Discovery 240 литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткычтан 100 килограммга жеңил болсо да, анын жалпы салмагы дагы эле эки тоннадан ашат. Бирок бул жай кыймылдаган тоо дегенди билдирбейт. Эки литрлик төрт цилиндрлүү турбодизелдин күчтүүрөөк версиясы сыноо унаасында күрөшүп, Discoveryди саатына нөлдөн 8,3 километрге чейин 207 секундда басып өтүүгө жетиштүү болгон 500 аттын күчүн сунуштады. максималдуу ылдамдыгы саатына XNUMX километр. ZF сегиз баскычтуу автоматы ишти жакшы аткарат жана XNUMX Нм момент менен Discovery шаардагы трафикте да шамдагай. Албетте, бул физика жөнүндө эмес, ошондуктан тормоздогондо жана өзгөчө катуу бурчтарда салмакты эске алуу керек. Эгерде сиз өтө ылдам болсоңуз, оор масса бурулгандын ордуна түз эле алдыга кетет.

Бирок, кандай болгон күндө да, Land Rover Discovery бул сөздүн толук маанисинде кроссовер же олен эмес унаа. Ал акыркы могиканга окшош, бирок анын өтө назик жана жылмакай формасы менен ал дароо XNUMX% ишенимди жаратпайт. Бирок айдоо бул тажрыйба, айдоочу өзүн жакшы сезет жана машине күтүлбөгөн жерден чоң жана оор сезилбейт. Ал эми биз ага таазим кылып, күтүлгөндөй эле анын унаа классын көрсөтө алабыз.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

негизги маалымат

Негизги моделдин баасы:	71.114 €
Тест моделинин баасы:	82.128 €

Баасы (100.000 кмге чейин же беш жылга чейин)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.999 см3 - максималдуу кубаттуулугу 176,5 кВт (240 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 500 Нм 1.500 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 8-тез автоматтык берүү.
Кубаттуулугу:	максималдуу ылдамдыгы 207 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 8,3 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 6,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 171 г/км.
Масе:	бош унаа 2.109 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 3.130 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.970 мм – туурасы 2.073 мм – бийиктиги 1.846 мм – дөңгөлөк базасы 2.923 мм – магистралдык 258–2.406 77 л – күйүүчү май багы XNUMX л.