Мотор ден соолугу
Колдонулган машинанын техникалык абалын текшеребиз. 20 100 миль жүргөн эки жылдык унаа. километр XNUMX XNUMX басып өткөн унаага караганда начар техникалык абалда болушу мүмкүн. километр он жылдын ичинде. Мунун баары ээсинин унаага кандай мамиле кылганынан жана анын айдоо стилинен көз каранды.
Колдонулган машинанын техникалык абалын текшеребиз.
20 миль жүргөн эки жылдык унаа. километр 100 XNUMX басып өткөн унаага караганда начар техникалык абалда болушу мүмкүн. километр он жылдын ичинде. Мунун баары ээсинин унаага кандай мамиле кылганынан жана анын айдоо стилинен көз каранды.
Жөнөкөй баада жашы жете элек унаа (мисалы, 20 XNUMX км болгон үч жылдык машина) арзан баада арзандатуу. Бирок, мындай копия энтузиазмды гана эмес, баарынан мурда сергектикти жаратышы керек. Балким, унаа жөн гана жакшы көрүлгөн көрүнөт, бирок чындыгында анын компоненттери абдан эскирген, же балким, мурунку ээси жөн гана одометрди тартып алган.
Эгер сиз мындай машинаны сатып алууну чечсеңиз, анда сиз детективдик иштерди жасашыңыз керек. Бир нече элементтерди текшерүү менен, сиз пробег унаанын техникалык абалына ылайыктуу экендигин биле аласыз.
Компрессия диаграммасы
Адегенде гаражга барып, механиктен диагноз коюуну суранышыңыз керек. Кысуу диаграммасына көңүл буруңуз. Көрсөткүчтөр нормадан бир топ четтеп кетсе, бул кыймылдаткычтын тетиктери (шакекчелер, поршеньдер, цилиндрлер) абдан эскиргендигин жана кыймылдаткыч капиталдык оңдоого гана ылайыктуу экенин билдирет. Диаграмма туура маанилерди көрсөткөндө кысуу туура болот жана бардык цилиндрлер үчүн бирдей. Салыштырмалуу баалуулуктарды адистештирилген компаниядан алса болот.
Сүрөткө тартуу
Кийинки кадам мотордун жалпы абалын текшерүү болуп саналат. Мотор майындагы металл калдыктары (ченегич менен текшериңиз) подшипниктин тыгылып калганын көрсөтүп турат. Эгерде кыймылдаткыч иштеп турганда май толтургучтун капкагынан газ чыкса (капкагын алып салыңыз), бул адатта шакекчелер бузулганын билдирет. Катуу тыкылдатуу мотор толугу менен эскиргенин билдирет. Майдагы суунун тамчылары (өлчөмчөдөн дагы текшериңиз) цилиндрдин башынын бузулгандыгын көрсөтөт.
муздатуу
Дагы бир нерсе - муздатуу системасын текшерүү. Кеңейтүү цистернасынын капкагын бурап, муздаткычтын майлуу же дат баскан эмес экенин текшериңиз. Эки учурда тең радиатор бузулган. Радиатордун жана суу менен камсыз кылуучу түтүктөрдүн тыгыздыгына көңүл буруңуз (масштабдын ак издери). Мотор иштеп жатканда радиатордогу суу шарылдаса, цилиндр башынын прокладкасы бузулган.
Жыйынтык
Эгерде сиз бул белгилердин бирин байкасаңыз, анда унаанын мотору начар эскирген жана оңдоого муктаж. Ошондой эле, сиз үстүртөн текшерүүдө таба албаган башка дагы олуттуу жаракаттар бар экени белгилүү болушу мүмкүн.
Макаланын башына
