Машина менен эс алуу
Кышкы каникулда үй-бүлөлүк саякат - үй айдоочусу үчүн эки, ал тургай үч эселенген иш.
Биринчиден, ал унаанын туура жабдылганына жана анын иштеши текшерилгенине ынанышы керек, бул муз жана карлуу жолдордо өзгөчө маанилүү.
Экинчиден, ал жол кыймылынын эрежелеринде гана белгиленген эмес, ошондой эле акыл-эстен, үй-бүлөнүн өмүрү жана ден соолугу үчүн кам көрүүдөн келип чыккан кышкы айдоо эрежелерин абдан ырааттуу сактоого тийиш.
Үчүнчүдөн, бала менен саякат балдарды ташуу үчүн көптөгөн эрежелерди жана эрежелерди эстеп калуу зарыл.
Чынжырдан кол чыракка чейин
Биз майрамдык сапарларыбыздын алдында машинанын туура жабдылышы жөнүндө жазганбыз, андыктан бүгүн жөн гана негиздерин эстеп көрөлү. Андыктан, биринчиден, жолго чыгаардан мурун маршрутуңузду кылдаттык менен пландаштырышыңыз керек. Айдоочулук күбөлүгүңүздү, каттоо күбөлүгүңүздү жана унааңызды камсыздандырууну унутпаңыз. Ошондой эле тоодо кышкы дөңгөлөктөр жетишсиз экенин эстен чыгарбоо керек - чынжырлар керек болгон жерлерди сүзө аласыз.
Сиз ошондой эле багажыңыздын туура таңгакталганын текшеришиңиз керек. Бул сумкалардан же чемодандардан тышкары багажда же чатырда лыжа же сноуборд болгондо маанилүү. Аларды чатырдан кулап, ичинен илинип калбагыдай кылып бекитүү керек. Жана, албетте, биз абсолюттук негизги нерселер жөнүндө унутпашыбыз керек. Андыктан сизде аптечка, үч бурчтук, өрт өчүргүч, сүйрөө аркан, сигналдык жилет, запастык лампалар, кол каптар, муз кыргыч, кол чырак жана иштеп жаткан запастык дөңгөлөк жана домкрат бар-жогун текшерүү керек. Ошондой эле майдын деңгээлин, тормоздук жана шайба суюктугун текшерүү, дөңгөлөктөрдөгү жана фаралардагы басымды текшерүү керек. Ошондой эле, арткы текчеге бош нерселерди койбоңуз.
Узунураак каттамда бараткан айдоочу үчүн үнөмдүү айдоо абдан маанилүү. Мүмкүн болушунча аз күйүүчү май күйгүзүү үчүн, мүмкүн болушунча тезирээк жогорку ылдамдыкка өтүңүз. Ал бензин кыймылдаткычы үчүн 2.500 айн/мин же дизелдик кыймылдаткыч үчүн 2.000 айн/минден кеч эмес иштетилиши керек. Бош жүргөндө айдоо да пайдасыз: эгерде айдоочу ылдамдыгын азайткысы келсе же токтогусу келсе, ылдыйкыга өтүү керек. Бул кайра даярдоого татыктуу нерсе. Ошондой эле, жок эле дегенде, бир аз узунураак, бирок кардан жакшыраак тазаланган жана тыгында турбай жылмакай жүрүүгө кепилдик берген маршрутту тандоо керек.
Баштоо жана тормоздоо өнөрү
Мындай даярдалган айдоочу эс алууга чыга алат. Бул жерде сиздин унааңыздын карды кармай турганын билүү пайдалуу. Вроцлавдагы Тор Ракиетова айдоо технологиясы борборунун директору Виолетта Бубновскийдин кеңешин келтирели. Жалпысынан алганда, ал сабырдуулукту жана токтоолукту сунуш кылат. майда-чүйдөсүнө чейин, ал насаат:
– ылдамдыкты учурдагы шарттарга ылайык жөнгө салыңыз
– муздуу беттеги тормоздук аралык кургак же ал тургай нымдуу бетке караганда алда канча узун экенин унутпаңыз
– алдыңкы унаадан коопсуз аралыкты сактаңыз
– зарыл болсо, жакшы кышкы дөңгөлөктөрдү жана чынжырларды орнотуңуз
- машинанын тормоздорун текшерүү
- машинаны кардан тазала
- тайгаланып жатканда дүрбөлөңгө түшпөңүз
- абайлап айда
– «түз дөңгөлөктөрүндө» тынч кыймылдаңыз
– тартып жатканда кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгына жол бербеңиз
- руль менен капыстан кыймылдарды жасабаңыз
– жол кыймылынын кырдаалын жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын жүрүм-турумун алдын ала билүү.
Бала машинанын ичинде жана жанында
Акыр-аягы, үй-бүлө айдоочунун үчүнчү милдети: ташылган жана унаанын жанында жайгашкан балдардын коопсуздугу.
Англиялык окумуштуулар* дын изилдоолору баланы тийиштуу камкордуксуз автотранспорттун ичинде калтыруу бала учун чоц коркунуч экендигин керсетту. Кырсык жолдо да болушу мүмкүн, мисалы, үйдүн астындагы кире бериште.
Баланы унаада бир мүнөткө жалгыз калтырууга болбойт. Ал өзүнүн жүрүм-туруму кандай коркунуч алып келерин толук түшүнбөйт. Эгерде сиз ар кандай себептерден улам баланы унаада жалгыз калтырууга туура келсе, анда ал үчүн коркунучтуу оюндарды өткөрүү мүмкүнчүлүгүн чектегениңиз оң.
Биринчиден, бардык коркунучтуу нерселерди баладан алыс кармаңыз. Экинчиден, машинеден бир секундка чыгуу керек болгондо да, дайыма кыймылдаткычты өчүрүп, ачкычыңызды алып жүрүңүз. Бул баланын машинаны кокусунан от алдыруудан сактайт жана барымтачынын ишин кыйындатат. Ууру унаада арткы орундукта отурган баласы менен кетип калган болот. От алдыруудан ачкычтарды алып салгандан кийин жакшы чечим болуп, рулду кулпуланганга чейин буруп бекитүү саналат.
Үйдүн алдына же гаражга токтогондо тескери маневр өтө кооптуу. Анда айдоочунун көрүү аймагы абдан чектелип, күзгүдөн тротуарда ойноп жаткан балдарды көрүү кыйынга турат. Ар дайым алардын кайда экенин текшерип туруу зарыл - алар бир жерде катылганбы же жокпу, билүү үчүн унааны жакшылап карап көрүңүз. Маневр өтө жай жүргүзүлүшү керек, ошондуктан сиз машинаны текшерүүгө убакыт табасыз.
Коопсуз технологиялар
Балдардын коопсуздугун камсыз кылууда жакшы жардамчылар, мисалы, машинаны кокусунан иштөөдөн коргогон унаа уурдоого каршы системалар. От алдыруудагы ачкычты бургандан тышкары, алар жашыруун баскычты басууну да талап кылат. Электр терезелери, адатта, каршылыкка дуушар болгондо, алдыңкы айнекти токтотууга себеп болгон сенсорлор менен жабдылган. Бул сиздин балаңыздын манжаларын чымчып алуусунун алдын алат.
Эрежелер менен жер
Бою 3 см ашпаган 12 жаштан 150 жашка чейинки балдарды атайын балдар отургучтарында же унаа отургучтарында ташуу керек экенин эстен чыгарбоо керек. Отуруучунун сертификаты жана үч чекиттүү коопсуздук куру болушу керек. Отургуч баланы көтөрүү үчүн гана эмес (жолду жакшы көрүшү үчүн), ошондой эле белди анын боюна жана салмагына ылайыкташтыруу үчүн колдонулат. Салмагы 0 кг чейинки 2 жаштан 13 жашка чейинки балдарды артка каратуучу отургучта, эң жакшысы арткы орундукта алып жүрүү керек. Коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган унааларда алдыңкы орунга балдардын отургучтарын коюуга болбойт. Эгерде коопсуздук жаздыкчалары газ менен толтурулган болсо, бала отургучтун аркасы менен аспаптар тактасынын ортосундагы аралык аз болгондуктан, катуу түртүлүп калмак.
*(Кырсыктарды алдын алуу боюнча падышалык коом (2008) Автоунаадагы жана айланасындагы балдар, www.rospa.com
