Жылытылган отургуч капкагы
Белгилүү болгондой, суукта отуруу ден соолукка, өзгөчө аялдарга анча пайдалуу эмес. Айдоочулар ден соолугуна кам көрүүнүн негизги эрежелерин сактабагандыктан келип чыккан бир катар кесиптик ооруларга кабылышат.
Кышында сасык тумоо жана сасык тумоо айдоочуну бир нече күн төшөккө жаткыра турган эң жаман оору эмес. Эгерде сиздин унаа отургучуңуз жылытылбай, жылуу кеңседен же батирден чыккандан кийин отура берсеңиз, пневмония жана башка бир топ ооруларга чалдыгыңыз мүмкүн.
Жылытуу жок болсо эмне кылуу керек?
Акылга келген биринчи вариант - жылыткычты толук күйгүзүү жана ички бөлмө жылыганга чейин күтүү. Бирок, тынымсыз максималдуу иштеген меш көп энергияны сарптайт жана бензиндин баасын көбөйтүүгө туура келет.
Бир кыйла үнөмдүү жана акылга сыярлык вариант - жылытылган отургуч капкагын сатып алуу. Бүгүнкү күндө мындай каптар дээрлик бардык унаа дүкөнүндө сунушталат. Күздүн келиши менен толкундануу күчөйт.
Жылытылган кепка деген эмне??
Негизи бул жерде татаал эч нерсе жок. Кадимки капчык, отургучка кийгизилип, резина боо менен бекитилип, тамеки от алгычка туташтырылган. 12 же 24 вольт үчүн иштелип чыккан жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана атайын жабдуулар үчүн варианттар бар.
Мындай жылытуу ар кандай түрдөгү жана өлчөмдөрдө болушу мүмкүн: отургучту толугу менен жаап турган капчыктар бар, бирок айдоочунун денеси отургуч менен түздөн-түз байланышта болгон жерлерди жылыткан болжол менен 40x80 см өлчөмүндөгү чакан компакттуу варианттар да бар.
Кап бир нече иштөө режимине ээ болушу мүмкүн, бул үчүн чыңалуу жөнгө салгыч бар. Жылытуу түзүлүшүн күйгүзүү менен, бир нече секунданын ичинде сиз жылуулуктун ички схема боюнча кандайча тараганын сезесиз. Капкакты бир күн бою жаап туруунун кереги жок, отургуч ыңгайлуу температурага чейин жылыганга чейин аны бир азга күйгүзүңүз. Ысык тамакка көпкө отуруу да организм үчүн анча пайдалуу эмес.
Кадимки ыңгайлуу температураны сактоо зарыл - 15тен 18 градуска чейин, бул температурада мээ узак убакыт бою сергек бойдон калууда.
Жылытылган капкак аппарат
Дүкөндөрдөн сиз белгилүү бир моделдин спецификалык параметрлерине туура келген кымбат варианттарды, ошондой эле Кытайдан анча кымбат эмес буюмдарды таба аласыз, бирок алардын баары кадимки жылытуу төшөктөрү сыяктуу эле принципте курулган.
Үстүнкү катмар, адатта, полиэстер, бул материал кирдеп калбайт жана андан ар кандай тактарды оңой кетирсе болот. Астында ысытуучу элементтердин зымдары изоляциялоочу орамда жайгашкан пенопласттын жука катмары бар. Иш режимин жөндөөчү аркылуу орното аласыз, анын түрү белгилери бар: ON, OFF, High, LOW. Эгер баары нормалдуу болсо жашыл күйүп, же аппарат ысып кеткенде кызыл күйүп турган контролдук диоддор да бар.
Кыска туташуулардан же ашыкча ысып кетүүдөн сактануу үчүн, капчыктын ичине катылган жылуулук сактагыч туташтырылган. Белгилүү бир чекке чейин ысыса же 15 мүнөттөн ашык иштесе, термостат капкакты автоматтык түрдө өчүрөт.
Жылытылган массаж капкактары сыяктуу дагы өркүндөтүлгөн варианттар бар. Ансыз деле татаал дизайн жана жогорку баалар бар экени түшүнүктүү. Бирок жүк ташуучу айдоочу үчүн бул өтө зарыл нерсе, сиз чоң аралыктарды басып өтүп, күн бою рулда отурушуңуз керек.
Айтмакчы, мындай кепкаларды унаада гана эмес, үйдө же кеңседе да колдонсо болот. Ырас, 220 вольттон 24/12 вольтко чейин адаптер сатып алышыңыз керек.
Мен жылытуучу жабууну же орнотулган жылытууну тандашым керекпи?
Жапкыч отургучтун үстүнө кийилген жана отургуч жабуунун бардык кемчиликтери бар. Айдоодо бардык эле айдоочулар өзүн бирдей алып кете бербейт: айрымдары унаа айдаганга басым жасап, иш жүзүндө эч кандай кыймылсыз өз орундарында отурушат, ал эми башкалары бир мүнөттүн ичинде ушунчалык көп дене кыймылдарын жасай алышат, убакыттын өтүшү менен эч кандай капчыктар туруштук бере албайт. Мындан тышкары, алар ным менен байланышта тез жараксыз болуп калат.
Орнотулган жылытуу отургучтун астына тигилген, ал эми өчүргүч приборлор панелинде жайгашкан. Мындай жылытууну бузуу абдан кыйын жана ал сиздин унааңыздын ичин бузбайт. Ырас, мындай кызмат кымбатыраак болот. Кадимкидей эле, негизги чечим унаа ээсине байланыштуу.
Жүктөлүүдө…
