Унаа кондиционери күйүүчү майдын чыгымын канчага көбөйтөт?

Автоунаачылардын арасында кондиционер күйгүзүлгөндө күйүүчү майдын чыгымы көбөйөт деген көз караш бар. Бирок ал ичтен күйүүчү кыймылдаткычтан эмес, орнотулган электр кыймылдаткычынан иштей турганы белгилүү. Бул маселени түшүнүү үчүн, ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштөө принциптерин, ошондой эле анын айрым компоненттерин түшүнүү керек.

Кондиционер күйгүзүлгөндө күйүүчү майдын чыгымы көбөйөбү?

Албетте, көптөгөн айдоочулар кондиционер күйгүзүлсө, унаанын кыймылдаткычынын ылдамдыгы бош турганда кантип көбөйөрүн байкашкан. Ошол эле учурда, ички күйүүчү кыймылдаткычтын өзүнө жүктүн өсүшү сезилет.

Чынында эле, кондиционер күйгүзүлгөндө, бензин керектөө көбөйөт. Албетте, айырмачылык дээрлик жокко эсе. Аралаш циклде айдоодо, бул көрсөткүч жалпысынан анча деле маанилүү эмес деп эсептелинет. Бирок унаа бензинди көбүрөөк сарптай турганы факты бойдон калууда. Келгиле, бул эмне үчүн экенин аныктап көрөлү.

Кантип кондиционер күйүүчү майды "жейт"

Кондиционердин өзү унаа майы менен иштебейт. Бензинди же дизелди керектөөнүн көбөйүшү бул агрегаттын компрессору кыймылдаткычтан моменттин бир бөлүгүн алгандыгына байланыштуу болот. Роликтердин боюндагы кайыш диск аркылуу компрессор күйгүзүлөт жана кыймылдаткыч күчтүн бир бөлүгүн ушул агрегат менен бөлүшүүгө аргасыз болот.

Ошентип, кыймылдаткыч кошумча агрегаттын иштешин камсыз кылуу үчүн бир аз энергия берет. Белгилей кетчү нерсе, керектөө генератордун жүгүн жогорулатуу менен да көбөйөт. Мисалы, машинада энергия керектөөчүлөрдүн саны көп болгондо, кыймылдаткычтагы жүк да көбөйөт.

Канча күйүүчү май ысырап болуп жатат?

Жогоруда айтылгандай, кондиционер системасы күйгүзүлгөн унаада күйүүчү майдын көбөйүшү дээрлик байкалбайт. Тактап айтканда, бош жүргөндө бул көрсөткүч саатына 0.5 литрге көбөйүшү мүмкүн.

Жылдыруу учурунда бул көрсөткүч "сүзөт". Эреже катары, ал аралаш цикл үчүн 0.3 км 0.6-100 литр диапазонунда болот. Бул күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрү көптөгөн үчүнчү жактардын факторлорунун таасири астында экенин белгилей кетүү керек.

Ошентип, ысык аба ырайы толугу менен жүктөлгөн магистралдык жана толтурулган ички менен, кыймылдаткыч кадимки аба ырайына караганда 1-1.5 литр көбүрөөк "жеп" алат жана бош ички жана багажниктер.

Ошондой эле, күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрү кондиционер компрессордун абалы жана башка кыйыр себептерден улам таасир этиши мүмкүн.

Канча кыймылдаткыч күчү азаят?

Унаа кыймылдаткычына кошумча жүктөө кубаттуулук көрсөткүчтөрүнүн төмөндөшүнө алып келет. Ошентип, унаанын салонундагы күйгүзүлгөн кондиционер кыймылдаткычтан 6-10 л.с.

Айдоо учурунда электр энергиясынын жоголушу кондиционер күйгүзүлгөндө гана байкалат. Ылдамдыкта сиз кандайдыр бир олуттуу айырмачылыктарды байкай алаарыңыз күмөн. Ушул себептен улам, жарыштарга же башка жогорку ылдамдыктагы иш-чараларга даярдалган кээ бир машиналар электр энергиясын "уурдап алуу" мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн кондиционер функциясынан ажыратылган.