Пробег көбөйгөн сайын унааны тейлөөгө кеткен чыгымдар канчага көбөйөт?
Орточо унаа 1,400 25,000 мильге чейин тейлөө үчүн 100,000 доллар турат, андан кийин баасы XNUMX XNUMX милге чейин тез көтөрүлөт. Тойота эң арзан унаа катары жеңишке жетти.
Орточо америкалык адам күнүнө 37 миль жол жүргөн унаадан көз каранды. Күн сайын жүргүнчүлөр унаада бир саатка жакын убакыт өткөрүшөт. Узак жол жүрүү түйшүктүү болушу мүмкүн, бирок бузулуу андан да жаман.
Айдоочулар кайсы унаалар ошол аралыкты басып өтө аларын жана кайсынысы аларды жол жээгинде калтырарын билиши керек.
AvtoTachkiде биз тейлеген унаалардын маркасын, моделин жана километражын камтыган чоң маалымат топтому бар. Буга чейин биз бул маалыматтарды унаалардын жаш өткөн сайын өзүн кандай алып жүрөрүн изилдөө үчүн колдонгон. Бул макалада биз унаалар эксплуатацияга кантип туруштук берерин карап чыктык. Башка сөз менен айтканда, пробег көбөйгөн сайын, кайсы унаалардын техникалык тейлөөгө эң аз чыгымы бар? Биз ошондой эле пробегти көбөйтүү менен тейлөөнүн кайсы түрлөрү кеңири таралып жатканын карап көрдүк.
Биз азыркы талдообузду кийинки 25,000 мильге салыштырмалуу биринчи 25,000 5,000 миль үчүн орточо унааны тейлөө канчага кетээрин суроо менен баштадык. (Техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды аралык боюнча баалоо үчүн, биз ошол пробег категориясындагы унааларды тейлөөнүн жалпы наркын алып, аны мунай алмаштыруунун санына бөлдүк. Бир май алмаштыруу XNUMX миль деп эсептесек, бул бизге бир милге талап кылынган тейлөөгө кеткен чыгымды берет.)
| Тейлөө чыгымдары километрге жараша кандайча өзгөрөт? | |
|---|---|
| AvtoTachki тейлөө жыйынтыгы боюнча | |
| Пробег | 25 миң миль үчүн жалпы тейлөө чыгымдары |
| 0- 25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Орточо унаа биринчи 1,400 25,000 миль үчүн 100,000 доллар турат жана андан кийин чыгымдар көбөйөт. Чыгымдар 100,000 XNUMX миль белгиге чейин кескин көтөрүлөт жана XNUMX XNUMX милядан кийин азыраак интенсивдүү. Унааны тейлөөгө кеткен чыгымдар чегине жетиши мүмкүн, же айдоочулар техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдар унаанын наркынан ашып түшөрү менен унааларын жарактан чыгарышы мүмкүн.
Унаалардын кандай түрлөрүн тейлөө эң арзан? Биринчиден, биз биринчи 75,000 XNUMX миль үчүн кайсы маркаларды (бренддерди) сактоо эң арзан экенин карап чыктык.
| Start Out эмне үчүн эң арзан? | ||
|---|---|---|
| Бардык популярдуу бренддер үчүн биринчи 75,000 XNUMX миляны тейлөө чыгымдарынын негизинде | ||
| катар | ЧЫГАР | Алгачкы 75 миң чакырымдын баасы |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | тукум | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | джип | $6,500 |
| 14 | мини | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Качуу | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Линколн | $10,300 |
| 25 | Сатурн | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Бул жерде бир нече сюрприз бар. Hyundai жана Kia сыяктуу баштапкы деңгээлдеги унаа өндүрүүчүлөр эң арзан деп эсептелет. Башка жагынан алып караганда, Mercedes-Benz жана BMW сыяктуу премиум моделдер эң кымбат. Алгачкы 75,000 XNUMX миль үчүн бул жогорку деңгээлдеги моделдерди тейлөө эң арзан варианттарга караганда үч эсе кымбат. Жогорку өндүрүмдүү унааларды тейлөө арзан эмес.
Бирок, сизди жогорку пробег менен арзан бойдон калууга эмне түрткү берет? Биз маалыматтарды бренд боюнча топтоштурдук жана алгачкы 150,000 XNUMX миль үчүн тейлөө чыгымдарын салыштырдык.
| Кайсы бренддер узак мөөнөттө эң аз тейлөөнү талап кылат? | ||
|---|---|---|
| Бардык популярдуу бренддер үчүн биринчи 150,000 XNUMX миляны тейлөө чыгымдарынын негизинде | ||
| катар | ЧЫГАР | Алгачкы 150 миң чакырымдын баасы |
| 1 | тукум | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | мини | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | джип | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Качуу | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Сатурн | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Линколн | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Башында арзан көрүнгөн унаалар дайыма эле кирешелүү бойдон кала бербейт. Кирүү деңгээли Hyundai жана Kiaны биринчи 75,000 6 миляда эң арзан тейлөөнү талап кылат, бирок 9 мильден кийин 150,000 жана XNUMX XNUMXге чейин төмөндөйт.
Mercedes-Benz жана BMW сыяктуу кымбат моделдер кымбат (биринчи 11,000 миль үчүн 75,000 16 доллар же андан көп) жана пробег көбөйгөн сайын кымбат бойдон кала берет. Орто класстагы унаа бренддери аралаш баштык болуп саналат. Додж 22-орундан 5-орунга төмөндөйт, ал эми Пробегди тейлөөгө кеткен чыгымдардын жогорулашынан улам Субару 4-орундан XNUMX-орунга жылды. Subaru миль тапканы менен чыгымдарды азайтат.
Тойота (жана анын Scion бренди) ачык жеңүүчү.
Машинанын маркасын карап чыгуудан тышкары, биз кайсы моделдердин туруктуулугун билүүгө кызыктык. Төмөнкү таблицада биринчи 75,000 XNUMX миль үчүн эң арзан жана эң кымбат болгон конкреттүү моделдер көрсөтүлгөн. Биз эң көп жана эң арзан онду гана тизмектеп жатабыз, анткени моделдер абдан көп.
| Кайсы моделдер эң/эң арзандан башталат? | |||
|---|---|---|---|
| Алгачкы 75,000 XNUMX миль тейлөө чыгымдарынын негизинде | |||
| Эң кымбат | |||
| катар | ЧЫГАР | модель | Алгачкы 75 миң чакырымдын баасы |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | мустанг | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 виза. | $8,900 |
| 4 | Качуу | Чоң Караван | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | джип | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | изилдөөчү аял | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Арзаныраак | |||
| катар | ЧЫГАР | модель | Алгачкы 75 миң чакырымдын баасы |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | тескерисинче | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Корреспондент | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Santa Fe, | $3,900 |
| 8 | Ford | биригишүү | $3,900 |
| 9 | Toyota | Ярис | $3,900 |
| 10 | Toyota | бажыканадан | $3,900 |
Алгачкы 2,800 75,000 мильди тейлөө үчүн болгону XNUMX доллар турган Тойота Приус жеңүүчү деп табылды. Nissan Versa жана Chevrolet Tahoe да күчтүү жактарын көрсөтөт. Жалпысынан алганда, Honda, Hyundai, Nissan жана Toyota чакан унааларды тейлөө үчүн кыйла арзан.
Бирок бул моделдердин кайсынысы одометр 75,000 150,000ден XNUMX XNUMXге чейин жогорулаганда пайдалуу бойдон калууда?
| Кайсы моделдер узак мөөнөттө эң көп/эң аз тейлөөнү талап кылат? | |||
|---|---|---|---|
| Алгачкы 150,000 XNUMX миль тейлөө чыгымдарынын негизинде | |||
| Эң кымбат | |||
| катар | ЧЫГАР | модель | Алгачкы 150 миң чакырымдын баасы |
| 1 | Ford | мустанг | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | изилдөөчү аял | $23,100 |
| 4 | джип | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Качуу | Чоң Караван | $21,700 |
| 7 | Ford | басым | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Арзаныраак | |||
| катар | ЧЫГАР | модель | Алгачкы 150 миң чакырымдын баасы |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | тескерисинче | $8,500 |
| 3 | Honda | Корреспондент | $10,000 |
| 4 | Toyota | Ярис | $10,300 |
| 5 | Toyota | бажыканадан | $10,300 |
| 6 | тукум | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | биригишүү | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
Toyota Prius төмөн жана жогорку пробег үчүн сактоо үчүн эң арзан модель; техникалык тейлөө 6,700 150,000 миль үчүн 8,500 долларды түзөт. Кийинки эң жакшы вариант, 150,000 мильден ашык тейлөө үчүн орточо 25 XNUMX доллар турган Nissan Versa, дагы эле ээлерине Priusка караганда XNUMX% кымбат турат.
Башка жогорку өндүрүмдүүлүгү унаалар негизинен купе жана седан болуп саналат. Бирок, Toyota тизмеге өзүнүн жол тандабас (Highlander) жана жүк ташуучу унаасын (Tacoma) киргизген.
Бул тейлөө чыгымдарына кандай маселелер таасир этиши мүмкүн?
Биз эң кеңири тараган көйгөйлөрдү жана алардын пайда болуу ыктымалдуулугун карап чыктык. Мисалы, ар бир онунчу унаа тормоздук 25,000 30,000 жана 10 5,000 миль аралыкта алмаштырса, анда ошол пробегиндеги унаалардын тормоздук колодкаларын ар 100,000 105,000 миль алмаштырууга 25 XNUMX% шансы бар. Тескерисинче, эгер XNUMX XNUMXден XNUMX XNUMX миляга чейинки аралыкты басып өткөн ар бир төртүнчү машинанын тормоздук такталары алмаштырылса, ошол эле ыктымалдуулук XNUMX% болмок.
Эң кеңири таралган көйгөйлөр - бул унаа иштебей калат же Check Engine жарыгы күйүп турат. Тормоздук колодкалар, учкундар жана батареялар да тез-тез оңдоону талап кылат.
Айдоочулар кыймылдаткыч жарыгын текшерип, пробег көбөйгөн сайын баштоодон баш тарткан унаа менен күрөшүүсү керек. Ал эми, тормоздук аянтча көйгөйлөрү 50,000 100,000 милядан кийин жана учкундагы көйгөйлөр XNUMX XNUMX мильден кийин чечилет. Айдоочулар унаасынын иштөө мөөнөтү бою аккумулятордун бузулушу менен дайыма күрөшүп келишет.
Колдонулган унааны сатып алууда же учурдагы унаасын тейлөөдө керектөөчүлөр пробег көбөйгөн сайын кайсы унаалар эң аз тейлөө чыгымдарын талап кыларын билиши керек. Биз маалыматыбызды бир нече таасир этүүчү өзгөрмөлөрдү колдонуу менен талдап чыктык, анткени бул чыгымдарга эң көп айдалуучу жол беттеринин абалынан баштап үзгүлтүксүз тейлөөгө баруу жыштыгына чейин көптөгөн факторлор таасир этет.
