Бааланган аранжировка

Чыгаруу системасы көптөгөн колдонуучулар тарабынан экинчи түйүн катары каралат, бирок андай эмес.

Техникалык жана унаа адистери түшүндүрүшөт

Чыгарылган газдарды чыгаруу системасы көптөгөн колдонуучулар тарабынан кыймылдаткычтан чыккан газдарды жок кылуучу кичинекей компонент катары каралат жана катаал жерлерде ылдам айдаганда көп бузулат.

Иш жүзүндө, газдар машинанын башка компоненттери сыяктуу эле маанилүү. Бул көптөгөн маанилүү функцияларды аткарган техникалык жактан татаал система. Биринчи кезекте, анын милдети унаа органынын контурлары үчүн пайдаланылган газдарды натыйжалуу алып салуу болуп саналат. Экинчиден, бул эки, кээде үч глушителдер тарабынан жасалган кыймылдаткычтын башына чыккан газдардын чыгуу менен байланышкан ызы-чуу азайтат. Акырында, үчүнчүдөн, газ чыгаруу системасы атмосферага кирбеши керек болгон зыяндуу химиялык заттардан чыккан газдарды тазалайт.

Мындан тышкары, кээ бир жетектөөчү агрегаттарда газ чыгаруу системасынын каналдарынын ылайыктуу багытынан улам компрессордун ротору кыймылга келтирилет, ал кийин турбокомпрессор деп аталат.

Бул айлана-чөйрөнүн ар кандай агрессивдүү заттар, ошондой эле машинанын газ камтылган жегич продуктылары менен дайыма байланышка дуушар болгон унаа полунун астынан өткөн системасы жөнүндө эстен чыгарбоо керек. Мындан тышкары, ал таш же катуу тоскоолдуктар менен шартталган механикалык зыянга дуушар болот. Бул топко кыйратуучу таасирин тийгизген дагы бир фактор - бул ысык металл менен айлана-чөйрөнүн ортосундагы температура айырмасы, мисалы, көлчүктө жүргөндө. Чыгаруу системалары, атүгүл эң кымбаты да коррозияга дуушар болот. Коррозия процесси фурнирдин ичинде пайда болот жана унаа көп убакыт колдонулбаганда жана суу фурнирдин ичинде конденсацияланганда эң ылдам жүрөт. Бул шарттардан улам, газ чыгаруу системасынын иштөө мөөнөтү чектелген, адатта 4-5 жыл же 80-100 км. Дизелдик газ чыгаруу системалары бир аз көбүрөөк кызмат мөөнөтү бар.

Чыгаруу системасынын баштапкы чекити кыймылдаткычтын башында жайгашкан коллектор болуп саналат. Бул система кыймылдаткычка тиешелүү, анын кыймылдарын көчүрөт жана кошумча өзүнүн термелүүсүн жаратат, ошондуктан ал денеге ийкемдүү элементтер менен туташтырылууга тийиш, бул анын узак мөөнөттүү иштешинин кепилдиктеринин бири. Жеке элементтерди өз ара же соргуч түтүктөр менен бекитүү тиешелүү шайбаларды жана амортизаторлорду жана прокладкаларды колдонуу менен бурмаланган кычкачтарды колдонуу менен жүргүзүлүүгө тийиш.

Чынында, колдонуучулардын эсине түтүктөр системасы тешиктер жана аккан байланыштар анын иштешинин ызы-чуу деңгээлин жогорулатат. Аккан система менен айдоо айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ден соолугуна жана өмүрүнө олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Баса белгилей кетүүчү нерсе, унаага ар кандай жолдор менен кирүүчү газдар баш ооруну, алсыздыкты, концентрацияны төмөндөтүп, кээде кырсыктарды жаратат.

Ошондуктан, газ чыгаруу системасынын компоненттерин алмаштыруу оригиналдуу бөлүктөрүн жана унаа өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталган чогултуу ыкмаларын колдонуу менен кесиптик семинарларда жүзөгө ашырылышы керек.

Ошондой эле караңыз: чыгаруу системасы

Макаланын башына