ВАЗ 2106 сактагыч кутусунун бузулушу жана оңдоо

VAZ 2106 керектөөчүлөрдүн электр схемалары атайын блокто жайгашкан сактагычтар менен корголгон. Эритүүчү шилтемелердин төмөн ишенимдүүлүгү электр приборлорунун мезгил-мезгили менен иштебей калышына жана бузулушуна алып келет. Ошондуктан, кээде сактагычтарды да, блоктун өзүн да ишенимдүүрөөккө алмаштыруу керек болот. Аппаратты оңдоону жана тейлөөнү «Жигулинин» ар бир ээси автосервиске барбастан эле аткара алат.

ВАЗ 2106 сактагычтар

Ар кандай машинанын жабдууларында ар кандай электр приборлору болот. Алардын ар биринин электр схемасы атайын элемент менен корголгон - сактагыч. Структуралык жактан бөлүк денеден жана эриүүчү элементтен жасалган. Эгерде эрүүчү звено аркылуу өткөн ток эсептелген көрсөткүчтөн ашып кетсе, анда ал бузулат. Бул электр чынжырын бузуп, зымдардын ысып кетишин жана унаанын өзүнөн өзү күйүп кетишин алдын алат.

Цилиндрлик сактагыч шилтемелер заводдон ВАЗ 2106 сактагыч кутусуна орнотулган

Фузер блогунун каталары жана көйгөйлөрдү чечүү

VAZ "алты" сактагычтар эки блокто орнотулган - негизги жана кошумча. Структуралык жактан алганда, алар пластикалык корпустан, эригич кошумчалардан жана алар үчүн кармагычтардан жасалган.

ВАЗ 2106 сактагыч блоктору: 1 - негизги сактагыч блок; 2 - кошумча сактагыч блогу; F1 - F16 - сактагычтар

Эки түзмөк тең кабинада башкаруу панелинин астындагы рулдук мамычанын сол жагында жайгашкан.

VAZ 2106дагы сактагыч куту башкаруу панелинин астындагы рулдук мамычанын сол жагына орнотулган.

Жарылган сактандыргычты кантип аныктаса болот

Электр приборлорунун бири менен "алтыда" бузулуулар пайда болгондо (сүргүчтөр, жылыткыч желдеткич ж.б.), биринчи кезекте сактагычтардын бүтүндүгүнө көңүл буруу керек. Алардын тууралыгын төмөнкү жолдор менен текшерүүгө болот:

• визуалдык;
• мультиметр

Мүчүлүштүктөрдү жана тазалагычтарды оңдоону билиңиз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

карап чыгуу

Сактагычтардын конструкциясы эригич звенонун абалы тетиктин иштешин ачып бере ала тургандай. Цилиндрдик типтеги элементтердин дененин сыртында жайгашкан эрүү байланышы бар. Анын бузулушун тажрыйбасы жок айдоочу да аныктай алат. Ал эми туу сактагычтар, алардын абалын жарык аркылуу баалоого болот. Күйгөн элементте эриүүчү шилтеме үзүлөт.

Элемент тунук денеге ээ болгондуктан, сактагычтын бүтүндүгүн аныктоо абдан жөнөкөй

Башкаруу панели жана мультиметр менен диагностика

Санариптик мультиметрдин жардамы менен сактагычтын чыңалуусун жана каршылыгын текшерүүгө болот. Биринчи диагностикалык вариантты карап көрөлү:

1. Чыңалууну текшерүү үчүн аппараттагы чекти тандайбыз.
2. Диагноз коюла турган схеманы күйгүзөбүз (жарык берүүчү приборлор, тазалагычтар ж.б.).
3. Өз кезегинде биз аппараттын зонддорун же башкарууну сактагычтын контакттарына тийгизебиз. Эгерде терминалдардын биринде чыңалуу жок болсо, анда текшерилип жаткан элемент иштен чыккан.

Аспап панелинин бузулуулары тууралуу маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Видео: сактагычтарды унаадан чыгарбастан текшерүү

Сактагычтар, текшерүүнүн абдан оңой жана тез жолу!

Каршылык текшерүү төмөнкүдөй жүзөгө ашырылат:

1. Аппаратта терүү режимин коюңуз.
   

   Сақтандыргычты текшерүү үчүн аппараттагы тиешелүү чекти тандаңыз
2. Сыноо үчүн элементти сактагыч кутудан чыгарабыз.
3. Мультиметрдин зонддорун сактагычтын контакттары менен тийгизебиз.
   

   Биз аппараттын зонддору менен сактагыч контакттарына тийүү аркылуу текшерүү жүргүзөбүз
4. Жакшы сактагыч менен аппарат нөлдүк каршылык көрсөтөт. Болбосо, окуулар чексиз болот.
   

   Чексиз каршылыктын мааниси эрип кетүүчү шилтеменин үзүлүшүн көрсөтөт

Таблица: ВАЗ 2106 сактагычтарынын рейтингдери жана алар коргойт

Сактагычтын номери (номиналдуу ток)	Корголгон электр схемаларынын жабдууларынын аталыштары
F 1 (16 A)	Үн сигналы Портативдик лампа үчүн розетка Тамеки отун Тормоздук лампалар саат Дененин ички жарыктандыруусунун плафондору
F 2 (8 A)	Тазалоочу реле Жылыткыч мотор Айнек тазалагыч жана жуугуч моторлор
F 3 (8 A)	Жогорку нур (сол фаралар) жогорку нур көрсөткүч лампа
F 4 (8 A)	Узун нур (оң фаралар)
F 5 (8 A)	Аз нур (сол жактагы фар)
F 6 (8 A)	Кыска нур (оң фара). Арткы туманга каршы лампа
F 7 (8 A)	Позиция жарыгы (сол каптал, оң арткы жарык) Магистралдык лампа Оң унаа номеринин жарыгы Приборлорду жарыктандыруучу лампалар Lighter Астынан
F 8 (8 A)	Жайгашкан жарык (оң каптал жарык, сол арткы жарык) Сол номердин чырагы Мотор бөлүгүндөгү лампа Каптал жарык индикатор лампа
F 9 (8 A)	Индикатор лампа менен майдын басымын өлчөгүч Муздаткычтын температурасын өлчөгүч Күйүүчү май өлчөгүч Батарея индикатор лампа Багыт көрсөткүчтөрү жана тиешелүү индикатор лампа Карбюратордун аба демперинин жарыгы сигнал берүүчү түзүлүш Жылытылган арткы терезенин реле катушкасы
F 10 (8 A)	чыңалуу жөнгө Генератордун дүүлүгүү орому
F 11 (8 A)	Запастык
F 12 (8 A)	Запастык
F 13 (8 A)	Запастык
F 14 (16 A)	Жылытылган арткы терезе
F 15 (16 A)	Муздаткычтын муздаткычы
F 16 (8 A)	Сигнал режиминде багыт көрсөткүчтөрү

Сақтандыргычтын бузулушунун себептери

Эгерде машинанын сактагычы күйүп кетсе, анда бул белгилүү бир бузулууну билдирет. Каралып жаткан элемент төмөнкү себептердин бири боюнча бузулушу мүмкүн:

• блоктун байланыштары менен начар байланыш. Ишенимсиз туташуу менен коргоочу элементтин бузулушу гана эмес, ошондой эле ашыкча ысып кетүүнүн натыйжасында сактагычтын пластикалык элементтеринин эриши мүмкүн;
• төмөн баа менен элементти орнотуу. Эгерде электр чынжырында электр тогу номиналдык көрсөткүчтөн көбүрөөк ток менен сактагыч колдонулса, анда ал жөн эле өчүп калат;
• электр чынжырындагы токтун күчөшү;
• оңдоо учурунда ката кетирилген.

Эгерде сактагыч блок бузулса, аны жакшысына алмаштыруу керек.

Электр чынжырындагы токтун кескин көбөйүшүнө алып келген кыска туташуу да күйгүзүүчү сактагычтардын себеби болуп саналат. Көбүнчө бул керектөөчү оңдоо учурунда зымдарды бузуп же кокусунан жерге төшөлүп калганда болот.

Сактагычты алмаштыруу

Эгерде сактагыч күйүп кетсе, анда схеманы иштөө жөндөмдүүлүгүнө келтирүүнүн жалгыз варианты - аны алмаштыруу. Бул үчүн, иштебей калган элементтин төмөнкү контактын чыкылдатып, аны алып салыңыз, андан кийин жумушчу бөлүгүн орнотуңуз.

Күйүп кеткен сактагычты алмаштыруу үчүн эски элементти кыскычтардан алып салуу жана жаңысын орнотуу жетиштүү.

"Алты" сактагыч кутусун кантип алып салуу керек

Демонтаждоо жана андан кийинки оңдоо же блокторду алмаштыруу үчүн сизге 8 башы бар кеңейтүү керек болот. Процесс төмөнкү кадамдардан турат:

1. Биз блоктордун бекиткичтерин корпуска бурабыз.
   

   Коргоочу куту корпуска кашаалар менен бекитилет
2. Эки түзмөктү тең алып салабыз.
   

   Монтажды бурап, эки сактагыч кутучаны алып салыңыз
3. Башаламандыкка жол бербөө үчүн зымды контакттан ажыратып, дароо жаңы түйүндүн тиешелүү контактына бекитиңиз.
4. Кошумча блокту гана алмаштыруу керек болсо, кронштейндерге бекиткичтерди бурап, зымдарды жаңы түзүлүшкө кайра туташтырыңыз.
   

   Төмөнкү блок өзүнчө кашаага бекитилет

Фузер блогун оңдоо

VAZ 2106 сактагыч кутусунда бузулуулардын пайда болушу белгилүү бир керектөөчүнүн бузулушу менен тыгыз байланышта. Ошондуктан, биринчи кезекте, көйгөйдүн себебин табуу керек. блокторду оңдоо бир нече сунуштарды сактоо менен жүргүзүлүшү керек:

• ар дайым батарейканын терс терминалын алып салуу керек;
• пластмассадан жасалган элементтерди сындырып албаш үчүн кылдаттык менен демонтаждоо керек;
• бузулган сактагычтарды алмаштырууда жогорку же азыраак ток үчүн арналган тетиктерди орнотпоңуз, ошондой эле алардын ордуна бөтөн нерселерди (тыйындар, зым, өзү тебелөөчү бурамалар ж.б.) колдонбоңуз.

Сактагычтын ордуна тыйындарды же зымды колдонбоңуз.

Эгерде коргоочу элементти алмаштыргандан кийин, кайра күйүп кетсе, анда бузулуу электр чынжырынын төмөнкү бөлүктөрүндөгү көйгөйлөргө байланыштуу болушу мүмкүн:

• зымдар;
• керектөөчү;
• генератор же батарея;
• сактагыч кутучанын өзү.

VAZ 2106 сактагыч блокторунун жана башка "классиктердин" тез-тез бузулууларынын бири - контакттардын кычкылдануусу. Бул электр приборлорунун иштешинин бузулушуна же бузулушуна алып келет. Мындай көйгөйдү жоюу үчүн, алар сактагычты ордунан алып салгандан кийин, майда кум кагаз менен оксиддерди жок кылууга кайрылышат.

Кээде сактагыч кутусунун контакт тилкесин оксиддерден кум кагаз менен тазалоо керек

Euro сактагыч куту

Көптөгөн "алтылыктардын" жана башка "классиктердин" ээлери стандарттык сактагыч блокторун желек сактагычтары бар бир блок менен алмаштырышат - евро блок. Бул аппарат ишенимдүү жана колдонууга жеңил. заманбап бирдигин ишке ашыруу үчүн, төмөнкү тизме керек болот:

• ачык ачкыч 8 үчүн;
• жалпак отвертка;
• секиргичтерди жасоо үчүн зым кесим;
• бириктиргичтери "эне" 6,6 мм 12 даана өлчөмүндө;
• жаңы сактагыч куту.

VAZ 2106га евро блокту орнотуу үчүн сизге сактагычтын өзү, секирүүчүлөр жана терминалдар керек болот.

Коргоочу кутучаны алмаштыруу процедурасы төмөнкүдөй:

1. Батареядан терс терминалды алып салабыз.
2. Биз 5 туташтыруучу секирик жасайбыз.
   

   желек сактагыч кутучаны орнотуу үчүн, секиргичтер даярдалышы керек
3. Биз евро блоктогу секиргичтерди колдонуу менен тиешелүү контакттарды туташтырабыз: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Эгерде сиздин унааңызда арткы терезе жылытуу болсо, анда биз 11-12 контакттарды да бири-бирине туташтырабыз.
   

   Жаңы типтеги сактагыч кутусун орнотуудан мурун, белгилүү бир байланыштарды бири-бирине туташтыруу керек
4. Биз стандарттуу блоктордун бекиткичтерин чечебиз.
5. Диаграммага таянып, жаңы сактагыч кутуга зымдарды кайра туташтырабыз.
   

   Жаңы агрегатка зымдарды схема боюнча туташтырабыз
6. Коргоочу шилтемелер иштеп жатканын текшерүү үчүн, биз бардык керектөөчүлөрдүн иштешин текшеребиз.
7. Жаңы блокту кадимки кашаага орнотобуз.
   

   Биз жаңы сактагыч кутуну кадимки жерге орнотобуз

VAZ-2105 сактагыч кутусу жөнүндө дагы окуңуз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Видео: классикалык Жигулинин сактагыч кутусун евро блокко алмаштыруу

VAZ "алтысынын" сактагыч блогу көйгөйлөрдү жаратпашы үчүн, заманбап желекти орнотуу жакшы. Эгер кандайдыр бир себептерден улам бул мүмкүн эмес болсо, анда стандарттуу аппарат мезгил-мезгили менен мониторинг жана ар кандай көйгөйлөр жок кылынышы керек. Бул кадам-кадам нускамаларды төмөнкү куралдардын минималдуу тизмеси менен жасалышы мүмкүн.