Кантип туура башка машинеден машине жарык
ыраазы
Көпчүлүк айдоочулар аккумулятору өлүп калганда, башка унаанын аккумуляторунан машинаны иштетсе болорун билишет. Бул процесс эл арасында праймер деп аталат. Кээ бир нюанстар бар, алардын сакталышы тез арада пайда болгон көйгөй менен күрөшүүгө жардам берет жана ошол эле учурда эки унааны да кыйратпайт.
Башка машинадан жарыктандыруунун кандай кыйынчылыгы бар
Адатта, кышында аккумулятору иштебей калганда машинаны кантип иштетүү керек деген суроо туулат. Бул суук мезгилде аккумулятордун заряды тезирээк бошогондугу менен байланыштуу, бирок мындай көйгөй жылдын кайсы убагында болбосун, аккумулятордун зарядын жакшы кармабаганда пайда болушу мүмкүн. Тажрыйбалуу унаа сүйүүчүлөр башка машинеден машинаны жарыктандыруу жөнөкөй операция деп эсептешет, бирок бул толугу менен туура эмес, бул жерде кээ бир өзгөчөлүктөр бар. Жаңы баштагандар унааны иштетүүгө жана ошол эле учурда эки унаага тең зыян келтирбеген нюанстарды билиши керек.
Башка унаадан унааны жарыктан мурун, төмөнкү нюанстарды эске алуу керек:
- Ишке киргизиле турган машина жакшы абалда болушу керек. Бул талап кыймылдаткычка, аккумуляторго жана электр зымдарына тиешелүү. Унаанын узакка токтоп турганына байланыштуу аккумулятору өчүп калганда же мотор иштебей турганда фаралар күйүп турганда, электр энергиясын башка керектөөчүлөр күйгүзүлгөндө гана унааны күйгүзүүгө болот. Кыймылдаткычты ишке киргизүү аракетинде аккумулятордун заряды түгөнүп калса же күйүүчү май тутумунун бузулушунан улам унаа иштебей калса, сиз аны күйгүзө албайсыз.
- Эки унаа тең кыймылдаткычынын көлөмү жана аккумуляторунун кубаттуулугу боюнча болжол менен бирдей болушу керек. Моторду ишке киргизүү үчүн белгилүү өлчөмдө ток талап кылынат. Эгер сиз кичинекей машинадан чоң машинаны күйгүзсөңүз, анда, кыязы, эч нерсе иштебейт. Мындан тышкары, сиз да донордук батарейканы отургуза аласыз, анда эки унаа тең ишке киргизүү менен көйгөй жаратат.
Эки унаа тең кыймылдаткычынын көлөмү жана аккумуляторунун кубаттуулугу боюнча болжол менен бирдей болушу керек. - Автоунаа дизель же бензин экенин эске алуу керек. Дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн бир топ чоңураак баштапкы ток талап кылынат. Бул кышында эске алынышы керек. Мындай жагдайда, бензин унаадан дизелдик күйгүзүү натыйжасыз болушу мүмкүн.
- Донордук кыймылдаткыч иштеп турганда разрядсыз машинанын стартерин күйгүзүүгө болбойт. Бул генераторлордун кубаттуулугундагы айырмачылыкка байланыштуу. Эгерде мурда мындай көйгөй жок болсо, бардык унаалар дээрлик бирдей болгондуктан, азыр заманбап унаалардагы генераторлордун күчү кескин түрдө айырмаланышы мүмкүн. Мындан тышкары, унаанын дизайнында электроника көп, ал эми донор жарык берүү учурунда иштесе, электр энергиясы көтөрүлүшү мүмкүн. Бул сактагычтардын күйүп кетишине же электрониканын бузулушуна алып келет.
Кыймылдаткычтын бузулушу жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Заманбап унааларда аккумуляторго жетүү көп учурда кыйынга турат, ошондуктан даярдоочу ыңгайлуу жерде оң терминалга ээ, ага баштапкы зым туташтырылган.
Унааны кантип туура жарыктандыруу керек
Унаанын аккумулятору өлүп калганын көрсөткөн бир нече белгилер бар:
- ачкыч от алдырууда бурулганда стартер кыймылдаткычты бурбайт же аны өтө жай жасайт;
- индикаторлор абдан начар же такыр иштебейт;
- от күйгүзүлгөндө капоттун астынан чыкылдатуулар гана чыгат же тырылдаган үн угулат.
VAZ-2107 стартер аппараты жөнүндө окуу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Машинаны жарыктандыруу үчүн эмне керек
Ар бир машинеде тамеки күйгүзүүчү комплект болушу керек. Сатып алсаңыз болот же өзүңүз жасай аласыз. Эң арзан баштапкы зымдарды сатып албаңыз. Баштапкы комплектти тандап жатканда, төмөнкү параметрлерге көңүл буруу керек:
- зымдардын узундугу, адатта, 2-3 м жетиштүү;
- алар иштелип чыккан максималдуу баштапкы ток. Бул зымдын кесилишинен көз каранды, ал 16 ммден кем болбошу керек, башкача айтканда, кабелдин диаметри 5 ммден кем болушу мүмкүн эмес;
- зымдардын жана изоляциянын сапаты. Бул жез зымдарды колдонуу жакшы. Алюминий азыраак каршылыкка ээ болгону менен, ал тез эрийт жана морт болот. Алюминий жогорку сапаттагы заводдук старттык зымдарда колдонулбайт. Изоляция суукта жарылбай тургандай жумшак жана бышык болушу керек;Башталгыч зым жез өзөгү болушу керек
- клапан сапаты. Алар коло, болот, жез же жезден жасалган болушу мүмкүн. Эң жакшысы жез же жез терминалдары. Кымбат эмес жана сапаттуу вариант жез тиштери бар болот клиптер болот. Бардык болоттон жасалган клиптер тез кычкылданат, ал эми коло клиптер анча күчтүү эмес.Кымбат эмес жана сапаттуу вариант жез тиштери бар болот кысгыч болмок
Баштоо зымдарынын кээ бир моделдеринин комплектинде диагностикалык модулу бар. Анын болушу донор үчүн маанилүү. Бул модул батарейканын параметрлерин башка унааны жарыктандырууга чейин жана учурунда көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
Кааласаңыз, жарыктандыруу үчүн зымдарды өзүңүз жасай аласыз. Сиз керек болот:
- 25 мм кесилиши менен жез зым эки даана2 жана болжол менен 2-3 м узундугу.. Алар сөзсүз түрдө жогорку сапаттагы жылуулоо жана ар кандай түстөр болушу керек;25 мм2 кесилиши менен жана ар кандай түстөгү изоляциясы бар баштапкы зымдарды алуу керек
- кеминде 60 Вт кубаттуулугу менен ширетүүчү темир;
- стороны;
- зым Cutters;
- аттиш;
- бычак;
- кембрик же жылуулук кичирейүү. Алар зым менен кыскычтын кошулган жерин изоляциялоо үчүн колдонулат;
- 4 күчтүү крокодил клиптери.Крокодил клиптери күчтүү болушу керек
VAZ-2107нин электр жабдуулары тууралуу маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Өндүрүш процесси:
- жылуулоо 1-2 см аралыкта даярдалган зымдары учунда алынып салынат.Зымдардын учтарынан изоляцияны алып салыңыз
- Зымдарды жана кыскычтардын учтарын калайлаңыз.
- Кыскычтарды бекитип, анан тиркеме жерин ширет.Эгерде терминалдардын учтары бүктөлүп, ширетилбесе, анда зым бул жерде ысып кетет
Машинаны жарыктандыруунун тартиби
Унааны туура күйгүзүү жана башка унаага зыян келтирбөө үчүн сиз төмөнкү ырааттуулукта иш-аракет кылышыңыз керек:
- Донордук машина жөнгө салынган. Баштоо зымдарынын узундугу жетиштүү болушу үчүн мүмкүн болушунча жакын айдашыңыз керек.Баштапкы зымдардын узундугу жетиштүү болушу үчүн, сиз жакын айдашыңыз керек
- Бардык керектөөчүлөр электр энергиясы өчүрүлгөн. Бул энергия кыймылдаткычты ишке киргизүүгө гана сарпталышы үчүн, эки унаада тең жасалышы керек.
- Донор кыймылдаткычы өчүрүлүшү керек.
- Зымдар туташтырылган. Биринчиден, эки батарейканын оң терминалдарын бириктириңиз. Донордун минусу күйүп турган машинанын массасына (кузовдун же кыймылдаткычтын каалаган бөлүгү, бирок карбюратор, күйүүчү май насосу же күйүүчү май системасынын башка элементтери эмес) туташтырылган. Бул жер жакшы байланышты камсыз кылуу үчүн боёксуз болушу керек.Терс зымдын туташуусу жакшы байланыш үчүн боёксуз болушу керек.
- Донор кыймылдаткычы ишке кирип, аны 5-10 мүнөт иштете бериңиз. Андан кийин моторду өчүрүп, от алдыруучуну өчүрүп, экинчи машинаны ишке киргизебиз. Көптөр донордук аппаратты калтырса болот деп ойлошот, бирок биз муну жасоону сунуш кылбайбыз, анткени. машиналардын электроникасын бузуу коркунучу бар.
- Терминалдар өчүрүлгөн. Муну тескери тартипте жасаңыз. Иште баштаган жана азыр кайра заряддалган унаа аккумуляторду толуктоо үчүн кеминде 10-20 мүнөт иштеши керек. Идеалында, сиз да бир аз машине айдап, батареяны толук заряддоо керек.
Эгер бир нече аракеттен кийин кыймылдаткычты ишке киргизүү мүмкүн болбосо, анда ал 10-15 мүнөт иштеп, аккумулятору заряддалгандай кылып донорду ишке киргизүү керек. Андан кийин донор тыгылып, аракет кайталанат. Эч кандай жыйынтык жок болсо, анда кыймылдаткыч иштебей жаткан башка себеп издөө керек.
Видео: унааны кантип туура жарыктандыруу керек
Туура туташуу ырааттуулугу
Башталгыч зымдарды туташтыруу ырааттуулугуна өзгөчө көңүл буруу керек. Эгер оң зымдарды туташтыруу менен баары жөнөкөй болсо, анда терс зымдар туура туташтырылууга тийиш.
Эки терс терминалды бири-бирине туташтыруу мүмкүн эмес, бул төмөнкү себептерге байланыштуу:
- эгерде зарядсызданган батарейка туура эмес (жабык) болсо, ага ток аз каршылык менен өтөт, бул кырдаалды баалоого жана донорду өчүрүүгө убакыт берет;
- ишке киргизүү учурунда чоң ток пайда болуп, батареядан күйүүчү газ чыгат. Жакын жерде учкундардын булагы болбогондуктан, анын тутануу ыктымалдыгы азаят;
- биринчи оң терминалдар туташтырылган, ошондуктан, этияттык менен тийгенде, кыска туташуу мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылат.
Зымдарды туташтырууда сиз абдан этият болуп, баарын туура кылышыңыз керек. Жасалган каталар сактагычтардын же электр шаймандарынын күйүп кетишине, кээде унаанын күйүп кетишине алып келет.
Видео: зымдарды туташтыруу ырааттуулугу
Айдоо практикасынан окуялар
Мен жума күнү унаамды алуу үчүн унаа токтотуучу жайга келем, анын батареясы өлүп калыптыр. Ооба, мен жөнөкөй эле айылдык жигитмин, колумда эки ушакчы менен, таксилер турган аялдамага барып: «Батареясы түгөнүп калды, унаа токтотуучу жай бар, мына 30 грн. Жардам бер. «Мен базарга соода кылганы келген жөнөкөй айдоочуларды кошкондо 8-10го жакын адам менен маектештим. Ар кимдин жүзү ачууланып, кандайдыр бир компьютерлер, убакыттын жетишсиздиги жана “батареям өлүп калды” деп кобурашат.
Мен отургузулган Акум менен айдап бара жатканда, мен жарыкты өчүрүүнү унутуп калыпмын, ал 15 мүнөттө өлүп калды - ошондуктан "мага жарык бер" деп суроонун тажрыйбасы чоң. Таксиге кайрылуу нервиңизди бузуу деп айтам. Мындай келесоо шылтоолор калыптанган. Батарея начар. Зажигалка күйүп турса, ага аккумулятордун эмне тиешеси бар. "Жигулидеги" компьютер жалпысынан ызылдап уча тургандыгы жөнүндө ...
Жакшы зымдары жана кычкачтары бар жакшы "тамеки күйгүчтү" табуу көбүнчө кыйынчылык жаратат. Сатылгандын 99% ачык Ге!
Менин тамеки күйгүчүм КГ-25тен жасалган. Ар бир зымдын узундугу 4 м. Жөн гана жаркырап күйөт! 6 чарчы метрди Тайвандык бок менен салыштырбаңыз. мм, ага 300 А жазылган.. Айтмакчы, KG суукта да катып калбайт.
Тамеки күйгүзсөңүз болот, бирок УНААҢЫЗДЫ ТОКТОТУҢУЗ КЕРЕК, аккумуляторуңуз түгөнүп калганга чейин иштете беришиңиз керек. :-) Албетте, заряддоо үчүн, сиз машинаны иштете аласыз, бирок отко баштаганда сөзсүз буруңуз. аны өчүрүп салыңыз, антпесе компьютерди күйгүзүп алсаңыз болот, сак болуңуз.
Тамекини дайыма бекер күйгүзүп коём, буйрутмаларды эске албаганда, эл таарынган жүзү менен машинага акча ыргытканда... Анткени жол – жол жана андагылардын баары тең!
Аккумулятордун заряды кыймылдаткычты иштетүүгө жетишсиз болгондо гана унааны күйгүзсөңүз болот. Эгерде жарыктар жакшы иштесе, бирок унаа иштебей калса, анда маселе аккумулятордо эмес жана башка себеп издөө керек.
