Kia Sportage мешинин иштебей калышы

Суук мезгилде тайманбастык менен токтоп, биз мештин бар экенин көпкө унутканбыз. Ал эми биз муну күзүндө гана эстейбиз, термометр шкаласы 5 градуска чейин нөлдөн жогору жана төмөн түшкөндө.

Бирок, көп учурда кадимки жылыткыч, мурда кемчиликсиз жылуулук берген, өз милдеттерин аткарууну токтотуп, айдоочу жана / же жүргүнчүлөрдү кабинада жайлуу шарттардын жоктугуна дуушар кылат. Ооба, эгерде көйгөй суук башталганга чейин ачылса - ысык куту жок болсо, нөлдүк температурада оңдоо эң жагымдуу тажрыйба эмес.

Ошентип, келгиле, Kia Sportage 2деги меш эмне үчүн жакшы ысыбайт жана аныкталган кемчиликтерди өз алдынча жоюуга болобу, карап көрөлү.

Kia Sportage салонунда жылуулуктун жоктугунун себептери

жылытуу системасынын бардык кемчиликтери эки чоң топко бөлүүгө болот:

• мештин өзүнүн жана анын тейлөө механизмдеринин бузулушу;
• жылытуу элементинин натыйжалуулугунун начарлашына таасирин тийгизген жылытуу системасынын бузулушу.

Ички жылыткыч Kia Sportage

Адатта, экинчи типтеги көйгөйлөр мотордун ысып кетишине алып келет, ал эми мештин күйүп кетиши экинчи даражадагы белги болуп саналат. Бул кемчиликтерге төмөнкүлөр кирет:

• муздатуу системасынын депрессуризациясы. Эгерде антифриз жай агып кетсе, анда көп учурда сиз көйгөйдү убагында байкабай каласыз - машинанын астындагы көлчүктөрдүн кереги жок. Ошол эле учурда көйгөйдү локалдаштыруу оңой эмес: агып кетүү каалаган жерде болушу мүмкүн: түтүктөрдө, түтүктөрдүн кесилишинде, негизги радиатордо жана кондиционерлердин радиаторлорунда (Kia Sportageде алардын экөөсү бар) ), кондиционер үчүн экинчи);
• аба кулпусу пайда болушу мүмкүн, өзгөчө антифризди алмаштыргандан же муздаткычты кошкондон кийин. Кеп стандарттык ыкма жөнүндө болуп жатат: машинаны дөңсөөгө орнотуп (кеңейтүүчү резервуардын мойну муздатуу системасынын эң бийик бөлүгү болуп эсептелинет) жана кыймылдаткычты 3-5 мүнөт бош калтырыңыз;
• термостат же насос бузулган, бул система аркылуу муздаткычтын айланышынын бузулушуна алып келет. Антифриз азыраак жылыткычтын өзөгүнө агып кетет, ошондуктан ал көбүрөөк жылуулукту пайда кылат. Эки аппарат тең бири-биринен ажырагыс, ошондуктан оңдоого болбойт. Аларды жаңылары менен алмаштыруу керек.

Эми жылуулук системасына түздөн-түз тиешелүү көйгөйлөрдү айта кетели. Алардын саны аз, ал эми негизгиси - тышкы жана ички радиатордун бүтөлүшү. Бирок тышкы булганууну оңой эле тазалоого болот, ал эми ички булганууну дарылоо керек. Көпчүлүк унааларда жана Kia Sportage да өзгөчө эмес, жылыткыч жүргүнчү салону менен мотор отсегинин ортосунда, көбүнчө колкап бөлүмүндө жайгашкан. Демейде мотор отсегинин капталынан радиаторду алып салуу мүмкүн эмес, андыктан алдыңкы панелди алып салууга туура келет. Төмөндө биз бул модельде бул кандай болорун сүрөттөп беребиз.

Жылыткыч моторун алмаштыруу

Kia Sportage мешинин ысыбагандыгынын экинчи себеби - кабинадагы фильтрдин бүтөлүшү. Аны жылына эки жолу өзгөртүү керек, бирок машинанын иштөө шарттары оор болсо жана чыпка өзү көмүртек болсо, анда алда канча көп. Бактыга жараша, операция такыр кыйын эмес.

Мештин желдеткичи иштебей калышы же толук ылдамдыкта иштебей калышы мүмкүн, бул учурда толук диагноз коюу үчүн резисторду алып салуу керек болот (вентилятор радиатор менен толук орнотулган).

Акыр-аягы, жылытуу элементинин иштебей калышынын себеби башкаруу механизминин иштен чыгышы болушу мүмкүн - сервопривод, түртүү учуп кетиши мүмкүн же башкаруу блогу бузулушу мүмкүн. Бул каталарды аныктоо жана оңдоо бир топ жеңил.

Мештин радиаторун демонтаждоо

Эгерде текшерүүнүн натыйжасында сиз салондогу сууктун себеби радиатордо деген тыянакка келген болсоңуз, анда жаңысын сатып алууга шашылбаңыз. Сиз, мисалы, "High Gear" атайын куралын колдонуп, аны тазалоого аракет кылсаңыз болот. Радиаторду чыгарбастан жууп алуунун эң оңой жолу. Кирүүчү/чыгаруучу шлангдарды ажыратып, жуугуч суюктукту система аркылуу айлантуу керек болот. Мисалы, насосту жана ылайыктуу диаметрдеги узун түтүктөрдү колдонуу. Бирок, бул ыкма ишенимсиз, ошондуктан жууш, адатта, алынып салынган радиатордо жүргүзүлөт.

Ички жылыткычты алып салуу

Kia Sportage ички жылыткычын аспаптар тактасын алып салбастан алып салуу алгоритми:

• өчүрүү жана жүргүнчү бутунун кабинасынын түбүндө жайгашкан температура сенсорун алып салуу. Бул үчүн, тегиз бурагыч менен төмөнкү бекиткичти ажыратып, сенсорду өзүңө тарт;
• тормоз педалынын жанында жайгашкан панелди алып салуу. Оңой алынып салынат (бекемдөө - эки клип). Ошондой эле борбордук консолго жана туннелге баруучу эки панелди бурушуңуз керек болот. Аларды алып салуу зарыл эмес, жумушка тоскоол болбоо үчүн четтерин ийүү жетиштүү;
• азыр радиаторго баруучу түтүктөрдү ажыратышыңыз керек. Алар кадимки кабелдик байланыштарды жана арматураларды колдонбогондуктан жана бурмаланган шлангдар өтө узун болгондуктан, аларды кесип, анан кыскычка алмаштыруу керек болот. Болбосо, радиаторду алып салбаңыз;
• азыр радиатор алынып салынышы мүмкүн - ал алюминий түтүктөр менен гана тиркелет. Биргелешип иштөө жакшы: бири тарелканы сүйрөп, экинчиси бул процесске тоскоол болгон нерселердин бардыгын артка кайтаруу;
• кайра орнотуп жатканда, сиз чоң кыйынчылыктарга дуушар болот: тормоз педалы да, желдеткич шланг да тоскоолдук кылат, ошондуктан акыркы да бир аз кесип керек болот;
• радиатор орнотулгандан кийин, шлангдарды жаткырып, аларды кыскычтар менен бекитиңиз. Пластмасса орнотууга шашуунун кереги жок - адегенде антифризди толтуруп, агып кетпегендигин текшериңиз;
• баары иретинде болсо, пластикалык панелди жана температура сенсору кой.

Бир нече ыкмалары

Мештин өз ишин канчалык деңгээлде аткарып жатканын текшерүү кыйын эмес: эгерде -25°С сырткы температурада, кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин 15 мүнөттөн кийин ал ички бөлмөнү +16°Сге чейин жылытса, анда сизде жок. тынчсыздануу.

Кабинанын чыпкасын өз убагында өзгөртүүнү унутпаңыз - алмаштыруу жыштыгы нускамада көрсөтүлгөн, муздаткычтын деңгээлин мотор майынын деңгээли сыяктуу эле тез-тез текшериңиз. Башка маркадагы антифризди кошпоңуз. Радиаторду жылына жок дегенде бир жолу тазалаңыз.

Эгерде сиз бул сунуштарды аткарсаңыз, сиз Kia Sportage меши азыраак иштебей турган кырдаалга туш болосуз.