Газель кардан валынын кайчылаштарын алмаштыруу

Газель жана кылыч 4x4 автомобилинин ээлери, ошондой эле моменти кардан өткөргүч аркылуу берилүүчү башка унаалар мезгил-мезгили менен кардан валынын кайчылаш (шарнир) сынуу көйгөйүнө туш болушат. Албетте, мындай кырдаалда аны алмаштыруу сунушталат. Кардан жейрен сыяктуу майда-чүйдөсүнө чейин, ал абдан чоң болгонуна карабастан, жөнөкөй дизайнга ээ, аны каалаган кесипкөй эмес адам оңдой алат.

Cross Removal

Кардан биргелешкен Газель

Диск валынын кайчылашын алып салуу процесси көпчүлүк унаалар үчүн окшош. Төмөндө сүрөттөлгөн схемага ылайык, сиз аны газель унаасынан да, 4х4 кылычтан да ажырата аласыз. Saber 4x4 унааларына орнотулган илмектерди алып салуу CV түйүнүндө эмес, алдыңкы огунда бир аз башкача болот, анткени айрылардын өзүнчө бир аз башкача алынып салынышы болот.

Андыктан, адегенде жейрендин жетектөөчү валын кирден жана чаңдан тазалап, анан аны демонтаждоо керек. Сиз 4x4 же газельден же кылычтан өтүүчү валды кантип алып салуу керектиги жөнүндө көптөгөн маалыматтарды таба аласыз, ошондуктан биз бул операцияны сүрөттөп бербейбиз, бирок эсиңизде болсун, дөңгөлөктү демонтаждоодон жана демонтаждоодон мурун, бардык жупташуучу элементтерди боёк же кескич менен белгилеңиз. Бул бардык тетиктерди кийинчерээк монтаждоо учурунда демонтаждоодон мурункудай эле жерлерге жайгаштыруу үчүн зарыл, бул мүмкүн болгон дисбаланстын алдын алуу.

Андан кийин, шарнирди алып салууга өтүңүз:

• Балка менен ийне подшипниктеринин чөйчөктөрүн бир аз таптаңыз, бул алар бир аз отурушу үчүн жана кармап турган шакекчелердин басымын басаңдатуу үчүн зарыл;
• Сиз каалаган жараша бурагыч же кычкачты колдонуу менен, кармап турган шакекчелер алынып салынат;
• Ийне көтөрүүчү айнек вилкадан вице же пресс менен чыгарылат, процедураны жеңилдетүү үчүн айнек менен бирдей өлчөмдөгү түтүктөн же баштыктан картриджди колдонгон жакшы;
• Кардан 180 градуска бурулуп, экинчи стакан басылат, муну жасоонун эң оңой жолу - картридж аркылуу крестти таптап коюу;
• Подшипниктердин айрылары жана акыркы капкактары алынат;
• Ошол сыяктуу эле, калган подшипниктерди басып, айкаш алынып салынат.

Албетте, крестти жетектөөчү валдан алып салуу абдан кыйын болгон жагдайлар бар, ал эми шарнирди оңдоо эмес, алмаштыруу керек. Бул учурда, жол-жобосун жеңилдетүү үчүн, аны кадимки жаргылчак менен толтуруу керек, андан кийин айнек алуу кыйла жеңил болот.

Белгилей кетчү нерсе, бир шарнирди алмаштырууда, кардан валынын арткы жагында, экинчисин алмаштыруу зарыл.

Бул Газель жана Собол унааларына, 4x2 жана 4x4 дөңгөлөк схемаларына гана тиешелүү эмес - бул эреже бардык учурларда.

Крест орнотуу

Газель кардан валынын кесилишин оңдоо

Орнотуу бир топ жеңил, анткени биздин бардык компоненттерибиз таза жана марттык менен майланган.

Процедураны баштайлы:

• Кресттин бош учу майлоочтун артында жайгашкан айрынын көзүнө, ал эми буга чейин орнотулган подшипник жана кармагыч шакекчеси менен карама-каршы учу карама-каршы көзгө киргизилет;
• Подшипник айрынын көзүнө киргизилип, айкаштын бош учуна коюлат;
• Эки подшипниктер айрынын тешиктерине туура келгенине, ал эми тешиктин кыстыкка кысылганына ынангандан кийин;
• Подшипникти басуу процесси кулпу шайбасынын айры көзүнө тийгенге чейин жүргүзүлөт;
• Экинчи кармагыч шакек карама-каршы подшипникке орнотулган;
• Процедураны циклдин экинчи жарымы үчүн кайталаңыз.

Дагы бир жолу эскертебиз, алдын ала коюлган белгилерди унутпоону жана аларга ылайык чогултууну.

Ооба, илгичтерди алмаштыруу аяктады, анын ордуна жейрен суспензиясын орното аласыз.