Германиялык-кытайлык Volkswagen Lavida: тарыхы, мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер
ыраазы
Volkswagen тобунун кытайлык өнөктөштөр менен кызматташуусу дээрлик 40 жылдан бери уланып келет. Шанхайдагы Volkswagen Automotive заводу немис автогигантынын Кытайдагы алгачкы филиалдарынын бири. Шанхайдын түндүк-батышында Антинг шаарында жайгашкан. Бул заводдун конвейерлеринен VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat жана башкалар чыккан. Кытайда толук жыйналган концерндин биринчи автомашинасы Фольксваген Лавида да ушул жерден чыгарылган.
Шанхай Volkswagen Automotive тарабынан VW Lavidaнын эволюциясы
Volkswagen Lavida (VW Lavida) Кытайда толугу менен иштелип чыккан жана чогултулган гана эмес, ошондой эле Кытай рыногуна багытталган. Ошондуктан, машинанын дизайны чыгыш унаа модасына туура келет. VW Lavidaнын жаратуучулары Volkswagenдин салттуу стилинен жетишерлик алыс кетип, моделге кытай унааларына мүнөздүү тегерек форманы беришкен.
VW Lavida жаралуу тарыхы
Биринчи жолу, 2008-жылы Пекин автосалонуна келген коноктор VW Lavidaнын артыкчылыгын баалай алышкан.
VW Lavida SAIC долбоорунун алкагында Volkswagen Group менен Кытайдын мамлекеттик автоконцернинин биргелешкен ишинин натыйжасы болгон жана тез эле Кытайда өз классындагы автоунааларды сатуу боюнча лидерлердин бирине айланган. Адистер мындай ийгилигин машинанын кытайлыктардын керектөөсүнө гана эмес, эстетикалык талаптарына да жооп бергени менен байланыштырышат.
Лавида испан тилинен которгондо түзмө-түз "жашоо", "кумарлануу", "үмүт" дегенди билдирет.
Жаңы Lavida модели жана бул эң сонун, жарнаманын өзү мындай дейт, эми сиз эч кандай себепсиз карама-каршы багытта айдасаңыз болот! Сиздин оюңузча, алар анын көңүлүн ушунчалык көтөрүштүбү, жок, алар жөн гана бразилиялыктардын бардык жакшыртууларын уурдап алышты, алар өздөрүнүн даамын кошушту. Жергиликтүү рыноктун өзгөчөлүгү кытайлыктарды европалык моделдерге анча ыраазы кылбагандыктан, аларды өзгөртүп, натыйжада жаңы моделдер пайда болот.
Ар кандай муундардын VW Lavidaсына сереп салуу
VW Lavidaнын кузовунун контурлары 2007-жылы Пекиндеги автосалондо көрсөтүлгөн VW Neeza концепциясын эске салат. VW Jetta жана Bora Mk4 сыяктуу, ошондой эле кубаттуу кытай рыногуна багытталган, Lavida A4 платформасында курулган. абдан массалык кытай-немис седан биринчи муун 1,6 жана 2,0 литр кыймылдаткычтары менен жабдылган.
2009-жылы Шанхайдагы автосалонда VW Lavida Sport 1,4TSI модели FAW-VW Sagitar TSI кыймылдаткычы жана беш ылдамдыктагы механикалык жана жети ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиянын ортосундагы тандоо менен сунушталган. 2010-жылы VW Lavida Кытайдын эң көп сатылган унаасы болуп калды.. Ошол эле жылы Tantos E-Lavida, 42 кВт кыймылдаткычы жана 125 км/саат ылдамдыгы бар толугу менен электрдик версиясы киргизилген. 2011-жылы дагы төрт жаңы версия пайда болгон. Ошол эле учурда, күч блоктордун линиясы 1,4 литрлик турбо кыймылдаткычы менен толукталды.
2012-жылдын жай айларында Пекинде экинчи муундагы VW Lavidaнын премьерасы болгон. Жаңы модель үч трим деңгээлинде көрсөтүлдү:
- тренд сызыгы;
- ыңгайлуулук;
- Жогорку сызык.
VW Lavida Trendline пакети төмөнкү функцияларды камтыган:
- ASR - тартууну башкаруу;
- ESP - динамикалык турукташтыруу системасы;
- ABS - бөгөт коюуга каршы тормоз системасы;
- EBV - тормоздук күчтүн электрондук дистрибьютору;
- MASR жана MSR кыймылдаткычтын моментин башкарган система.
VW Lavida Trendline 1,6 л.с. менен 105 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган. менен. Ошол эле учурда, сатып алуучу беш ылдамдыктагы механикалык берүү же алты позициялуу Tiptronic тандай алат. Биринчи учурда, максималдуу ылдамдыгы 180 км 5 литр орточо күйүүчү май керектөө менен 100 км / ч болгон, экинчи - 175 км / ч 6 км 100 литр керектөө менен.
VW Lavida Comfortline 105 л.с. кыймылдаткычы менен жабдылган. менен. же кубаттуулугу 130 л.с. болгон TSI кыймылдаткычы. менен. көлөмү 1,4 литр. Акыркысы 190 км үчүн 5 литр күйүүчү май керектөө менен 100 км / ч ылдамдыкка жол берген. VW Lavidaда Highline конфигурациясында болгону 1,4 литрлик TSI агрегаттары орнотулган.
2013-жылы базарда Gran Lavida хэтчбек микроавтобусу пайда болуп, өз сегментинде Lavida Спортту алмаштырган. Ал мурункусунан бир аз кыскараак болуп чыкты (4,454 м каршы 4,605 м) жана кадимки 1,6 литрлик кыймылдаткычы же 1,4 литрлик TSI кыймылдаткычы болгон. Жаңы модель Audi A3 унаасынын арткы чырактарын жана арткы жана алдыңкы бамперлерди өзгөрткөн.
Таблица: VW Lavidaнын ар кандай версияларынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| өзгөчөлүк | жашоо 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| дене түрү | Седан | Седан | Седан |
| Эшиктердин саны | 4 | 4 | 4 |
| Орун саны | 5 | 5 | 5 |
| Кыймылдаткычтын кубаттуулугу, л.с. тартып. | 105 | 130 | 120 |
| Мотордун көлөмү, л | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Torque, Nm / rev. мүн. ичинде | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| устунга саны | 4 | 4 | 4 |
| цилиндр чарасы | Катар | Катар | Катар |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | 4 | 4 |
| 100 км / саатка чейин ылдамдануу | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Максималдуу ылдамдыгы км / ч | 180 | 190 | 185 |
| Күйүүчү майдын көлөмү, л | 55 | 55 | 55 |
| Бос салмак, т | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Узундугу, м | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Туурасы, м | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Бийиктик, м | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Дөңгөлөк базасы, м | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Магистралдык көлөмү, л | 478 | 478 | 472 |
| Алдыңкы тормоздор | Желдетилген дисктер | Желдетилген дисктер | Желдетилген дисктер |
| Арткы тормоздор | диск | диск | диск |
| кубалоо | алдыңкы | алдыңкы | алдыңкы |
| PPC | 5 МКП, 6 АКПП | 5 МКП, 7 АКПП | 5AKPP |
Жаңы Lavidaнын техникасы Бораныкындай. Эки белгисиз бензин 4-цилиндр кыймылдаткычтары, механикалык берүү жана кошумча Tiptronic. Бирок, атаандаштан айырмаланып, үч конфигурация болот. Ал эми үстүнкү бөлүгү 16 дюймдук дөңгөлөктөрдү көрсөтөт! Кыязы, Бора арзаныраак унаа катары жайгаштырылат, ал эми Lavida - статусу. Экөө тең жайында Кытайда сатыкка чыгат. Ким кызыкса.
Акыркы VW Cross Lavida
2013-жылы киргизилген VW Cross Lavida көптөгөн эксперттер тарабынан Gran Lavidaнын катуураак версиясы катары каралат.
техникалык мүнөздөмөсү
Lavidaнын биринчи жолсуз версиясында кыймылдаткычтардын эки түрү орнотулган:
- 1,4 литр көлөмү жана 131 литр кубаттуулугу менен TSI кыймылдаткычы. менен. турбо жана түз күйүүчү май куюу;
- көлөмү 1,6 литр жана 110 литр кубаттуулугу менен атмосфералык кыймылдаткыч. менен.
Жаңы моделдин башка өзгөчөлүктөрү:
- Редуктор - алты баскычтуу механикалык же жети позициялуу DSG;
- айдоо - алдыңкы;
- максималдуу ылдамдыгы - 200 км / саат;
- 100 км / ч ылдамдатуу убактысы - 9,3 секундада;
- шиналар - 205 / 50R17;
- узундугу - 4,467 м;
- дөңгөлөк базасы - 2,61 м.
Видео: 2017 VW Cross Lavida презентациясы
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
тарам өзгөчөлүктөр
VW Cross Lavida сырткы көрүнүшү Gran Lavidaдан олуттуу айырмаланган:
- дөңгөлөктүн аркаларында дөңгөлөктөр пайда болду;
- чатырга рельстер орнотулган;
- бамперлердин жана босоголордун формасы өзгөрдү;
- эритме дөңгөлөктөр пайда болду;
- дене оригиналдуу түскө өзгөрдү;
- алдыңкы бампер жана жалган радиатордун торлору бал уясына окшоштурулган тор менен капталган.
Өзгөрүүлөр ички иштерге да таасирин тийгизди. Негизги конфигурацияда мурунтан эле берилген:
- тери каптоо;
- шыптагы люк;
- үч тилкелүү көп функциялуу руль;
- санариптик сенсордук дисплей;
- климатты башкаруу;
- коопсуздук системасы;
- бөгөт коюуга каршы системасы;
- айдоочу жана жүргүнчү коопсуздук жаздыкчалары.
VW Cross Lavida 2018
2018-жылы Детройт автосалонунда жаңы муундагы Volkswagen Lavidaнын бет ачары болгон. Ал MQB платформасына негизделген жана сырткы көрүнүшү эң акыркы VW Jetta үлгүсүн эске салат. Жаңы версияда өлчөмдөр жана дөңгөлөк базасы көбөйдү:
- узундугу - 4,670 м;
- туурасы - 1,806 м;
- бийиктиги - 1,474 м;
- дөңгөлөк базасы - 2,688 м.
Видео: 2018 VW Lavida
VW Lavida 2018де орнотуу:
- 1,2 литр кубаттуулугу менен 116 литр кыймылдаткыч. менен.;
- 1,4 литр кубаттуулугу менен 150 литр кыймылдаткыч. менен.;
- 1,5 литр көлөмү 116 литр атмосфералык кыймылдаткыч. менен.
Дизелдик кыймылдаткычтар жаңы машинанын версияларынын биринде да каралган эмес.
VW Lavidaнын мурунку версияларынын баасы конфигурациясына жараша 22000 23000-2018 17000 долларды түзөт. XNUMX-жылкы моделдин баасы XNUMX миң доллардан башталат.
Ошентип, толугу менен Кытайда чогултулган, VW Lavida толугу менен немис ишенимдүүлүгүн жана чыгыш эстетикасын айкалыштырат. Мунун аркасында акыркы жылдары Кытай рыногунда эң көп талап кылынган унаа болуп калды.
