Nissan Leaf e +, EV Revolution карап чыгуу: татыктуу диапазон, заряддоо күчү көңүлдү калтырды, Rapidgate көрүнбөйт [YouTube]

EV Revolution YouTube каналында канадалык версиясында Nissan Leaf e+ (e Plus) жөнүндө рецензия бар. Бир кубаттоо боюнча диапазону толук текшерүү болгон эмес, бирок машина дайыма 300 километрден ашык алдын ала айткан. Бирок станциянын 100 кВт кубаттоочу кубаттуулугу көңүлдү калтырды – машина 55 кВтка жакын болушу керек болсо да, болгону 70 кВтка жетти.

Келгиле, бир аз эскертүү менен баштайлы. Nissan Leaf e + жазууда көрсөтүлгөн, анын спецификациясы төмөнкүдөй:

• батарея: 62 кВт/саат, анын ичинде пайдалуу кубаттуулугу ~ 60 кВт.саат,
• күч: 160 кВт / 217 км,
• момент: 340 Нм,
• реалдуу диапазону: 346-364 км (WLTP = 385 км),
• сегмент: C,
• баасы: N-Connect версиясы үчүн 195 600 PLNден, албетте, Польшада.

Youtuber EV Revolution мультимедиялык системанын деталдаштырылган презентациясы менен башталды. Ал бир аз өзгөрдү, экран бир аз чоңойду, бирок эң чоң айырмачылык - жооп берүү убактысынын байкалаарлык ылдамдыгы жана тезирээк кайра эсептөө же варианттардын ортосунда которулуу.

Nissan Leaf e + - унутулгус айдоо тажрыйбасы

Машина 40 кВт/саат версияга караганда жакшыраак ылдамдаса да, машине жайыраак көрүнөт. Ошондой эле полдо кошумча 140 килограммдык аккумулятор бар, бирок суспензия унаанын көбүрөөк салмагын жакшыраак көтөрүү үчүн жаңыртылган.

Биринчи презентацияда эсептегич батареянын 341% заряды менен 81 километр аралыкты көрсөттү. Бул болжолдонгон диапазонун болжол менен 421 километрине туура келерин эсептөө оңой. Төмөнкү өлчөөлөр менен, ченегич сүрөттөрүн колдонуу менен, алар болжолдоону эсептеп чыгышкан 363, 334 (эң ылдам бөлүм), 399 жана буга чейин бүт маршрут боюнча, 377 километр энергия резерви.

Ошентип, кадимки айдоо менен Nissan Leaf e + болжол менен 300-320 километрди басып, заряддоо станциясын издөөнү сунуштайт деп болжолдоого болот.

> Электр унаасын заряддоо станциясынын картасы

Заряддоо күчү эң капаланткан... Nissan 100 кВтка чейин, адатта 70 кВтка чейин "чоку" кубаттуулукту убада кылганы менен, аны аткарды. унаа 55% батареянын кубаттуулугу менен 56-60 кВт гана жетише алды. 70 пайызга 46 кВт, 80 пайызга 37 кВт, 90 пайызга 22 кВт чейин төмөндөгөн. LeafSpy маалыматы боюнча, Nissan Leaf e+ 59,8 кВт/саат аккумулятордун кубаттуулугуна ээ.

Nissan Leaf e +. Заряддоо кубаты менен заряддоо убактысына (X огу) жана батарейканын температурасынын жогорулашына (кызыл сызык) бүт процесс (c) EV Revolution

Leaf e+тин эң чоң артыкчылыгы кичинекей батареядан болгон Rapidgate тормоз, башкача айтканда, батареянын температурасынын жогорулашынан улам заряддоо кубаттуулугунун олуттуу кыскарышы. Өлчөмдөрдүн бири 42 градус Цельсийди көрсөтсө да, унаа 44 кВт менен кубаттай баштады – бул сапардагы үчүнчү аялдама!

> Жарыш: Tesla Model S vs Nissan Leaf e +. Victories ... Nissan [видео]

Белгилей кетсек, айдоочу жол убактысынан көрүнүп тургандай, эрежеге ылайык, тынч айдаган: 462,8 км 7,45 саатта орточо энергия керектөө 15,9 кВт/100 км (6,3 км/кВт) болгон. ...

Youtuber тез кубаттоо учурунда желдеткич батарейканы кантип муздатканын уккан жок. Мындай ушак Nissan Leaf e+тун премьерасы учурунда пайда болгон.

Бүтүндөй жазуу (узун, мен көрүүнү гана сунуштайм):

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: