Nissan Leaf ePlus – Electrek Review: мурункуга окшош, бирок чоңураак батарейка менен

Electrek порталына Nissan Leaf 62 кВт/саат Leaf ePlus/e+ моделин сынап көрүүнү суранышкан. Автоунаа учурдагы версиянын жаңыртуусу катары аныкталган, башкача айтканда, "чоңураак аккумулятору бар [эски] Жалбырак", натыйжада айдоо динамикасы жакшырып, бир кубаттоодо узак аралыкка ээ болду.

Electrek тарабынан сыналган унаа (булак) бул жаңы Nissan Leaf e+ (2019) жалпы аккумуляторунун кубаттуулугу 62 кВт/саат жана EPA 364 км. Анын моменти 340 Нм, кубаттуулугу - мурунку 160 кВттын (218 л.с.) ордуна 110 кВт (150 л.с.).

Машина SLдин эң бай версиясында болгон, ал Польшада аздыр-көптүр Teknaга туура келет.

на

Унаанын эң жакшы техникалык параметрлери ылдамдатуу учурунда байкалат: чоңураак аккумулятор каалаган убакта дөңгөлөккө бериле турган көбүрөөк күчтү билдирет. Тез айдаганда да.

Electreka журналисти, өндүрүүчү, кыязы, кескин ашып кетүү мүмкүнчүлүгүн чектеген эмес деп белгиледи. Кээ бир өндүрүүчүлөр бул жерде ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарга окшош электр унааларын жасашат, андыктан газ педалды басууга жооп жай жана акырындык менен болот. Жалбырак дароо реакция жасап, тез алдыга жылат.

Nissan Leaf батареясы жана трансмиссиясы. Унаанын алдыңкы бөлүгү иллюстрациянын жогорку сол бурчунда жайгашкан (c) Nissan.

Батареяда көбүрөөк салмак сезилет. Биз аны бурчтарда башыбыздан өткөрөбүз. Ал эми электромобилдердин көбүнчө тегереги азыраак айлануу каршылыгына ээ болгон дөңгөлөктөрүнүн, башкача айтканда, кармалышынын аздыгы, албетте, бизге жардам бербейт.

Энергия диапазону жана керектөө

Унаанын мүмкүнчүлүктөрүн текшерүү үчүн колдонулган тез агрессивдүү айдоодо, далилденген Leaf 62 кВт саат бир зарядда 290 километрге жакын жолду басып өтүшү керек. Унаанын диапазону окшош болот деп күтүүгө болот. Кадимки айдоо шарттарында Leaf e+ 300 километрди оңой басып өтүп, батарейка менен убада кылынган 364 километрге жетиши керек.

> 300 км ашык аралыктагы электр унаалары - C классы же компакт [РЕЙТИНГ]

түшүрүү

АКШнын NEMA 14-50 розеткасынан кубаттоодо - бул электр розеткасына барабар, бирок көбүрөөк жүктөй алат - Nissan Leaf 11,5 саатта толук заряддалышы керек. Стандарттык 50 кВт Чадемодо унаа 80 мүнөттө 60 пайызга, 100 кВт Chademoдо 45 мүнөттө кубатка жетиши керек.

Өндүрүүчү кубаттоо ылдамдыгын 70 кВт, эң жогорку - 100 кВт убада кылат. Жогорудагы маалыматтар кызыктуу: алардан эсептөө оңой, 50 кВтта унаа максималдуу (49,6 кВт) кубаттуулукту сактай алат, бирок 100 кВтты колдогон заряддагыч менен ал болгону 66 кВт болот.

Nissan Leaf e+ Chademo розеткасы "e+" белгиси бар сайгычы менен айырмаланат. Андан тышкары, капкактын астында AC тармагынан кубаттоо үчүн розетка бар - сүрөттө ал 1 (c) Nissan түрү.

Батареяны муздатуу

Nissan Leaf e + күтүү режиминде кубатталып жатканда иштетилген желдеткич бар деген маалымат бар болсо да, батареяны активдүү муздатпайт. Бирок, өндүрүүчү батареяны заряддоо учурунда жылуулукту кыскартууга тийиш болгон системанын ички каршылыгын азайткандыгы менен мактана алат. Бул учурда, батарея заряддоо учурунда да, колдонуу учурунда да жайыраак ысып кетет.

Жаңы Nissan Leaf e + аккумулятору мурункусунан бир нече миллиметрге гана чоңураак, бирок ал мурдагы 62 кВт сааттын ордуна 40 клетканы камтыйт. Андагы модулдар бекем жыйылган жана мейкиндик жакшыраак башкарылат деп айтылат (c) Nissan

Инфозоок системасы, байланыш, жаңы технологиялар

Жаңы Nissan Leafтин мультимедиялык системасы анча ийгиликтүү эмес деп сыпатталды - бактыга жараша, унаа Apple CarPlay жана Android Auto колдойт. Бул макалада мультимедиалык системанын жана карталардын функциялары гана камтылган болсо да, Wi-Fi аркылуу программалык камсыздоонун жаңыртууларын жүктөө жаңылык.

ProPilotту активдештирүү кыйын экени аныкталган (машыгууну талап кылат), бирок тилкенин борборун табуу жана ошол эле тилкедеги башка унааларды байкоо мүмкүнчүлүгү Тесланын автопилотуна караганда жакшыраак таанылган.

Жыйынтык

Биз башында айтып өткөндөй, жаңы Nissan Leaf e + мурунку версиянын эволюциялык өнүгүүсү катары таанылган, ал көбүрөөк диапазону жана ылдамыраак кубаттоосу менен, бирок [жакшы] айдоо ыңгайлуулугун бузбастан.

Унааны Польшада да заказ кылса болот: Nissan Leaf e +3 ZERO баасы 201 200 PLNден башталат.

> БААЛАРЫ: Nissan Leaf e + 3.0 201 200 PLN, Leaf 3.0 40 kWh - 175 700 PLN чейин жеткиликтүү. Алар кандайча айырмаланат?

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: